Re: [轉載] 當台灣的機車走上歧途

看板SuperBike作者 (男人大忌就是廢話太多)時間16年前 (2007/11/23 23:02), 編輯推噓11(1106)
留言17則, 14人參與, 最新討論串3/8 (看更多)
我想本篇原作者 想表達的是 打檔車才能真正顯現出車廠的造車工藝到何種程度 雖然說速克達也可以很棒 但是 還是有限 然後...台灣以機車王國自居 但是做出來的速克達 卻是.... 恩欸 沒誠意的作品... 雖然說大部分使用者根本不管你車子好壞 大多是拿來代步 但是說自己的速克達有幾批馬力 很棒很棒 其實... 會讓人覺得很囧 奇怪 這標題戰好久了 我小時候... 十年前? 大概就聽過這說法了.... 那表示 這十年間 問題一直存在.. 阿 我突然想到一個應該在速可達版或是八卦版討論的問題 最近看到蠻多速克達 出車禍 車子放在路邊的 很多 很多 很多 車子龍頭都會整個折斷... 就算 好像撞的不嚴重 龍頭也都會斷(都那種算是這幾年新款的車欸) 於是 我一直懷疑 現在的國產速克達車架.... 有點問題 = =! -- 自售書況良好漫畫數套 台北士林佳....網誌有清單 可約在捷運站面交 http://www.wretch.cc/blog/lowrider1217&article_id=10533556 自售 fzr一臺 車庫車少騎 小改裝 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=lowrider&book=20 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.81.56

11/23 23:10, , 1F
很多人看文看不懂重點嘛..
11/23 23:10, 1F

11/23 23:27, , 2F
所以才要"發展"速克達呀,只需要換殼,包住的地方就隨便啦
11/23 23:27, 2F

11/23 23:32, , 3F
汽車產業不也一個樣
11/23 23:32, 3F

11/23 23:43, , 4F
可是台灣的四行程速克達改裝技術算是非常強耶
11/23 23:43, 4F

11/23 23:47, , 5F
樓上是指土炮能力??這真的很強..
11/23 23:47, 5F

11/24 00:03, , 6F
大概跟台灣的CNC加工產業也有不小關聯XD
11/24 00:03, 6F

11/24 00:06, , 7F
我自己是覺得要是原廠好用 我幹嘛大改
11/24 00:06, 7F

11/24 00:36, , 8F
我不覺得路上那些小鬼改那麼吵的管子是比原廠好用在哪…
11/24 00:36, 8F

11/24 01:11, , 9F
有些根本難看死了 弄根煙囪還比較帥勒=.=
11/24 01:11, 9F

11/24 02:01, , 10F
汽車進步看的出來~速克達10年如一日
11/24 02:01, 10F

11/24 02:17, , 11F
速克達改裝根本就只有外在的改變 裡面說實在的..沒差
11/24 02:17, 11F

11/24 02:17, , 12F
速克達改的要死提升1馬力... 跟檔車比 根本就是XX比雞腿
11/24 02:17, 12F

11/24 03:07, , 13F
問題是口氣很差 態度高傲 廠商不長進 跟他做什麼產品
11/24 03:07, 13F

11/24 03:08, , 14F
有關係嘛?
11/24 03:08, 14F

11/24 08:08, , 15F
總覺得速克達這幾年來就是換湯不換藥,換殼而已
11/24 08:08, 15F

11/24 08:52, , 16F
台灣機車產業, 目前還是未將 ECU 噴油系統普及化
11/24 08:52, 16F

11/26 09:55, , 17F
中肯!!給你推一個~!
11/26 09:55, 17F
文章代碼(AID): #17Hkk6Pb (SuperBike)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #17Hkk6Pb (SuperBike)