Re: [請益] 航空業真的有這麼差？

看板Stock作者 (母體)時間1月前 (2026/06/30 07:52), 1月前編輯推噓20(26推 6噓 37→)
留言69則, 33人參與, 1月前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《takashi01 (中和孔劉)》之銘言： : https://i.imgur.com/W1WVzgh.jpeg
: 油價回跌 : 利多應該出來才對啊 : 怎麼還是這樣 : 還是早已反映==？ : 暑假不是也要來了 : 選擇出國的人難道也沒利多嗎… : 我就好奇 航空這傳統類股蠻吃實打實的財報獲利，緩漲但也緩跌， 是算相對保守的存股，睡覺的時候都不用擔心明天開盤的那種。 去看連續三年第一季的EPS +前兩年的EPS 長榮航 0.87 / 1.1 / 1.53 /股息 2元(5.74%) 全年 5.37 / 4.84 / 華航 0.51 / 0.69 / 0.85 /股息 0.82元(4.53%) 全年 2.38 / 2.42 / 虎航 1.92 / 2.05 / 2.91 /股息 2.42(4.9%) 全年 6.16 / 5.37 星宇 0.3 / 0.3 / 0.3 /股息 0元 全年 0.53 / 0.09 Q1通常都是航空淡季，但今年特別不淡， 而且也有Q1也有受到部分油價上漲影響。 Q2開始發力，有吃到完整三個月的高油價， 但同時票價跟運價也都漲起來了 最差的狀況，Q2油價吃掉大量獲利，營收比去年差很多。 普通的狀況，Q2油價吃掉獲利，但票價、運價補進去，營收跟去年持平。 最好的狀況，Q2油價吃掉獲利有限，成本僅影響全年三分之一營運成本， 票價運價補貼後大賺，營收甚至優於2025。 尤其是貨運，這一點華航最強，長榮航次之，賺的可以說是目前航運的大頭。 要知道台灣的高價電子商品零組件、伺服器機櫃， 都是要透過空運去搶時間的， 科技公司可沒時間等你叫船運慢慢開過來。 今年整年兩家的貨運都是漲漲漲，Q1都反映出來了。 台灣的AI機櫃整機都是飛機飛出去的，整機包機都是常有的事情。 而星宇，前幾年都還在攤提新機的債， 現有的空運只能機腹載貨，是要載甚麼? 新買的貨機，最快2027年陸續交機， 十架A350F就要一千億台幣，扣除每年攤提的人事+運營成本， 整個營運獲利又會再下去。 預期貨機能開始挹注獲利要多久? 星宇太晚布局貨機了，當初如果航貨雙發，也不至於如此被動。 很可能這一波AI這熱潮提早結束，貨機才布局到位。 老牌兩家光是載貨+早就攤提完的貨機成本，就賺贏星宇了。 會買航空股，通常都算保守不愛賭的那種。 但星宇，賭的成分特別高。 你有新機，人家老牌的也有新機要交， 規模經濟比你高、總營運成本比你更低， 是要玩甚麼? 以星宇目前的股價跟獲利去比， 其實20出頭還真的有點高了。 電子股科技股沒獲利，還可以靠題材去作夢， 但飛機能不能賺錢，可不能靠作夢， 總共有幾架飛機貨機能跑出多少票多少營收， 都是很好預估的。 你現在直接換股華航，都比你抱著星宇要好。 而且員工薪情不好，同樣是開飛機， 別人領好幾個月，自家領一個月， 以人性來說，不可能會心理平衡的，就服務業來說， 這情緒就很可能轉嫁出去給乘客、同事。 還是希望K董能以人為優先去考量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.10.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1782777128.A.2AA.html
推
06/30 07:53, 1月前 , 1F
確實，要買也是華航長榮
06/30 07:53, 1F
※ 編輯: iammatrix (1.174.10.224 臺灣), 06/30/2026 07:55:09
→
06/30 07:56, 1月前 , 2F
不然去補助玻璃睪丸阿
06/30 07:56, 2F
※ 編輯: iammatrix (1.174.10.224 臺灣), 06/30/2026 08:00:02
推
06/30 08:00, 1月前 , 3F
觀念正確
06/30 08:00, 3F
推
06/30 08:03, 1月前 , 4F
沒有空運貨物就是難賺，之前空運半個行李箱大小的IC
06/30 08:03, 4F
→
06/30 08:03, 1月前 , 5F
成品，一樣亞洲地區就近萬，載人還要給吃喝，加上人
06/30 08:03, 5F
→
06/30 08:03, 1月前 , 6F
跟手提行李等，重量空間多好幾倍，單程可能也一萬
06/30 08:03, 6F
→
06/30 08:03, 1月前 , 7F
左右
06/30 08:03, 7F
推
06/30 08:05, 1月前 , 8F
優文推
06/30 08:05, 8F
噓
06/30 08:10, 1月前 , 9F
還在早攤提不要亂唬爛
06/30 08:10, 9F
→
06/30 08:11, 1月前 , 10F
星宇問題是 貨運跟客運量未達規模化
06/30 08:11, 10F
→
06/30 08:19, 1月前 , 11F
確實
06/30 08:19, 11F
※ 編輯: iammatrix (1.174.10.224 臺灣), 06/30/2026 08:26:30
推
06/30 08:37, 1月前 , 12F
AI貨量雖然持續成長，但占整體航空貨運比重仍不高
06/30 08:37, 12F
→
06/30 08:37, 1月前 , 13F
。全球每月貨運量約560萬噸，桃機貨量約2.3萬噸（
06/30 08:37, 13F
→
06/30 08:37, 1月前 , 14F
年增10%），每月增加約0.23萬噸，對運價影響有限。
06/30 08:37, 14F
→
06/30 08:37, 1月前 , 15F
這波運價上漲主因仍是油價推升成本，現在油價回落
06/30 08:37, 15F
→
06/30 08:37, 1月前 , 16F
，一個月就有便宜油了，運價也會跟著下修。
06/30 08:37, 16F
推
06/30 08:43, 1月前 , 17F
還有空運運價波動很大，這個月10塊，下個月沒貨就
06/30 08:43, 17F
→
06/30 08:43, 1月前 , 18F
剩5塊。沒有每個月都是旺季的
06/30 08:43, 18F
推
06/30 08:55, 1月前 , 19F
話說攤提不是都攤到每年去？飛機攤提的年份很短麼？
06/30 08:55, 19F
→
06/30 08:55, 1月前 , 20F
不然不就代表傳統航空都是老飛機？
06/30 08:55, 20F
推
06/30 08:56, 1月前 , 21F
06/30 08:56, 21F
→
06/30 08:56, 1月前 , 22F
4459-b2ff-759dba680a8f
06/30 08:56, 22F
推
06/30 08:56, 1月前 , 23F
網紅航空還在繼續包裝外觀
06/30 08:56, 23F
推
06/30 08:57, 1月前 , 24F
06/30 08:57, 24F
→
06/30 08:57, 1月前 , 25F
錢都花在這裡了
06/30 08:57, 25F
→
06/30 08:57, 1月前 , 26F
Ai佔貨運營收已高達4-5成，持續旺
06/30 08:57, 26F
→
06/30 08:58, 1月前 , 27F
買貨機也是要買777F
06/30 08:58, 27F
→
06/30 08:59, 1月前 , 28F
同學作地勤的 月初連假看他差點忙死
06/30 08:59, 28F
推
06/30 09:05, 1月前 , 29F
油價有做避險合約，不會影響太多，簡單說空運賺爛
06/30 09:05, 29F
→
06/30 09:05, 1月前 , 30F
真的是謝謝訂單滿手
06/30 09:05, 30F
推
06/30 09:14, 1月前 , 31F
到底買航空要幹嘛？
06/30 09:14, 31F
推
06/30 09:28, 1月前 , 32F
看他網路上一堆網軍護航歌舞昇平，不要期待太多了
06/30 09:28, 32F
→
06/30 09:29, 1月前 , 33F
真正的消費者心聲只會被網軍洗下去
06/30 09:29, 33F
推
06/30 09:33, 1月前 , 34F
不懂 買這股票是能期待他漲多少？
06/30 09:33, 34F
→
06/30 09:41, 1月前 , 35F
買航空股就是想不開而已 老巴早說過了==
06/30 09:41, 35F
推
06/30 09:45, 1月前 , 36F
所以人的判斷力很重要 被風向亂帶的終究應得該有的
06/30 09:45, 36F
→
06/30 09:45, 1月前 , 37F
坎
06/30 09:45, 37F
→
06/30 10:02, 1月前 , 38F
買航空股我不如歐印大成鋼
06/30 10:02, 38F
→
06/30 10:02, 1月前 , 39F
傳產有更舒服的標的
06/30 10:02, 39F
推
06/30 10:10, 1月前 , 40F
航空可以 是星宇不行
06/30 10:10, 40F
推
06/30 10:15, 1月前 , 41F
這才叫專業 原原po根本沒深入研究亂買
06/30 10:15, 41F
推
06/30 10:24, 1月前 , 42F
航空很滿但星宇沒人，在桃機的真實景像
06/30 10:24, 42F
噓
06/30 10:53, 1月前 , 43F
你買航空 不買長榮 虎航 你買星宇？？
06/30 10:53, 43F
→
06/30 10:54, 1月前 , 44F
航空能買的就 長榮跟虎航 星宇別鬧了
06/30 10:54, 44F
→
06/30 10:55, 1月前 , 45F
油價是因為台灣凍漲 幹避險無關好嗎 這都不懂
06/30 10:55, 45F
→
06/30 10:55, 1月前 , 46F
你去看國外美伊打仗 直接大回調
06/30 10:55, 46F
推
06/30 11:12, 1月前 , 47F
06/30 11:12, 47F
→
06/30 11:13, 1月前 , 48F
台籍3家載客率都差不多
06/30 11:13, 48F
推
06/30 11:19, 1月前 , 49F
K董會吹吧
06/30 11:19, 49F
推
06/30 11:55, 1月前 , 50F
別忘了還有兩岸直航的紅利
06/30 11:55, 50F
推
06/30 11:59, 1月前 , 51F
今年油價高點開始回檔，那時候航空股超低檔，當作防
06/30 11:59, 51F
→
06/30 11:59, 1月前 , 52F
禦型股票進場的都賺到流湯，還在說航空業績不好是哪
06/30 11:59, 52F
→
06/30 11:59, 1月前 , 53F
個平行宇宙
06/30 11:59, 53F
推
06/30 12:05, 1月前 , 54F
精品航空最不賺又最會吹 誰買誰倒楣
06/30 12:05, 54F
→
06/30 12:05, 1月前 , 55F
年終都快發不起了 你以為會對股東多好啊
06/30 12:05, 55F
噓
06/30 12:11, 1月前 , 56F
都跌多少了，緩跌咧。你溫水煮青蛙有比較好嗎
06/30 12:11, 56F
噓
06/30 12:13, 1月前 , 57F
網紅航空
06/30 12:13, 57F
噓
06/30 13:28, 1月前 , 58F
UAL?
06/30 13:28, 58F
推
06/30 14:20, 1月前 , 59F
06/30 14:20, 59F
推
06/30 14:50, 1月前 , 60F
航空雙雄 華航+長榮航
06/30 14:50, 60F
噓
06/30 16:18, 1月前 , 61F
走錯版了
06/30 16:18, 61F
推
06/30 16:26, 1月前 , 62F
老闆都說不如投台積電了 確定他會有心經濟？
06/30 16:26, 62F
→
06/30 16:26, 1月前 , 63F
經營
06/30 16:26, 63F
→
06/30 17:06, 1月前 , 64F
草創公司本就長時間股價低 而且又是傳產
06/30 17:06, 64F
→
06/30 17:09, 1月前 , 65F
說實話，已美國來說，買航空股的只要從2024年有定
06/30 17:09, 65F
→
06/30 17:09, 1月前 , 66F
期定額買進，積效遠輸大盤或七巨頭，巴菲特放棄是
06/30 17:09, 66F
→
06/30 17:09, 1月前 , 67F
正常有遠見的
06/30 17:09, 67F
→
06/30 17:14, 1月前 , 68F
至於現在接班人 他操作跟老巴完全不同 可能是波段
06/30 17:14, 68F
→
06/30 17:14, 1月前 , 69F
蛙 所以才買航空
06/30 17:14, 69F
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