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arthur52 在 PTT 最新的發文, 共 30 篇

Re: [標的] 2618長榮航空

[ Stock ]246 留言, 推噓總分: +21

作者: arthur52 - 發表於 2026/01/10 10:23(1月前)

Re: [標的] 2618長榮航空

[ Stock ]47 留言, 推噓總分: +12

作者: arthur52 - 發表於 2026/01/10 02:12(1月前)

Re: [標的] 2618長榮航空

[ Stock ]67 留言, 推噓總分: +7

作者: arthur52 - 發表於 2026/01/07 16:24(1月前)

[標的] 2618長榮航空

[ Stock ]99 留言, 推噓總分: +25

作者: arthur52 - 發表於 2026/01/05 16:52(1月前)

[標的] 2618.TW 長榮航空空空三個和尚空

[ Stock ]30 留言, 推噓總分: +10

作者: arthur52 - 發表於 2025/11/19 11:30(3月前)

arthur52 在 PTT 最新的留言, 共 2979 則

[情報] 6757台灣虎航 114年EPS:5.37 股利2.42

[ Stock ]46 留言, 推噓總分: +11

作者: armywhole17 - 發表於 2026/03/05 11:55(9小時前)

14^F推arthur52: 要提防星宇來搶日本二線城市市場03/05 12:18

Re: [標的] 2618長榮航空

[ Stock ]246 留言, 推噓總分: +21

作者: arthur52 - 發表於 2026/01/10 10:23(1月前)

172^F→arthur52: https://i.imgur.com/sIBiTAU.jpeg01/17 07:56

238^F→arthur52: 去年油價就60～70區間，這波油價會漲多少？就繼續03/04 11:54

182^F→arthur52: https://i.imgur.com/GD9MJPN.jpeg01/20 06:50

181^F→arthur52: https://i.imgur.com/9cnj8PY.jpeg01/20 06:50

180^F→arthur52: https://i.imgur.com/ba0aVOj.jpeg01/20 06:50

179^F→arthur52: https://dashboard.tacindex.com/dashboard01/20 06:49

178^F→arthur52: 利理應比113年多100億才對，貓膩中的貓膩。01/17 09:44

177^F→arthur52: ，來回差56億，油價一季省18億，3季約54億，114年獲01/17 09:44

176^F→arthur52: 財報的貓膩，外匯避險114年賺40億，但是113年虧16億01/17 09:44

175^F→arthur52: https://i.imgur.com/A91ZkLg.jpeg01/17 09:43

174^F→arthur52: 美西3航點競爭很激烈01/17 07:58

173^F→arthur52: https://i.imgur.com/MJKMjYG.jpeg01/17 07:57

207^F→arthur52: 的日本線，載客率躍居御三家第一名。01/27 10:29

171^F→arthur52: https://i.imgur.com/M8hCFAk.jpeg01/17 07:56

170^F→arthur52: https://i.imgur.com/DRYOrzG.jpeg01/17 07:56

208^F→arthur52: https://i.imgur.com/fGKsbgm.jpeg01/27 18:01

209^F→arthur52: https://i.imgur.com/G3Vnvjo.jpeg01/27 18:01

210^F→arthur52: https://i.imgur.com/gRkqlES.jpeg01/27 18:02

211^F→arthur52: https://i.imgur.com/nSd4779.jpeg01/27 18:02

212^F→arthur52: https://dashboard.tacindex.com/dashboard01/27 18:02

213^F→arthur52: 終於30天水桶結束02/27 20:27

232^F→arthur52: https://i.imgur.com/m3rMQZd.jpeg03/04 10:14

206^F→arthur52: 華航促銷積極，載客率明顯回升；星宇受惠於佔比4 成01/27 10:29

205^F→arthur52: https://i.imgur.com/lXsy80V.jpeg01/27 10:26

204^F→arthur52: https://i.imgur.com/AWqIKWT.jpeg01/26 21:23

231^F→arthur52: 機位供過於求，只好降價促銷搶市佔率03/01 23:54

198^F→arthur52: 空單續抱，都抱15個月了，慢慢加碼空單01/23 00:11

193^F→arthur52: 靠，被嘎了，慢慢加空01/22 11:55

192^F→arthur52: 00919、0094001/21 21:51

191^F→arthur52: https://i.imgur.com/1DVwRp0.jpeg01/21 21:51

190^F→arthur52: 不少，外匯避險大賺。01/21 06:50

189^F→arthur52: 台幣一直貶，外匯避險要虧損了，去年上半年台幣升值01/21 06:50

188^F→arthur52: https://i.imgur.com/HsK7ho7.jpeg01/21 06:39

187^F→arthur52: ，未來是要大出貨還是低調慢慢出貨？就繼續看下去01/21 00:42

186^F→arthur52: 0萬張，前陣子是每天賣1000張左右，1/20賣了11000張01/21 00:42

185^F→arthur52: 00919真的蠻佩服這位基金經理人，去年四十幾塊賣了201/21 00:42

214^F→arthur52: https://i.imgur.com/GCFe0dP.jpeg02/27 20:30

246^F→arthur52: 走的客源。03/05 08:21

245^F→arthur52: 實際上這 2.4% 的市佔率，就是從其他航空公司手中分03/05 08:21

244^F→arthur52: 的總供給量計算，星宇約占 2.4%。表面看似不高，但03/05 08:21

233^F→arthur52: 燃油避險比例不高？抓每季成本約400億元、燃油占三03/04 11:41

242^F→arthur52: 星宇新航點台中－成田每日由 A32Q 執飛一班，每月約03/05 08:21

241^F→arthur52: https://i.imgur.com/85Wpj5X.jpeg03/05 08:20

240^F→arthur52: https://i.imgur.com/R6kple5.jpeg03/05 08:20

239^F→arthur52: 看下去03/04 11:54

183^F→arthur52: https://i.imgur.com/Im2Uatv.jpeg01/20 06:51

237^F→arthur52: 應該對比於去年才對，不能單看油價上漲多少03/04 11:44

236^F→arthur52: 。03/04 11:41

235^F→arthur52: 成本約增加50億元，20%則增加約100億元，依此類推03/04 11:41

234^F→arthur52: 成，全年燃油成本約500億元；油價每上漲10%，每年03/04 11:41

243^F→arthur52: 提供 1 萬個座位。以目前成田航線每月約 41.6 萬座03/05 08:21

215^F→arthur52: https://i.imgur.com/eODKJAK.jpeg02/27 20:30

184^F→arthur52: https://i.imgur.com/5aiaRwg.jpeg01/21 00:37

230^F→arthur52: https://i.imgur.com/FQeVFBS.jpeg03/01 23:52

229^F→arthur52: 法國也提早取消小額豁免03/01 08:53

228^F→arthur52: https://i.imgur.com/V8kZetz.jpeg03/01 08:53

227^F→arthur52: https://i.imgur.com/U5GfpDs.jpeg03/01 08:53

226^F→arthur52: https://i.imgur.com/XGMZJsS.jpeg03/01 08:52

225^F→arthur52: 義大利提早取消小額豁免，結果貨運航班減少40%02/27 20:43

224^F→arthur52: https://i.imgur.com/D4zuMKv.jpeg02/27 20:40

223^F→arthur52: https://reurl.cc/xKYEYN02/27 20:40

222^F→arthur52: 星宇與華航都有新飛機加入，機位供給持續增加。02/27 20:37

221^F→arthur52: 淡旺季比較，可以反映出機位供過於求日趨嚴重，今年02/27 20:37

220^F→arthur52: https://i.imgur.com/0a1jZkp.jpeg02/27 20:35

219^F→arthur52: https://i.imgur.com/CHdA1x8.jpeg02/27 20:33

218^F→arthur52: 到歐盟大概有46億包裹，航空運價瑟瑟發抖。02/27 20:33

217^F→arthur52: 7/1歐盟正式取消小額豁免，每年中國利用小額豁免寄02/27 20:33

216^F→arthur52: https://i.imgur.com/GKpdj7q.jpeg02/27 20:30

41^F→arthur52: 多空論點都尊重，理性討論，繼續看下去01/10 12:50

42^F→arthur52: 主跌段在今年，繼續空01/10 12:52

43^F→arthur52: 星宇不容易被打倒，一堆忠實客戶，01/10 12:58

60^F→arthur52: https://i.imgur.com/rkK4Jr2.jpeg01/10 16:05

61^F→arthur52: 載客率持續下滑，台灣市場不夠三家分01/10 16:06

79^F→arthur52: 2025Q4 應該賺到不到1.5 元，匯率避險回沖、班次01/10 18:52

80^F→arthur52: 年增 5% 拉高成本，油價下跌難以完全抵銷。01/10 18:52

81^F→arthur52: https://i.imgur.com/eWKRsGi.jpeg01/10 18:58

88^F→arthur52: 好吧，算一算油價能省多少？一季成本大約400億，油01/11 02:32

89^F→arthur52: 約佔3成，400*0.3=120億，油比去年便宜15%，120*0.01/11 02:32

90^F→arthur52: 15=18億，用油成本下降18億。那算班次增加5%，成本01/11 02:32

91^F→arthur52: 多多少？400億*0.05=20億，多20億成本。01/11 02:32

96^F→arthur52: 看殖利率？我笑了，結果去年外資賣60萬張，投信賣201/11 10:19

97^F→arthur52: 0萬張。01/11 10:19

101^F→arthur52: 37以上，開始慢慢加空01/12 10:09

102^F→arthur52: https://i.imgur.com/VQtUybw.jpeg01/12 21:20

103^F→arthur52: https://i.imgur.com/N5YlVcB.jpeg01/12 21:20

104^F→arthur52: https://i.imgur.com/j2WNZH8.jpeg01/12 21:21

105^F→arthur52: 這麼剛好，平均票價年減5%，而飛行班次剛好年增5%01/12 21:29

106^F→arthur52: 星宇規劃用 A35K 飛歐洲線與美東線，不太建議。A3501/13 22:14

107^F→arthur52: K 商務艙有 40 席，比 A359 多 16 席，但歐洲線以01/13 22:14

108^F→arthur52: 旅遊客為主，商務需求有限；北美線反而更適合 A35K01/13 22:14

109^F→arthur52: 全力載商務客。雖然目前星宇北美商務艙表現不佳，01/13 22:14

110^F→arthur52: 但代表進步空間大，若做起來，對獲利幫助很大，也01/13 22:14

111^F→arthur52: 應盡快加入聯盟搶商務客。歐洲線能拖就拖，人流不01/13 22:14

112^F→arthur52: 夠，只會重演美西線殺價。A359 放日本熱門線，A33901/13 22:14

113^F→arthur52: 、A32Q 開日本二線城市，這樣配置應該可行。以上昨01/13 22:14

114^F→arthur52: 天夢境。01/13 22:14

115^F→arthur52: https://i.imgur.com/FsZzlLH.jpeg01/14 08:42

116^F→arthur52: 里程換票，星宇的軟肋，沒有加入聯盟，商務客少太多01/14 08:44

117^F→arthur52: 了01/14 08:44

119^F→arthur52: 還沒被嘎到，韭菜外資，跟著 MSCI 的外資被動資金01/14 18:11

120^F→arthur52: 被迫買進航空股。01/14 18:11

127^F→arthur52: https://i.imgur.com/L0LPVuc.jpeg01/15 06:24

128^F→arthur52: https://i.imgur.com/HOHKamy.jpeg01/15 06:25

129^F→arthur52: https://i.imgur.com/WN2vc1M.jpeg01/15 06:25

130^F→arthur52: 從去年11月ITF旅展開始，就促銷不斷01/15 06:32

131^F→arthur52: https://i.imgur.com/K2TQquD.jpeg01/15 15:24

132^F→arthur52: https://i.imgur.com/DX4OB4P.jpeg01/15 15:24

133^F→arthur52: https://i.imgur.com/BBjwkWE.jpeg01/15 15:25

134^F→arthur52: https://i.imgur.com/J4srPyc.jpeg01/15 15:25

135^F→arthur52: https://i.imgur.com/eeu4FmR.jpeg01/15 15:25

136^F→arthur52: https://i.imgur.com/f6DPvLw.jpeg01/15 15:26

137^F→arthur52: https://i.imgur.com/DafdTvY.jpeg01/15 15:26

138^F→arthur52: https://i.imgur.com/UmvGhye.jpeg01/15 15:26

139^F→arthur52: AI太強大了幾分鐘就幫你把資料整理好01/15 15:27

140^F→arthur52: https://i.imgur.com/O2YzK6l.jpeg01/15 15:30

141^F→arthur52: https://i.imgur.com/sURRoEe.jpeg01/15 15:30

142^F→arthur52: https://i.imgur.com/LXD26Nn.jpeg01/15 15:30

143^F→arthur52: https://i.imgur.com/mXIUjw7.jpeg01/16 00:56

144^F→arthur52: 1/15 星宇開航台北－鳳凰城直飛首航，名義上是與華01/16 00:57

145^F→arthur52: 航搶市場，實際上是美西線戰火的延伸。原本需在舊金01/16 00:57

146^F→arthur52: 山、洛杉磯轉機前往鳳凰城的旅客，現在可改為直飛，01/16 00:57

147^F→arthur52: 直接分流美西轉機客源。01/16 00:57

148^F→arthur52: https://i.imgur.com/ypktRII.jpeg01/16 01:02

149^F→arthur52: 星宇第二架 A35K 預計 3 月初交機，商務艙座位數達01/16 01:04

150^F→arthur52: 40 座，較 A359 的 26 座多出 14 座，蠻適合先投入01/16 01:04

151^F→arthur52: 北美線，提升商務艙收益。01/16 01:04

152^F→arthur52: https://i.imgur.com/vcx3srh.jpeg01/16 02:32

153^F→arthur52: 疫情前北美線的載客率還不錯01/16 02:32

154^F→arthur52: https://i.imgur.com/d5gyyRB.jpeg01/16 02:34

155^F→arthur52: 現在北美線競爭可激烈了01/16 02:35

156^F→arthur52: https://i.imgur.com/UlkZrNc.jpeg01/16 06:11

157^F→arthur52: https://i.imgur.com/bfPhtcK.jpeg01/16 06:11

158^F→arthur52: 疫後的報復性旅遊期間，北美線淡季動輒 3–4 萬以上01/16 06:12

159^F→arthur52: ，旺季更是一票難求。01/16 06:12

160^F→arthur52: 目前星宇有飛舊金山、洛杉磯、西雅圖，票價落在 22K01/16 06:12

161^F→arthur52: –30K，旺季可到 40K以上，票價與載客率同步下修，01/16 06:12

162^F→arthur52: 淡季降幅尤其明顯，UA舊金山線、DAL西雅圖線甚至殺01/16 06:12

163^F→arthur52: 到19K，比飛北海道還便宜。01/16 06:12

164^F→arthur52: 反觀星宇尚未飛的北美航點，票價與載客率相對穩定，01/16 06:12

165^F→arthur52: 但受川普移民政策影響，有下行趨勢。01/16 06:12

166^F→arthur52: 星宇預告將開美東線（可能是紐約），要和長榮、華01/16 06:12

167^F→arthur52: 航搶市場？01/16 06:12

168^F→arthur52: 其實評估北美線票價，不該只看桃園直飛北美，而應看01/16 06:12

169^F→arthur52: 東南亞–桃園–北美的一本票，這才是實際狀況。01/16 06:12

[情報] 美國海軍將立即護航油輪通過荷姆茲海峽

[ Stock ]327 留言, 推噓總分: +144

作者: BMWi3 - 發表於 2026/03/04 04:28(1天前)

110^F噓arthur52: 很想看到美國海軍被炸03/04 06:58

[情報] 星宇台中再增班成田4/20起每週8班已刪文

[ Aviation ]134 留言, 推噓總分: +57

作者: jefflin555 - 發表於 2026/03/03 13:27(2天前)

7^F推arthur52: 蠻厲害的，剛開始就飛到8班03/03 14:32

[新聞] 手機直連衛星5G來了！馬斯克「願景」實現

[ Stock ]99 留言, 推噓總分: +49

作者: id44kimo - 發表於 2026/03/02 23:20(2天前)

49^F推arthur52: 星鏈一條龍，火箭、衛星、5G、AI算力03/02 23:54

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