Re: [新聞] 鴻海電動車掛上三菱廠徽 台製電動車首站外銷澳洲

看板Stock作者 (超級噴火龍X)時間2周前 (2025/11/27 13:34), 編輯推噓13(14163)
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鴻華 設計 裕隆 製造 納智捷 銷售 以上組合的n7已經不行了 新聞理由是三方模式最後誰都不討好, 權責不清,反應遲緩 鴻海跟裕隆合作不成 鴻華跟納智捷今年前三季都巨虧 那換成 鴻華 設計 裕隆 製造 三菱 銷售 這樣會比較好嗎? 鴻華就自己沒有生產量能啊, 橋頭廠目前看起來沒有汽車生產線, 裕隆三義廠生產線又舊 成本沒有任何優勢啊 不要跟特斯拉的超級工廠比, 連小米生產線都高度自動化加上大型一體化壓鑄機了 鴻華真的要做生意,都喊CDMS了, 怎麼那個M(製造)不見了? 劉董要不要先搞個超級工廠先? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.199.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1764221653.A.C7B.html

11/27 13:38, 2周前 , 1F
現實就是現在的一線車商都是自己設計製造銷售的@n@
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公公那個車 給人感覺根本就很隨便設計 能開就行
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很廉價的感覺 , 真的想切入電動車學學小米好嗎 @n@
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太想介入 但是又等不及 這樣合作可能最快吧
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電動車首先他得是台車94要帥 ,先帥然後性能,實用性
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11/27 13:44, 2周前 , 6F
鄉愿仔會買就好,阿?你說鄉愿仔都不買?
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那只好打回台灣賣公家機關了
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製造(x) 組裝(o) 電池馬達這些關鍵組件都不是自
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己人做的 要有利潤94搞鴻海對付供應鏈的老路 話語
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權都在別人身上你要怎麼榨
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不用煩惱供應鏈榨不到,你要自幹還要掏錢
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賺不到錢就多尻一點政府補助,不就有錢了嗎
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11/27 13:50, 2周前 , 13F
美醜很主觀啦,但biva的外型應該有打到很多台灣人的
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胃口,現在就是看售價,入門沒有壓在90上下,沒戲。
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一台車的開發成本只賣台灣會餓死
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楠梓未來應該有機會蓋自己的廠,前提是有穩定的訂單
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才想繼續投吧?
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11/27 13:53, 2周前 , 18F
雞生蛋蛋生雞嗎? 沒有產線,車廠找你做什麼CDMS?
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11/27 13:55, 2周前 , 19F
沒大訂單就搞超級工廠是想虧死?
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鴻華不只是沒有超級工廠,他是連工廠都沒有
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現在還是裕隆幫他代工
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我車廠找一個CDMS合作,結果對方還要轉包代工廠生產
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11/27 13:57, 2周前 , 23F
而且,就算沒工廠,鴻華還是巨虧啊
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11/27 14:06, 2周前 , 24F
壓鑄是要有規模的量好嗎? 先保守鴨子划水
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11/27 14:10, 2周前 , 25F
1鴻海自己造新產線/2繼續委託裕隆代工. 多數人會選2
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11/27 14:10, 2周前 , 26F
你要做CDMS不是嗎?那你的M呢?
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11/27 14:11, 2周前 , 27F
裕隆代工成本下不來,成本下不來,價格就難競爭
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11/27 14:12, 2周前 , 28F
你鴻海代工iPhone是不準備生產線,先給比亞迪代工
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11/27 14:12, 2周前 , 29F
的嗎?
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11/27 14:20, 2周前 , 30F
就想要介入又怕被捲死 大家一起試看看 看有沒有賺再
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來拆分 大家都各自承擔一些風險 這樣嗎
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11/27 14:22, 2周前 , 32F
目前看起來是這樣,但終究沒有競爭力
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11/27 14:31, 2周前 , 33F
簡單說要做請去國外製造+銷售,台灣負責設計就好
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台灣市場沒有那麼大能夠攤提
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總歸一句話:便宜治百病
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11/27 15:07, 2周前 , 36F
已經爛掉的市場,MG半價進來都能碾壓
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比亞迪進來就不用玩了
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11/27 15:10, 2周前 , 38F
只賣台灣連模具錢都回不了本
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應該沒有人會相信台灣的汽車,除了走投無路的三菱
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11/27 15:13, 2周前 , 40F
鴻海就喜歡發明縮寫CDMS, 你叫他拿掉M也無所謂
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11/27 15:55, 2周前 , 41F
鴻海造車沒啥屁用,要便宜的買對岸的,要品質買特斯
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11/27 15:55, 2周前 , 42F
誰要買這不上不下的電車
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11/27 16:06, 2周前 , 43F
不看好
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11/27 16:16, 2周前 , 44F
鴻華只是華創改名,裡面的人都是裕隆的屁股
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11/27 16:24, 2周前 , 45F
剛看了一下外型跟售價,明天開盤先空幾張裕隆...
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11/27 16:59, 2周前 , 46F
設計主導設計其實就是悲劇,裕納鴻的這組隊的問題在
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11/27 16:59, 2周前 , 47F
於銷售不知道市場需求是甚麼?設計不知何謂電動車,
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11/27 16:59, 2周前 , 48F
製造不知道先進製造是甚麼?鴻海跟裕隆合作是在跟
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11/27 16:59, 2周前 , 49F
放牛班學生學習啊!搞製造,8000噸重壓機在哪?搞
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11/27 16:59, 2周前 , 50F
研發小體積的馬達在哪?搞銷售市場在哪?N7思維就汽
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11/27 16:59, 2周前 , 51F
車的拼接底盤工藝,換掉馬達而已,我有看到先進工
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11/27 16:59, 2周前 , 52F
藝啊
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11/27 17:00, 2周前 , 53F
產品設計很簡單就是出錢的說話
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11/27 17:03, 2周前 , 54F
要有人負責啊!沒8000噸重壓機的投資,沒有先進馬達
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11/27 17:03, 2周前 , 55F
設計的研發,到底要怎麼打工,三菱來扛嗎?最後就是
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11/27 17:03, 2周前 , 56F
代銷代維保而已
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11/27 17:06, 2周前 , 57F
現實是鴻海集團不管整車還是三電都沒有生產經驗跟
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11/27 17:06, 2周前 , 58F
既有大規模量產能力,在車輛系統也落後Tesla、Rivi
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11/27 17:06, 2周前 , 59F
an跟中國這些車廠,不看好鴻華先進目前的營運模式
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11/27 17:08, 2周前 , 60F
一方面要做CDMS,另一邊要搞自有品牌還買納智捷,
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11/27 17:08, 2周前 , 61F
基本上就是從輕資產變成重資產,還且還是很難找到
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11/27 17:08, 2周前 , 62F
大客戶
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11/27 17:09, 2周前 , 63F
軟體上,大眾可以跟小鵬或Rivian合作是因為對方有
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11/27 17:09, 2周前 , 64F
實績,問題鴻華沒有
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11/27 17:24, 2周前 , 65F
主要是沒有市場 成本比對岸的售價還高
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高階也做不贏
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11/27 17:25, 2周前 , 67F
做低階是自找麻煩
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11/27 17:25, 2周前 , 68F
對岸 20萬台幣就能有通勤電動車
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11/27 17:26, 2周前 , 69F
帝豪 10萬台幣 還送去紐柏林時速破200
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11/27 17:27, 2周前 , 70F
地球最快 10萬台幣的車 時速250KM
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11/27 17:28, 2周前 , 71F
吉利帝豪
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11/27 17:30, 2周前 , 72F
對標小米 做不到這種品質和CP值 根本沒搞頭
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11/27 17:30, 2周前 , 73F
光官司就打不玩了
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11/27 17:33, 2周前 , 74F
品質沒有 到tesla 和 小米 出來被罵而已
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11/27 17:34, 2周前 , 75F
納智捷 在大陸被嗆爆 品質在後段班 最早被淘汰
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11/27 17:35, 2周前 , 76F
沒有市場(X)不願意降價搶市場(O)
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11/27 17:41, 2周前 , 77F
說錯了 吉利帝豪 9萬人民幣
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11/27 17:41, 2周前 , 78F
50萬台幣
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文章代碼(AID): #1f9-BLnx (Stock)
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