貨櫃航運股體質正在轉變中,正式揮別本淨比迷思

看板Stock作者 (心之所向)時間2周前 (2024/05/12 10:08), 編輯推噓78(93推 15噓 98→)
留言206則, 95人參與, 2周前最新討論串1/1
在2021年航運三雄的大飆漲行情中,無論當年獲利再怎麼高,市場仍是給予三雄本淨比的估 值,難以用正常的本益比估值來看待航運三雄,更遑論台股平均20倍~25倍本益比的估值,最 大的問題,就是因為航運股一向被人們視為景氣循環股。 但貨櫃航運股經過疫情期間的體質調整,已經把運費的天花板不斷往上衝擊,而且這兩年來 ,各大航商已經愈來愈有默契不再打破這個盈虧的平衡線,虧錢的生意漸漸不會有人做,大 家有默契一同朝著共好的方向前進,因此往後獲利的穩定度將比2021年前大幅提升,即便每 年新增運力都還在持續增長中,但殺價競爭的情況漸漸消彌後,可望迎來更穩定的年年獲利 ,讓貨櫃航運股正式揮別景氣循環股的緊箍咒,體質脫胎換骨的改變,換句話說,今年的獲利 縱使沒有比2021~2022年要好,也縱使紅海危機沒有延燒過久,最終運價回到平均的正常值, 但是仍勢必享有比當年更高的本益比。 而三雄來看,最有本錢揮別景氣循環股,成為年年獲利的績優生,非長榮莫屬,在手現金水位 高,船舶新穎,營運成本較低,航線多,營運體質明顯比另外兩雄好,由於體質逐年改善,市場 若能開始接受以本益比來估值,原本貨櫃航運股0.5~2倍本淨比的估值,將一躍變成10倍~20 倍的本益比估值,那麼若以長榮今年2024年稅後淨利48.27元的估值,相信長榮目前193.5元 的價位勢必只是出發點而已,突破194.5元的頸線後,若下一站再突破233元,接下來就海闊 天空,看台股投資人要用多少倍的本益比去重新定義它的價值了。 https://i.imgur.com/Kc8wPdI.png
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05/12 10:11, 2周前 , 1F
final01說長榮今年會賠錢 笑死
05/12 10:11, 1F
噓
05/12 10:14, 2周前 , 2F
有夢最美
05/12 10:14, 2F
噓
05/12 10:15, 2周前 , 3F
景氣循環用本益比做夢的時候就差不多走完了 嘻嘻
05/12 10:15, 3F
推
05/12 10:16, 2周前 , 4F
233怎麼會海闊天空，之前減資前買140的以現在來算要
05/12 10:16, 4F
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05/12 10:16, 2周前 , 5F
回到350別問我怎麼知道的
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05/12 10:17, 2周前 , 6F
疫情那波真的是將運價天花板給推高，發現市場的潛力
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05/12 10:17, 2周前 , 7F
還蠻大的XD。
05/12 10:17, 7F
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05/12 10:18, 2周前 , 8F
某F就是來亂的........阿榮要賠錢，洗洗睡吧
05/12 10:18, 8F
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05/12 10:19, 2周前 , 9F
看起來2023就航運最差的一年了 穩
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05/12 10:19, 2周前 , 10F
之前有人算過套在233要大約450才能解套吧。
05/12 10:19, 10F
噓
05/12 10:20, 2周前 , 11F
到底是多少人被套 一堆騙人的文章
05/12 10:20, 11F
推
05/12 10:20, 2周前 , 12F
233減資後股價等於452 所以噴上300不為過吧
05/12 10:20, 12F
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05/12 10:21, 2周前 , 13F
其實沒紅海危機，航運應該會像2023這樣持續好幾年去
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05/12 10:21, 2周前 , 14F
熟悉調整運力跟環保議題，這很像房市從2016就開始進
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05/12 10:21, 2周前 , 15F
入調整期，哪知道遇到一個疫情美國又瘋狂印錢就又推
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05/12 10:22, 2周前 , 16F
升一波房價。
05/12 10:22, 16F
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05/12 10:22, 2周前 , 17F
這段論述怎麼我印象中當年航運趴踢
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05/12 10:22, 2周前 , 18F
時也看過
05/12 10:22, 18F
推
05/12 10:23, 2周前 , 19F
祝福您
05/12 10:23, 19F
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05/12 10:23, 2周前 , 20F
啊，我看錯了，他是講減資前140，剛算過要漲到220才
05/12 10:23, 20F
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05/12 10:23, 2周前 , 21F
解套，感覺五月結束前辦得到吧？
05/12 10:23, 21F
推
05/12 10:23, 2周前 , 22F
如果除息跟減資都有重新投入 大概260左右解套
05/12 10:23, 22F
噓
05/12 10:24, 2周前 , 23F
skylinegt你已經賣了嗎??加油好嗎連前面也賣賣
05/12 10:24, 23F
推
05/12 10:24, 2周前 , 24F
這麼快開始算eps了？
05/12 10:24, 24F
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05/12 10:25, 2周前 , 25F
(140 - 6 - 18) × 2.5 - 70 = 220
05/12 10:25, 25F
推
05/12 10:26, 2周前 , 26F
法人2023就幫阿榮算完2024eps啦
05/12 10:26, 26F
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05/12 10:26, 2周前 , 27F
05/12 10:26, 27F
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05/12 10:27, 2周前 , 28F
長榮2.33真的震撼市場
05/12 10:27, 28F
推
05/12 10:27, 2周前 , 29F
一些韭菜法人都估去年長榮會賠錢了 不意外
05/12 10:27, 29F
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05/12 10:28, 2周前 , 30F
分類
05/12 10:28, 30F
推
05/12 10:29, 2周前 , 31F
要確耶...
05/12 10:29, 31F
推
05/12 10:30, 2周前 , 32F
開始算本益比!!!
05/12 10:30, 32F
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05/12 10:30, 2周前 , 33F
其實法人在長榮的eps估算一直都很震驚市場啊。
05/12 10:30, 33F
推
05/12 10:30, 2周前 , 34F
總之還沒全面看好就是滿倉 沒航酸我會怕
05/12 10:30, 34F
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05/12 10:31, 2周前 , 35F
本益比20的話 長榮市值大概會飛天吧
05/12 10:31, 35F
推
05/12 10:32, 2周前 , 36F
某f輸到胡言亂語 看了覺得真可憐 哈哈哈
05/12 10:32, 36F
推
05/12 10:32, 2周前 , 37F
傳產有10倍就不錯了 20太奢求
05/12 10:32, 37F
推
05/12 10:33, 2周前 , 38F
final大跟gu大都是航運老業內 要給尊重
05/12 10:33, 38F
推
05/12 10:36, 2周前 , 39F
這波不就戰爭受益嗎 不然也是繼續賠錢 哪有轉變
05/12 10:36, 39F
還有 127 則推文
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05/12 13:27, 2周前 , 167F
驊資本額跟萬海差了一位數，我是真的看不懂長榮跟萬
05/12 13:27, 167F
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05/12 13:27, 2周前 , 168F
海就是了。
05/12 13:27, 168F
推
05/12 13:30, 2周前 , 169F
又一波新水手囉
05/12 13:30, 169F
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05/12 13:30, 2周前 , 170F
運價不會回到過去 代表長期通膨確定了.....
05/12 13:30, 170F
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05/12 13:43, 2周前 , 171F
航運嚴格來講不會再循環了，因為沒有人會倒
05/12 13:43, 171F
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05/12 13:47, 2周前 , 172F
但長期穩定EPS也不好估 難以用本益比評價
05/12 13:47, 172F
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05/12 13:47, 2周前 , 173F
至少還要再兩三年觀察吧
05/12 13:47, 173F
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05/12 13:52, 2周前 , 174F
沒有瘋狂以色列和胡塞，海運很難這麼好。去年怎麼有
05/12 13:52, 174F
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05/12 13:52, 2周前 , 175F
辦法猜到。但各大航商的股價也沒有真飛天，真的難估
05/12 13:52, 175F
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05/12 13:52, 2周前 , 176F
下半年會怎麼走。
05/12 13:52, 176F
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05/12 13:56, 2周前 , 177F
Q3至少是旺季 還可以撐一段時間 台股新的狂歡族群
05/12 13:56, 177F
推
05/12 13:59, 2周前 , 178F
長榮是有預期脫硫帶來的優勢 其他航商才受惠於紅海
05/12 13:59, 178F
推
05/12 14:04, 2周前 , 179F
以色列哪會撤出拉法? 他不撤 胡賽繼續打
05/12 14:04, 179F
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05/12 14:11, 2周前 , 180F
長榮外資的瘋狂借券有人有頭緒嗎？
05/12 14:11, 180F
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05/12 14:11, 2周前 , 181F
認同長期穩定的eps目前還很難估。
05/12 14:11, 181F
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05/12 14:17, 2周前 , 182F
預期長榮這幾週180-210震盪
05/12 14:17, 182F
推
05/12 14:21, 2周前 , 183F
跟著全球三大經濟體的景氣推估就行。長榮2023Q4的
05/12 14:21, 183F
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05/12 14:21, 2周前 , 184F
成績單是一項基準點。
05/12 14:21, 184F
噓
05/12 14:55, 2周前 , 185F
這次不一樣！其實每次都一樣
05/12 14:55, 185F
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05/12 15:17, 2周前 , 186F
跟我想的一樣
05/12 15:17, 186F
噓
05/12 15:17, 2周前 , 187F
蛤？
05/12 15:17, 187F
推
05/12 16:22, 2周前 , 188F
這次沒紅海的話，長榮就是15~20元，剩下都是多賺的
05/12 16:22, 188F
推
05/12 16:53, 2周前 , 189F
長榮借券這麼多 上去難度應該很高吧
05/12 16:53, 189F
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05/12 17:26, 2周前 , 190F
又來騙錢 好膩 zzz
05/12 17:26, 190F
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05/12 17:58, 2周前 , 191F
2年後看 疫後5年平均 如果有個EPS25/Y 那就有趣了
05/12 17:58, 191F
推
05/12 18:37, 2周前 , 192F
940的長榮解套了啊==
05/12 18:37, 192F
推
05/12 18:47, 2周前 , 193F
借券是用來嘎的 看看小摩的操作也只是大把韭菜
05/12 18:47, 193F
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05/12 18:52, 2周前 , 194F
陽明還可以EPS轉負的跟我說不是景氣循環股 ㄏㄏ.
05/12 18:52, 194F
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05/12 18:53, 2周前 , 195F
OK的 你就照你想的去買好了
05/12 18:53, 195F
噓
05/12 19:23, 2周前 , 196F
歐印了
05/12 19:23, 196F
推
05/12 19:35, 2周前 , 197F
七萬張死不還，後面有趣了
05/12 19:35, 197F
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05/12 19:55, 2周前 , 198F
突然想到有些阿榮的借券，有可能是擁有長榮四可轉
05/12 19:55, 198F
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05/12 19:55, 2周前 , 199F
換公司債借的，用來鎖獲利
05/12 19:55, 199F
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05/12 19:57, 2周前 , 200F
因為可轉換公司債轉換有時間差，先借券來賣，靠等
05/12 19:57, 200F
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05/12 19:57, 2周前 , 201F
轉換回來再還券
05/12 19:57, 201F
推
05/12 20:01, 2周前 , 202F
噴
05/12 20:01, 202F
推
05/12 20:03, 2周前 , 203F
10-20倍…我5倍就想逃了
05/12 20:03, 203F
推
05/12 20:51, 2周前 , 204F
噴
05/12 20:51, 204F
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05/12 21:06, 2周前 , 205F
500不遠了
05/12 21:06, 205F
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05/12 21:25, 2周前 , 206F
笑死 怎麼都一樣
05/12 21:25, 206F
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