Re: [情報] 2603 長榮 113年3月營收

看板Stock作者 (在過往中無盡徘徊)時間3周前 (2024/04/09 19:22), 3周前編輯推噓117(119289)
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: 標題:2603 長榮 3月營收 : 本月 30,109,412 長榮 3 月營收 301 億,總計 24Q1 營收 886 億 24Q1 23Q4 23Q3 23Q2 23Q1 SCFI指數 2010 1089 986 984 969 CCFI指數 1290 854 876 938 1087 =========================================== 長榮營收 886.3 696.9 728.1 673.8 668.3 毛利率% ? 12.8 17.1 20.5 22.2 SCFI 指數來源:韓國現代商船每月月報 https://imgur.com/KtnGLJw
CCFI 指數來源:中國中遠海控每季季報 https://imgur.com/nUQwvVq
有長期在跟的,應該都能估出 Q1 的本業獲利吧。 但沒意外的話,該季大概就長榮今年獲利最高季度 畢竟目前供給還是遠大於需求,紅海事件是意外。 另外在今年一月底時,長榮有併購義大利航運 ITS (如同去年 Q3 時,長榮買下 EMS 長榮新加坡) 經濟日報 2024/01/31 長榮宣布4投資共砸167億 拓展歐洲取意大利海運股權 吳光輝說,長榮海運也代子公司長榮亞洲說明,為拓展歐洲地區服務網絡,藉由經濟規模 降低營運成本,以強化營運彈性,將斥資4.05億歐元(約新台幣136.54億元),取得意大 利海運公司100%股權https://reurl.cc/kr4eWG ==================== 這部分也在上月中長榮年報中有更詳細的資訊: 併購義大利航運 ITS,股權交易日於 2/7 生效 https://imgur.com/RceC2TQ
產生了 35 億的廉價購買利益 沒意外會併入 Q1 獲利吧,大概就 1 塊左右。 https://imgur.com/0pnLbP7
如同去年砸 241 億併購長榮新加坡提升運力 (下圖是去年季報,左 Q2 併購,右 Q3 認列) https://imgur.com/iaDqAQ5
有長期在跟的就知道長榮這兩年用手上的現金 一直進行各種買股權併購,包含好幾座的碼頭 畢竟這兩年長榮海運手上現金真的很多很多。 ====== 最後,上周航商運力 No.4 的中國中遠海控 終於公布去年年報,如同預期本業是賺錢的 但 Q4 季報出乎意料地輸給長榮海運(我意外= = 也讓長榮成為去年第四季裡本業獲利 No.1 的航商 啊不過 2023 全年獲利還是中遠海控第一就是。 https://imgur.com/d8bhLRL
國外論壇撿到的圖,各航商去年的 EBIT 以及跟疫情前比較,足見長榮獲利的轉變 長榮去年 Q4 獲利第一,全年排在第三位 僅輸給中國中遠海控以及德國的赫伯羅德 大概就這樣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1712661776.A.273.html

04/09 19:25, 3周前 , 1F
整理不錯但一定會有人....
04/09 19:25, 1F

04/09 19:26, 3周前 , 2F
這篇沒咕嚕我就
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04/09 19:26, 3周前 , 3F
推整理 航酸:崩
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04/09 19:26, 3周前 , 4F
有做功課的分析文
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04/09 19:26, 3周前 , 5F
有整理推
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04/09 19:27, 3周前 , 6F
咕噥
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04/09 19:27, 3周前 , 7F
詳細推
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04/09 19:27, 3周前 , 8F
好奇 一直喊崩的都買什麼股 還是從頭到尾都空手在
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04/09 19:27, 3周前 , 9F
04/09 19:27, 9F

04/09 19:27, 3周前 , 10F
世界頂尖的船公司
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04/09 19:27, 3周前 , 11F
感謝整理
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04/09 19:27, 3周前 , 12F
借券空穩贏不輸 開營收就是倒爛
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04/09 19:28, 3周前 , 13F
上次借券空被嘎飛 穩贏不輸還是穩輸不贏要想清楚
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04/09 19:28, 3周前 , 14F
懂海的男人
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04/09 19:29, 3周前 , 15F
未分配盈餘稅今年能回沖的話能賺更多吧
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我也想知道未分配盈餘稅何時能回沖w 過去兩年 Q2 繳得稅爆幹多欸,應該能回沖吧= =

04/09 19:29, 3周前 , 16F
營收開成這樣 會崩到100以下嗎? 借的要爽死了 應
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04/09 19:29, 3周前 , 17F
該再找時間去看車了
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04/09 19:29, 3周前 , 18F
咕咕
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04/09 19:30, 3周前 , 19F
Q3 不是才是旺季嗎?
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04/09 19:30, 3周前 , 20F
有投資是好事 總比存著領息或是發出去好
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04/09 19:31, 3周前 , 21F
所以持有長榮 間接持有義大利航商ITS對吧
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04/09 19:32, 3周前 , 22F
q1是最賺的季度 不認為
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04/09 19:32, 3周前 , 23F
Q1獲利最高?
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04/09 19:32, 3周前 , 24F
借券真的是個很迷的存在 在長榮"整體"的記錄幾乎是
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04/09 19:33, 3周前 , 25F
推,好文
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04/09 19:33, 3周前 , 26F
米古噥米古噥
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04/09 19:33, 3周前 , 27F
-40%起跳 但空點差異大 相信應該還有1~2成是贏的...
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04/09 19:34, 3周前 , 28F
前一陣子多長榮空陽明 賺了一些 哈哈
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04/09 19:34, 3周前 , 29F
之前說Q1是淡季 現在說Q1最賺……..
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04/09 19:34, 3周前 , 30F
投資擴大本業=>萬海:.... 擺爛領利息亂花=>陽明:???
04/09 19:34, 30F

04/09 19:35, 3周前 , 31F
只能說經營企業沒有什麼單向是好的..但能肯定的是越
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04/09 19:35, 3周前 , 32F
去年Q4賺最多,但對某些人來說好像殺父仇人
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04/09 19:35, 3周前 , 33F
看起來今年能穩定獲利 應該吧...全年25有機會...
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04/09 19:35, 3周前 , 34F
多有錢人敢把身家和未來壓在公司上的應該會"像樣點"
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04/09 19:38, 3周前 , 35F
航酸不看資料的 只會崩崩崩
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04/09 19:38, 3周前 , 36F
04/09 19:38, 36F

04/09 19:39, 3周前 , 37F
Q1獲利最高? 等等,你嗑了什麼,也給我來點
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https://imgur.com/bqf1QBx
Source:現代商船本月月報,前幾天剛出 目前供給還是大於需求喔,不建議太樂觀就是 2023-2025 都超額供給,目前才過完三分之一 供需平衡要到 2026,主要看航商們本身自制力
還有 133 則推文
還有 1 段內文
04/09 23:45, 3周前 , 171F
謝謝p大
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04/10 00:11, 3周前 , 172F
今天借券一下子多八千張 賣出只有多500 是明天空軍
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04/10 00:11, 3周前 , 173F
要大決戰嗎?
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04/10 00:32, 3周前 , 174F
推整理
04/10 00:32, 174F

04/10 00:37, 3周前 , 175F
是增加487張,8327.7萬
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04/10 00:51, 3周前 , 176F
應該是預期心理提早拉貨才會淡季不淡吧...不過現在
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04/10 00:51, 3周前 , 177F
還沒開徵碳稅?
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04/10 01:02, 3周前 , 178F
看歐運期貨 Q2有機會跟Q1一樣賺!
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04/10 02:05, 3周前 , 179F
487是借了賣掉的 我指的是新借但還沒賣的
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04/10 02:07, 3周前 , 180F
換句話就是新增的潛在賣壓
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04/10 02:45, 3周前 , 181F
如果Q1是高點,代表今年全球整年的景氣不好!按照
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04/10 02:45, 3周前 , 182F
往例,Q2-Q3才是旺季,Q1反而是淡季不淡,跟去年同
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04/10 02:45, 3周前 , 183F
期相比歐美線都是一倍以上的海運費,所以真的不用悲
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04/10 02:45, 3周前 , 184F
觀。
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04/10 07:09, 3周前 , 185F
沒貨可運 不知道要怎麼樂觀得起來XD
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04/10 07:24, 3周前 , 186F
沒貨可運都一年賺16元,等有貨可運不就股價400元
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04/10 07:38, 3周前 , 187F
原po引用的報告都說運能過剩會到2025 與其把錢套在
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04/10 07:38, 3周前 , 188F
航運死兩年 不如學學大家活化資產
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04/10 08:05, 3周前 , 189F
開盤放空長榮 穩贏不輸
04/10 08:05, 189F

04/10 08:28, 3周前 , 190F
看的報導都是運量過,但為什麼十大船商没有太多拆
04/10 08:28, 190F

04/10 08:28, 3周前 , 191F
舊船或退租的消息?有人可以分析一下嗎?謝谢。
04/10 08:28, 191F

04/10 08:49, 3周前 , 192F
其實我跟樓上有相同的問題,如果供給大於需求,那運
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04/10 08:49, 3周前 , 193F
價應該也要回落的很快才比較合理。
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04/10 08:53, 3周前 , 194F
推,好認真
04/10 08:53, 194F

04/10 09:10, 3周前 , 195F
回asked 長榮今年把配75元給填息了
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04/10 09:11, 3周前 , 196F
給pocoyo 推薦你看秦暢秋的文章 他有分析拆船租船
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04/10 09:14, 3周前 , 197F
給asked長榮自除息起漲一倍了 不算成長股 算漲倍股
04/10 09:14, 197F

04/10 09:15, 3周前 , 198F
本來會投資台積電與長榮是分屬兩種不同投資性格
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04/10 09:16, 3周前 , 199F
04/10 09:16, 199F

04/10 09:21, 3周前 , 200F
航程因故變長,就算貨沒增加,船的利用率也會提升,
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04/10 09:21, 3周前 , 201F
進而獲利就會增加,簡單說就賺錢的理由並非只有一種
04/10 09:21, 201F

04/10 09:22, 3周前 , 202F
04/10 09:22, 202F

04/10 12:25, 3周前 , 203F
拆船沒用 因為都是拆小船 現在大家都是用1.5萬箱以
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04/10 12:25, 3周前 , 204F
上在跑主力線。一些快線才會用小船 退租阿榮有在退
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04/10 12:25, 3周前 , 205F
但是馬上被其他公司撿去租 至於運力過剩到2027 感覺
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04/10 12:25, 3周前 , 206F
往後都是運力過剩了 除非有國家禁止超過幾年的船入
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04/10 12:25, 3周前 , 207F
港 不然那個航商會把1.5萬箱的舊船拆解
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04/10 12:55, 3周前 , 208F
如果真的運力過剩,那退租的船立刻被撿去是何解?
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04/10 12:59, 3周前 , 209F
因為你的對手一直擴張啊 比誰會先比誰會先撐不下去
04/10 12:59, 209F

04/10 13:58, 3周前 , 210F
結果證明市場覺得營收就真的爛啊 難怪崩成這樣
04/10 13:58, 210F
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