Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬
※ 引述《a10141013 (FlyBall)》之銘言:
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: 原文標題:
: 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬
: 原文連結:
: https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1639019
: 發布時間:
: 2024/04/04 05:30
: 記者署名:
: 盧永山
: 原文內容:
: 去年Q1市占10.5% Q4慘跌至6.7%
: 〔編譯盧永山/綜合報導〕一如過去迎接蘋果(Apple)組裝業務,培養出中國智慧型手
: 機完整產業供應鏈,特斯拉(Tesla)上海設廠的「鯰魚效應」,也被視為中國電動車快
: 速茁壯的關鍵。根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)數據估算,受到比亞
: 迪等中國電動車品牌流血競爭壓力,特斯拉在中國市占率由去年第一季的十.五%大幅降
: 至第四季約六.七%;週二特斯拉股價收盤重挫四.九%,今年以來已大跌三十二.九%
: 。
: 儘管CPCA尚未公布今年第一季銷售數據,但今年前二個月數據顯示,特斯拉在中國的市占
: 率約六.六%,遠低於去年同期防疫封控措施剛解除時的七.九%。
: 由於特斯拉車款更新速度緩慢,高利率又削弱了消費者對大型商品的興趣,加上比亞迪、
: 理想汽車等中國競爭對手接連推出更便宜、更多功能的車款,特斯拉在中國的銷售受到衝
: 擊。
: 特斯拉表示,今年第一季交車量較去年同期下降八.五%,來到三十八萬六八一○輛,為
: 二○二二年第三季以來最低;第一季產量則為四十三萬三三七一輛,低於接受FactSet調
: 查的分析師預估的四十五萬七千輛,創下七年來最大差距。
: 分析師表示,今年第一季特斯拉的產量比銷量多了四.六萬輛,顯示需求疲軟。德銀分析
: 師羅斯納(Emmanuel Rosner)發布報告指出,特斯拉的庫存證實,除了已知的生產瓶頸
: 之外,可能還存在嚴重的需求問題。
: 比亞迪今年第一季賣出約三十萬輛純電動車,全球銷量較去年同期成長十三%。
: Wedbush證券分析師艾夫斯(Dan Ives)表示:「這是一場史詩般的災難,不僅在交車數
: 量方面,且在戰略方面,這可能是過去四到五年馬斯克和特斯拉最具挑戰的時期之一。」
: 心得/評論:
: 特斯拉在中國市場節節敗退
: 市佔率從10.5%掉到6.7%
: 如果再繼續衰退 可能在排行榜上變成OTHERS
: 專家分析主要原因是
: 特斯拉車型更新緩慢 及 中國電動車殺價競爭
鄉民觀點真的很偏頗
今天為什麼apple tesla要跟對岸合作?
不就是看好對岸的低人力成本、寬鬆環保法令
及廣大的消費市場
當初好處拿了當沒看到
現在沒競爭力了就開始臭對岸
如果沒對岸,製造業到底誰要做啦XD
歐美人根本不做這個行業好嗎
他們也只是以幫助發展之名行剝削之實罷了
然後人家進步了就開始說對岸多壞多壞
若沒對岸,tesla哪有今天的營收
不要笑死人了
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