Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?

看板Stock作者 (柏翔哥)時間4月前 (2023/12/22 07:46), 編輯推噓21(29879)
留言116則, 48人參與, 4月前最新討論串4/6 (看更多)
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言: : 我豐田粉啦 : 股票賺再多都還是一直開豐田 : 而且打從心底不屑其他品牌 : 是說前幾天才看到某網紅保時捷爆水箱 : 歐洲車真的很糞 : 以前也曾經很想換Lexus : 後來覺得Toyota才是原汁原味的真豐田 : 會這樣說代表你不了解豐田 : 豐田其實是包牌戰術 : 他們汽油 油電 插電式油電 純電 氫燃料 : 都持續研發 : 可以去看看那些暴力鴨之類的汽油車種 : 這台在歐美評價也很高 : 而且也一直推出新的電動車款 : 重點是 重點是 很多人不知道 : 豐田固態電池的專利數量是全世界排名第一 : 豐田從來沒有放棄電動車 : 反而在電池領域有很大的優勢 : 而且數據顯示 電動車在美國成長已經趨緩 : 反倒是油電車開始上升 : 電動車可靠度遠低於燃油車!  : 美國消費者報告:油電車評價最好 : https://cars.tvbs.com.tw/car-news/158101 : 打臉馬斯克嘲諷 Hybrid 的說法! : Toyota 油電車銷量暴漲擠壓 Tesla 生存空間 : https://auto.ltn.com.tw/news/24440/3 : 真的懂車的就知道 : 豐田章男的策略才是正確的 : 他不否定電動車 : 但也認為電動車不是碳中和的唯一解 : 碳中和應該是多管齊下 : 所以豐田也是多方向持續發展 : 再者 汽車本身跟手機用途本質天差地遠 : 汽車要的是 : 可靠 耐用 補充能源快速方便的代步工具 : 目前大陸市場的電動車 : 還是靠大量補貼衝上來的銷量 : 個人認為說特斯拉要一統江湖真的言之過早 : ※ 引述《peggyfang (佩佩)》之銘言: : : 日本目前最大的公司大概是豐田了 : : https://www.youtube.com/watch?v=ckwDcHE_QJY&t=1s
: : 剛看到這個YT分享氫能車的看法 : : 豐田至今還沒開始把主要精力放到純電的研發上 : : 甚至還在浪費時間開發氫能車 : : 20年後 豐田會不會成為汽車界的nokia 直接在電車時代被弄死? : : 預估電車時代 美國將會重回汽車霸主 油電車全球市占率第一目前是比亞迪 https://youtu.be/PQZKd2epE-A?si=hx5Mgia3w-0dqKhX
影片有解釋 豐田怎麼從掌握油電技術 到被比亞迪彎道超車的過程 中國補貼2022年底就結束了 燃油車被淘汰是趨勢 歐州是10年內開始禁售燃油 15年內開始禁售油電車 電動車是高售價 低電費+保養 油車是反過來 體驗上就是IPHONE和Nokia 的差別 油車是注定要被油電取代 各方面都毫無競爭力 還有禁售年限卡在那邊 電車是靠禁售才發展這麼快 不然會有很長的時間是油電的時代 電車90%時間都在家裡充電 連去超充站(加油站)都不需要 =在家裡裝(加油站) 這是油車不可能擁有的體驗 換電池貴也是現在 成本和價格都會持續降低 特斯拉的標準版(磷酸鐵鋰電池) 壽命是三元鐵鋰的5倍 https://youtu.be/zkD0NSeu__c?si=xuQbY3MbBhGo4A8M
影片內有解釋 結論 除了車價比燃油車高 後續持有成本 低到不可思議 用戶體驗也高到不可思議 燃油車不想改變 也無法改變 連比亞迪油電都能智能化 就很說明問題 燃油車不是被油電和電車打敗 是自己不求上進 發現世界減碳趨勢也不改 躺在原地被追過去 但這是成功的產業都有的問題 包袱太大 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.137.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1703202408.A.681.html

12/22 07:48, 4月前 , 1F
完了 Nokia現在的手機長怎樣我不知道耶
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12/22 07:49, 4月前 , 2F
市區禁排廢氣4趨勢 油電 市區用電 沒廢氣
12/22 07:49, 2F

12/22 07:51, 4月前 , 3F
油車 太小看特斯拉 比亞迪 轉型動作太慢
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12/22 07:52, 4月前 , 4F
特斯拉 比亞迪 的成功 禁售油車更不可能ㄠ到延長
12/22 07:52, 4F

12/22 07:53, 4月前 , 5F
豐田Hybrid技術早就開放了
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12/22 07:56, 4月前 , 6F

12/22 07:56, 4月前 , 7F
補一個2023 Q3 市占率
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12/22 07:58, 4月前 , 8F
整串看下來懷疑這裡是股板還是車板?
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12/22 08:00, 4月前 , 9F
禁售年限要到了再延長就好了
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12/22 08:01, 4月前 , 10F
你看歐美的環保條例哪有一個是一次到位的 還不少一
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12/22 08:01, 4月前 , 11F
延再延
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12/22 08:02, 4月前 , 12F
是勞力士跟applewatch的體驗吧
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12/22 08:03, 4月前 , 13F
屁,我自己開特,要全面取代油車還很早
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12/22 08:03, 4月前 , 14F
是怎樣的邏輯才會拿手機來比
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12/22 08:05, 4月前 , 15F
體積、售價、充電、維修都是問題,你真的看純電車只
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12/22 08:05, 4月前 , 16F
有特斯拉能看,其他都垃圾不是?
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12/22 08:05, 4月前 , 17F
就像多頭要雨露均霑,電車除了特斯拉就沒了
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12/22 08:06, 4月前 , 18F
沒有里程焦慮的開純電,有里程焦慮的開插電,是目
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12/22 08:06, 4月前 , 19F
前最好的選擇。插電也可以讓你在一定距離內體驗完
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12/22 08:06, 4月前 , 20F
全電車的舒適加速感。
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12/22 08:10, 4月前 , 21F
電車持有成本低,那維修成本呢?
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12/22 08:10, 4月前 , 22F
南方溫度高選純電,北方氣溫低選插電,都可以保證
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12/22 08:10, 4月前 , 23F
你不會卡路上
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12/22 08:11, 4月前 , 24F
換電池貴只是現在XDDDDR,從我聽這句話到現在,車用
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12/22 08:11, 4月前 , 25F
電池噴100%以上
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12/22 08:13, 4月前 , 26F
歐美近期ROHS還不是一延再延,標準沒掌握技術就用
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12/22 08:13, 4月前 , 27F
政治解決
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12/22 08:13, 4月前 , 28F
歐盟
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12/22 08:13, 4月前 , 29F
Toyota Hybrid高壓電池從以前到現在降不少阿
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12/22 08:13, 4月前 , 30F
事實上BEV電池也一直有在降 只是容量越放越大顆
12/22 08:13, 30F

12/22 08:16, 4月前 , 31F

12/22 08:18, 4月前 , 32F

12/22 08:18, 4月前 , 33F
海鷗才被YYP吐槽而已
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12/22 08:18, 4月前 , 34F
其實電池價格也有降了 你看Tesla也降了不少
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12/22 08:24, 4月前 , 35F
電池哪有降?自己去看特斯拉社團最新文章
12/22 08:24, 35F

12/22 08:24, 4月前 , 36F
你去換電池,三年前後差不多價錢
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12/22 08:24, 4月前 , 37F
不用自以為
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12/22 08:25, 4月前 , 38F
恩…我想說,電池技術不是一兩天了
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12/22 08:25, 4月前 , 39F
LR SR 根本沒降,LFP更貴
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還有 37 則推文
12/22 09:11, 4月前 , 77F
等2023財報出來再看看吧
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12/22 09:14, 4月前 , 78F
那個禁用XX有個很好打臉的例子應該最近就會發生
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12/22 09:14, 4月前 , 79F
叫做核電...
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12/22 09:15, 4月前 , 80F
政府年限都是拿來延長用的 居然有人會信這個
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12/22 09:17, 4月前 , 81F
還以為是icrose發的文
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12/22 09:27, 4月前 , 82F
每次看到拿手機來比都覺得快笑死
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12/22 09:29, 4月前 , 83F
就是愛開油車
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12/22 09:30, 4月前 , 84F
年限是可以沿長的~才不信年限到就沒油車~
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12/22 09:43, 4月前 , 85F
跟沒擁有過的人解釋也很難體會不用去加油站的感覺
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12/22 09:43, 4月前 , 86F
他們只會用過往經驗去談
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12/22 09:53, 4月前 , 87F
身為一個職業駕駛,一天待在車上超過12小時,開過特
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12/22 09:53, 4月前 , 88F
斯拉S跟X一年以上,手邊純電油電純油柴油都有的人都
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12/22 09:53, 4月前 , 89F
的觀點:這篇通篇屁話。
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12/22 09:55, 4月前 , 90F
為什麼沒事要去體會不用去加油站的感覺…充電本質
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12/22 09:55, 4月前 , 91F
上花的時間還是比加油多啊
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12/22 09:58, 4月前 , 92F
三元鐵鋰是啥玩意?
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12/22 10:28, 4月前 , 93F
油車不可能淘汰
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12/22 10:32, 4月前 , 94F
台灣缺電
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12/22 10:43, 4月前 , 95F
低電費?那是在亞洲吧,除非核能廠增加,電費才可
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12/22 10:43, 4月前 , 96F
能低
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12/22 10:50, 4月前 , 97F
我是覺得油車禁令只會無限延期大法
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12/22 10:52, 4月前 , 98F
油電才是真環保
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12/22 11:03, 4月前 , 99F
核能電廠因為各種處理費用,現在已經不是低成本了
12/22 11:03, 99F

12/22 11:04, 4月前 , 100F
老電廠當年國際標準沒那麼高,新的核電廠被要求的
12/22 11:04, 100F

12/22 11:04, 4月前 , 101F
東西一直把成本往上墊才是商用核電停滯的主因
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12/22 11:08, 4月前 , 102F
有沒有客觀一點的,怎麼講電車的都這麼偏頗
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12/22 11:43, 4月前 , 103F
明明豐田2019自己開放油電專利,不然哪有那麼容易
12/22 11:43, 103F

12/22 11:43, 4月前 , 104F
突破專利包圍
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12/22 11:49, 4月前 , 105F
感覺禁油車可以帶動都市更新 租屋沒車位的一堆
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12/22 11:50, 4月前 , 106F
一堆老房可能要重建才有辦法規劃充電設施
12/22 11:50, 106F

12/22 11:56, 4月前 , 107F
這篇論點才是正確的給推
12/22 11:56, 107F

12/22 12:25, 4月前 , 108F
這篇數據有問題啊 豐田的油電沒算進去 只算phev
12/22 12:25, 108F

12/22 12:38, 4月前 , 109F
特斯拉光那乘坐不適感就爛到有剩
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12/22 12:54, 4月前 , 110F
你每天看這個應該是覺得中國半導體要超英趕美屌打
12/22 12:54, 110F

12/22 12:54, 4月前 , 111F
台積電了吧?廢到笑。
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12/22 12:55, 4月前 , 112F
談hybrid銷量只談phev,你在搞笑嗎?
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12/22 13:55, 4月前 , 113F
家家自己有充電樁充電 在台灣就是三個字:不可能
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12/22 14:14, 4月前 , 114F
如果強制規定的話,那路上隨便亂停的車就少了耶,耶
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12/22 15:42, 4月前 , 115F
油電車不考慮預算 你買頭又大還是比亞迪
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12/22 19:53, 4月前 , 116F
不考慮預算的話買比亞迪仰望U8啊
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