Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科技優勢成關鍵

看板Stock作者 (decolonize)時間1年前 (2023/01/17 16:01), 1年前編輯推噓45(47推 2噓 94→)
留言143則, 30人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《ynlin1996 (.)》之銘言： 這種文章一看就知道是外行在裝逼寫的 : 為了搶奪市場，特斯拉於2023年初，在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右 : 。如今又在美國和歐洲，將所有產品線降價，其中一些產品降價近20%，讓其更多車型有 : 資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作，在以往的蘋果身上根本是看不到 : 的現象。 推 luckysmallsu: 特斯拉這種降價法根本直接砸爛自己品牌價值 01/17 10:57 都知道電動車主要成本是電池，來看看電池在過去十年的快十倍降價 https://i.imgur.com/8JHs7C6.png
還是說你各位包括這個記者，覺得電池不該隨著科技演進而降低成本？ 電動車應該跟五年前一樣一台model s賣六七百萬？ 這個是彭博的電動車價格評估，黃色那條線表示燃油車的售價 https://i.imgur.com/a5hIZpX.png
"2025年即將與電動車售價持平，之後被追過，動車將比燃油車更平價" 蘋果喔?先不說產業差別，我看到ipad pro跟Mac book那個價格就覺得超坑的 簡單說，未來十年內電動車就是會全面繼續降價，因為科電車技演進的重點就是降 低生產成本，除非是蘋果的盤子車，任何人如果期待電車維持高價，那就不要買 : 但無論是福特的F-150 Lightning電動皮卡，或者是現代汽車公司及其關聯公司起亞公司 : ，都正以快速崛起之姿，對特斯拉形成威脅。根據2022年12月接受 J.D. Power 調查的美 : 國電動車潛在買家中，其發現有37%的人表示會考慮購買福特汽車，39%的人會考慮購買特 : 斯拉，44%的人會考慮購買雪佛蘭。 : Stellantis NV旗下的Dodge預計於2024年推出首款全電動版本的Charger。這款在燃油汽 : 車時代，以美式大排氣量跑車聞名的品牌，正全力邁向電動車時代。他們想乘特斯拉優勢 : 回落之際，全力衝刺品牌形象。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.209.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1673942496.A.FD3.html
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01/17 16:08, 1年前 , 1F
第一張電池價格我只看到卡關了降不下來
01/17 16:08, 1F
你的解讀比較特別，目前是$130 USD per kilowatt朝向$100降價中
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01/17 16:11, 1年前 , 2F
沒那麼複雜啦，特斯拉就是降價減少庫存而已
01/17 16:11, 2F
他其實這波降價前，成本就已經先砍下來了，之前賣太好，沒這波庫存他不肯降
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01/17 16:21, 1年前 , 3F
阿婆那個是新的做爛了就把舊的漲價
01/17 16:21, 3F
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01/17 16:36, 1年前 , 4F
第一張圖從18年後的降幅QQ
01/17 16:36, 4F
推
01/17 16:43, 1年前 , 5F
其實不懂為什麼要扯到蘋果去
01/17 16:43, 5F
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01/17 16:50, 1年前 , 6F
但特降價真的就是傳統車廠的做法了，FSD已經沒辦法
01/17 16:50, 6F
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01/17 16:50, 1年前 , 7F
拿來嘴了
01/17 16:50, 7F
推
01/17 16:53, 1年前 , 8F
就品牌價值下降,價格跟著降阿,不然賣不出去啦
01/17 16:53, 8F
推
01/17 16:59, 1年前 , 9F
特斯拉應該推更便宜的車而不是降價
01/17 16:59, 9F
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01/17 17:00, 1年前 , 10F
什麼叫砸爛品牌價值 特斯拉要的一直都是量 目標
01/17 17:00, 10F
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01/17 17:00, 1年前 , 11F
是打贏rav4 不是打贏glc
01/17 17:00, 11F
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01/17 17:01, 1年前 , 12F
只不過之前的成本和產量 只能把售價訂在豪華車的
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01/17 17:01, 1年前 , 13F
價位
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01/17 17:02, 1年前 , 14F
降價本來就是可預期的 如果目標年產量是1000萬+
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01/17 17:02, 1年前 , 15F
保證還會繼續降
01/17 17:02, 15F
推
01/17 17:04, 1年前 , 16F
跟股價一樣,會繼續降
01/17 17:04, 16F
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01/17 17:04, 1年前 , 17F
對汽車市場不熟的人才會對降價那麼驚訝 豪華車市
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01/17 17:04, 1年前 , 18F
場最前面的三家1a2b 銷量就是200萬上下 要賣那個
01/17 17:04, 18F
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01/17 17:04, 1年前 , 19F
價錢 其實市場就是那樣 特斯拉當前售價的確是豪
01/17 17:04, 19F
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01/17 17:04, 1年前 , 20F
華車售價 這種售價怎麼可能可以賣破千萬台？
01/17 17:04, 20F
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01/17 17:06, 1年前 , 21F
他要繼續擴廠的話 必定會繼續降價 不然當前產能
01/17 17:06, 21F
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01/17 17:06, 1年前 , 22F
已經差不多能支援200萬的銷量了 如果他要當個穩穩
01/17 17:06, 22F
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01/17 17:06, 1年前 , 23F
的豪華品牌 不用繼續蓋超級工廠
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01/17 17:08, 1年前 , 24F
特斯拉的目標是2000萬輛 但馬斯克愛嘴砲我打個25
01/17 17:08, 24F
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01/17 17:08, 1年前 , 25F
折500萬輛好了 這都不可能用現有售價達成
01/17 17:08, 25F
推
01/17 17:09, 1年前 , 26F
認同 pe 5 再考慮買入特斯拉
01/17 17:09, 26F
推
01/17 17:16, 1年前 , 27F
木頭姐也說電池越來越便宜，降價不是問題
01/17 17:16, 27F
推
01/17 17:24, 1年前 , 28F
你看特斯拉這種擴廠的行為 早就該知道它不打算成為
01/17 17:24, 28F
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01/17 17:24, 1年前 , 29F
汽車界的精品 LV每年生產200萬 300萬的包包 滿大街
01/17 17:24, 29F
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01/17 17:24, 1年前 , 30F
都是還能稱成精品嗎
01/17 17:24, 30F
推
01/17 17:59, 1年前 , 31F
降幅曲線變平了
01/17 17:59, 31F
噓
01/17 18:00, 1年前 , 32F
用這種思維就是被中國廠搞死而已，不過特區拉自己
01/17 18:00, 32F
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01/17 18:00, 1年前 , 33F
本來就很中國，第二號人物都中國人了，用價格戰搶
01/17 18:00, 33F
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01/17 18:00, 1年前 , 34F
市佔不意外，但不要忘了中國政府弄你的手段更多，便
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01/17 18:00, 1年前 , 35F
宜誰能便宜的過中國嘛
01/17 18:00, 35F
推
01/17 18:23, 1年前 , 36F
其實降價就是供給大於需求，就這麼簡單
01/17 18:23, 36F
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01/17 18:24, 1年前 , 37F
跟什麼電池價格、豪華車銷量都沒關係
01/17 18:24, 37F
還有 66 則推文
還有 2 段內文
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01/18 17:36, 1年前 , 104F
戰的點在哪？
01/18 17:36, 104F
推
01/18 17:46, 1年前 , 105F
可以啊 你拿一間你最看好的車廠 在還沒有金主外援
01/18 17:46, 105F
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01/18 17:46, 1年前 , 106F
下 現有的資產在降價後能撐多久 有數據才能討論啊
01/18 17:46, 106F
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01/18 17:49, 1年前 , 107F
而且假設每家車廠都有金主我也覺得不對 不然就沒有
01/18 17:49, 107F
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01/18 17:49, 1年前 , 108F
公司會倒閉了 不過回到原題 有數據 數據 數據才能
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01/18 17:49, 1年前 , 109F
討論
01/18 17:49, 109F
推
01/18 18:38, 1年前 , 110F
所以你想討論什麼？電動車廠倒閉的可能性？
01/18 18:38, 110F
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01/18 18:39, 1年前 , 111F
我講鴻海就好了，鴻海電動車賠個幾年會拖垮鴻海？
01/18 18:39, 111F
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01/18 18:40, 1年前 , 112F
電動三傻、比亞迪？找政府補貼不就得了
01/18 18:40, 112F
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01/18 18:41, 1年前 , 113F
更不用說豐田、福特、福斯了，我是殊難想像電動車
01/18 18:41, 113F
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01/18 18:42, 1年前 , 114F
降個幾萬能拖垮啦，你覺得有可能？
01/18 18:42, 114F
推
01/18 19:09, 1年前 , 115F
我都講了好幾次你還是連個數據都沒有.... 算了 我
01/18 19:09, 115F
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01/18 19:09, 1年前 , 116F
放棄 跟感覺派沒什麼好討論的
01/18 19:09, 116F
推
01/18 19:11, 1年前 , 117F
是喔，所以數據派覺得電動車廠會倒？怎麼算的
01/18 19:11, 117F
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01/18 19:12, 1年前 , 118F
我是覺得機會很低啦，想聽聽數據派的高見
01/18 19:12, 118F
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01/18 19:15, 1年前 , 119F
鴻海根本還沒賣車 中國三傻也還在虧 如果什么都可
01/18 19:15, 119F
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01/18 19:15, 1年前 , 120F
以靠政府補助 中國的晶圓廠應該是全部活的好好的
01/18 19:15, 120F
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01/18 19:15, 1年前 , 121F
如果每家公司都可以靠金主無限續命 那公司債就不用
01/18 19:15, 121F
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01/18 19:15, 1年前 , 122F
評等了 全部無風險 算了 你認為這樣是對的就對吧
01/18 19:15, 122F
推
01/18 19:22, 1年前 , 123F
對啊，電動三傻不也活得好好的，照你講虧那麼久
01/18 19:22, 123F
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01/18 19:22, 1年前 , 124F
不是早就該垮了嗎
01/18 19:22, 124F
推
01/18 19:24, 1年前 , 125F
心力都花在研究特斯拉了 中國車汽沒特別熟 記得以
01/18 19:24, 125F
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01/18 19:24, 1年前 , 126F
前有家很紅的長江就倒了一 百度也說過要做電車也放
01/18 19:24, 126F
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01/18 19:24, 1年前 , 127F
棄了 一家常年虧錢的企業是不可能無限撐下去的 政
01/18 19:24, 127F
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01/18 19:24, 1年前 , 128F
府要救 救最大的一兩家就好 也不會全救 但現在中國
01/18 19:24, 128F
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01/18 19:24, 1年前 , 129F
的電車只有一兩家嗎？
01/18 19:24, 129F
推
01/18 19:24, 1年前 , 130F
中國半導體是價格戰拖垮的嗎？根本就是自己太爛
01/18 19:24, 130F
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01/18 19:25, 1年前 , 131F
虧損是虧損，倒閉是倒閉，一間長年虧損的公司也不
01/18 19:25, 131F
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01/18 19:26, 1年前 , 132F
見得就會倒，很清楚，長榮陽明不就長年虧損
01/18 19:26, 132F
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01/18 19:26, 1年前 , 133F
特斯拉開始賺錢以前應該也虧了十幾年有吧
01/18 19:26, 133F
推
01/18 19:30, 1年前 , 134F
但是只要公司還借得到錢，就不會倒，現在願意投資
01/18 19:30, 134F
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01/18 19:31, 1年前 , 135F
電動車的金主還很多，要倒是很難啦
01/18 19:31, 135F
推
01/18 21:54, 1年前 , 136F
其實內外行比不重要 只要多數人認同就行了 股票又
01/18 21:54, 136F
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01/18 21:54, 1年前 , 137F
不是只有內行人會買
01/18 21:54, 137F
推
01/18 22:48, 1年前 , 138F
長榮進入2000年到爆發的2020年前只有5年虧損 15年賺
01/18 22:48, 138F
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01/18 22:49, 1年前 , 139F
陽明比較慘 但也只虧9年 至少還有11年賺錢
01/18 22:49, 139F
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01/18 22:49, 1年前 , 140F
還沒提2000年之前幾乎都是賺的 沒有累積下來的這些
01/18 22:49, 140F
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01/18 22:50, 1年前 , 141F
盈餘 哪能撐過後來的虧損期 電車產業的之前盈餘在哪
01/18 22:50, 141F
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01/18 22:51, 1年前 , 142F
學著看看數據財報吧 不要再用自己以為去判斷了
01/18 22:51, 142F
推
01/18 23:20, 1年前 , 143F
所以特斯拉呢，開始賺錢以前是怎麼活下來的？
01/18 23:20, 143F
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