Re: [標的] TSLA.US 特斯拉即將升長期多

看板Stock作者時間1年前 (2022/12/23 06:32), 1年前編輯推噓51(61推 10噓 93→)
留言164則, 73人參與, 1年前最新討論串4/6 (看更多)
先提供兩個連結 https://reurl.cc/107lOY https://reurl.cc/YdRmYL 我只是從相關新聞，延伸出自己對未來產業的一些想像的分享， 並期待能有更多高手願意提出更深入的討論 先說結論: 我看到 tesla未來仍是智能車霸主，對照現在 telsa的股價不斷下跌，現在正是買進 tesla的好時機。 雖然現在的汽車豪華品牌 二B一A一L都也已經出電動車， 但請注意，僅是電動車，還稱不上真正的智能車(L5) tesla能自己研究開發智能車的CPU與人工智慧的運算中心處理器， 傳統車廠卻沒這樣的實力，這將會是劃時代的革命。 未來的智慧車， tesla真正的對手將只會是 apple甚至 google， 傳統車廠想走智能車，只能買 NV或其他IC設計廠的GPU/CPU， 但這裡apple和傳統車廠同時會分別遇到幾個瓶頸 對 apple來說，實際上路的道路數據哪裡來?? 沒有足夠數據，AI智能車如何真正的智慧化?? 對傳統車廠來說，與NV合作的道路數據，是否能共享?? 發生道路事故或狀況時，責任釐清問題歸屬、眾多車廠間的競合， 都是不可忽視的問題。 另外 Tesla另外有一個大家忽略的超大優勢: 星鏈 對於智慧車，自動駕駛過程中需不斷傳輸資料，這時連線品質與廣度，將是重中之重。 Musk擁有 Space X，且已經大量上線的低軌衛星， 未來將可提供 tesla絕對優勢的連線速度與品質。 試想: 當你得開車到阿里山，甚至鳥不生蛋的荒郊野嶺時， 台灣勉強還有中華電信，但只能吃3G或4G， 智能車需要的是5G以上的網路品質。 對歐美中，這類擁有廣大領土的國家， 在地表上廣佈高品質的網路設備，是極為不符合成本。 因此 tesla擁有自行開發車用運算晶片能力與車聯衛星， 將為tesla築起廣大的護城河，在真正的自動駕駛到來時， 遠遠超越現有檯面上的競爭對手。 原本我以為這還需要幾年時間， 但看到 tesla下單量產時間落在 2024-2025，我終於明白， 為何台積電對於未來5年 YOY成長15-20%信心滿滿。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.215.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1671748321.A.D5C.html ※ 編輯: pacity (150.116.215.125 臺灣), 12/23/2022 06:35:40
推
12/23 06:37, 1年前 , 1F
救我…….山頂好冷啊
12/23 06:37, 1F
→
12/23 06:38, 1年前 , 2F
沒有L5的自駕再強的智能車對人類來說都是智障
12/23 06:38, 2F
噓
12/23 06:41, 1年前 , 3F
智能車是什麼？level5的自駕車？
12/23 06:41, 3F
→
12/23 06:41, 1年前 , 4F
霸主地位只是離L5比較近。不是業內人士你不知這距離
12/23 06:41, 4F
推
12/23 06:42, 1年前 , 5F
星鍊跟國家安全會扯上關係，不排除威脅太大時會找
12/23 06:42, 5F
→
12/23 06:42, 1年前 , 6F
方法搞他導致充公
12/23 06:42, 6F
→
12/23 06:42, 1年前 , 7F
還有多遠所以只是在賭。
12/23 06:42, 7F
→
12/23 06:44, 1年前 , 8F
你說的星鏈不算是護城河吧，只是叫加分，在山區收訊
12/23 06:44, 8F
→
12/23 06:44, 1年前 , 9F
不好，看路標啊，你有腦啊，也是可以靠人開….別用
12/23 06:44, 9F
→
12/23 06:44, 1年前 , 10F
了智能車就把自己當智障
12/23 06:44, 10F
推
12/23 06:47, 1年前 , 11F
老馬已經把自己的路堵死了，最後還能剩下推特跟Spac
12/23 06:47, 11F
→
12/23 06:47, 1年前 , 12F
eX就不錯了
12/23 06:47, 12F
推
12/23 06:55, 1年前 , 13F
老馬不去亂搞推特一切都還好，唉..
12/23 06:55, 13F
推
12/23 06:56, 1年前 , 14F
講這麼多 就是網路連線能力強一點的車，我特斯拉五
12/23 06:56, 14F
→
12/23 06:56, 1年前 , 15F
年車主，敢說它五年內都上不了LV5自駕
12/23 06:56, 15F
→
12/23 06:59, 1年前 , 16F
啊所以我的300tsla還有救嗎？
12/23 06:59, 16F
推
12/23 06:59, 1年前 , 17F
樓樓上覺得其他車廠有機會先做出來LV5嗎？
12/23 06:59, 17F
推
12/23 06:59, 1年前 , 18F
星鏈做為一家獨立公司，他的服務不可能為特斯拉獨家
12/23 06:59, 18F
→
12/23 06:59, 1年前 , 19F
使用
12/23 06:59, 19F
→
12/23 07:00, 1年前 , 20F
賭這種科技創新，就跟生技股賭解盲差不多
12/23 07:00, 20F
→
12/23 07:00, 1年前 , 21F
好奇的是為什麼300鎂的時候才要進場？
12/23 07:00, 21F
推
12/23 07:02, 1年前 , 22F
特粉就愛腦補，不過很快我們就會知道特這兩個月跌
12/23 07:02, 22F
→
12/23 07:02, 1年前 , 23F
什麼
12/23 07:02, 23F
噓
12/23 07:05, 1年前 , 24F
智能車，到底多智能
12/23 07:05, 24F
推
12/23 07:06, 1年前 , 25F
好的謝謝下去100
12/23 07:06, 25F
推
12/23 07:07, 1年前 , 26F
為什麼300鎂進場？應該去問特吹，或是直接看木頭姐
12/23 07:07, 26F
→
12/23 07:07, 1年前 , 27F
的報告啊
12/23 07:07, 27F
→
12/23 07:08, 1年前 , 28F
只是現在應該都躲起來了哈哈
12/23 07:08, 28F
推
12/23 07:08, 1年前 , 29F
Tesla最大問題是花這麼多錢買Twitter 做什麼？可以
12/23 07:08, 29F
→
12/23 07:08, 1年前 , 30F
幫助到電動車？低軌衛星？太陽能？或AI機器人？目
12/23 07:08, 30F
→
12/23 07:08, 1年前 , 31F
前沒看到什麼好處？
12/23 07:08, 31F
推
12/23 07:10, 1年前 , 32F
推特在2023仍需要輸血，他必須持續賣股
12/23 07:10, 32F
推
12/23 07:11, 1年前 , 33F
280還有救嗎
12/23 07:11, 33F
→
12/23 07:11, 1年前 , 34F
理想很豐滿，現實很骨感
12/23 07:11, 34F
噓
12/23 07:14, 1年前 , 35F
我看你是完全不懂電動車喔，電動車的核心是三點系
12/23 07:14, 35F
→
12/23 07:14, 1年前 , 36F
統跟電池，不是Soc不是cpu更不是顯卡，而且你哪來
12/23 07:14, 36F
→
12/23 07:14, 1年前 , 37F
的信心覺得特斯拉有這三大件的研發能力？？？ 至於
12/23 07:14, 37F
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12/23 07:14, 1年前 , 38F
自動駕駛，幾年過去了你還沒發現只是噱頭嗎？自動
12/23 07:14, 38F
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12/23 07:14, 1年前 , 39F
駕駛，加密貨幣，元宇宙 呵呵
12/23 07:14, 39F
還有 85 則推文
還有 1 段內文
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12/23 10:27, 1年前 , 125F
想的太美好
12/23 10:27, 125F
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12/23 10:27, 1年前 , 126F
我100才要買，300是三小？
12/23 10:27, 126F
推
12/23 10:44, 1年前 , 127F
去掉電動車的部分 個人認為在自駕有機會突破應該還
12/23 10:44, 127F
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12/23 10:44, 1年前 , 128F
會是Waymo/Cruise， 只是兩者目前也敗在非搭配電動
12/23 10:44, 128F
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12/23 10:44, 1年前 , 129F
車方案始終沒有一定的商業規模就是…
12/23 10:44, 129F
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12/23 10:46, 1年前 , 130F
現實是很多人期待自動駕駛能超越物理極限吧...
12/23 10:46, 130F
→
12/23 10:54, 1年前 , 131F
waymo早就Lv4了 人都能坐後座看方向盤自己動了
12/23 10:54, 131F
→
12/23 10:55, 1年前 , 132F
結果tsla還在吹lv2~=lv5 人也沒辦法坐後座
12/23 10:55, 132F
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12/23 11:04, 1年前 , 133F
https://reurl.cc/AyLL68 大部分國家的4G覆蓋率
12/23 11:04, 133F
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12/23 11:04, 1年前 , 134F
早不成問題
12/23 11:04, 134F
→
12/23 11:05, 1年前 , 135F
星鏈要大規模使用是不可能的
12/23 11:05, 135F
→
12/23 11:06, 1年前 , 136F
1顆衛星20G頻寬, 要達到4G頻寬只能200人用, 3%頻寬
12/23 11:06, 136F
→
12/23 11:07, 1年前 , 137F
只能2000人用
12/23 11:07, 137F
→
12/23 11:07, 1年前 , 138F
星鏈計畫要打12000顆上去, 頂多就是200~2000萬人使
12/23 11:07, 138F
→
12/23 11:07, 1年前 , 139F
用
12/23 11:07, 139F
→
12/23 11:08, 1年前 , 140F
超過這個人數 不如用3G
12/23 11:08, 140F
→
12/23 11:08, 1年前 , 141F
星鏈不會是大規模使用的選項
12/23 11:08, 141F
推
12/23 11:17, 1年前 , 142F
特斯拉轉型成賣軟體的就沒問題了
12/23 11:17, 142F
推
12/23 13:20, 1年前 , 143F
認同 但短線大家都在殺估值
12/23 13:20, 143F
→
12/23 13:21, 1年前 , 144F
認同 但短線大家都在殺估值 加上降價 當初上漲多不
12/23 13:21, 144F
→
12/23 13:21, 1年前 , 145F
理性 這次下跌也一樣
12/23 13:21, 145F
推
12/23 13:25, 1年前 , 146F
Amazon的也是很有潛力啊 zoox + rivian
12/23 13:25, 146F
推
12/23 15:45, 1年前 , 147F
waymo自駕之前有人討論過了 很要求地圖的精度
12/23 15:45, 147F
→
12/23 15:47, 1年前 , 148F
地圖精度or訓練AI自駕，最後誰會勝出 一直爭論不休
12/23 15:47, 148F
推
12/23 15:53, 1年前 , 149F
你要考慮總體經濟的下滑影響
12/23 15:53, 149F
推
12/23 21:12, 1年前 , 150F
高舉激進環保價值的那群人會發現PHEV才是最佳解
12/23 21:12, 150F
推
12/24 01:15, 1年前 , 151F
同意二樓，特斯拉現在是離L5最接近的那個，但不代
12/24 01:15, 151F
→
12/24 01:15, 1年前 , 152F
表他會最早實現L5
12/24 01:15, 152F
→
12/24 01:18, 1年前 , 153F
然後星鏈別幻想了那個流量跟延遲
12/24 01:18, 153F
推
12/24 01:20, 1年前 , 154F
特斯拉先上L3再說，waymo還在台灣招人，G社還沒放
12/24 01:20, 154F
→
12/24 01:20, 1年前 , 155F
棄
12/24 01:20, 155F
推
12/24 12:15, 1年前 , 156F
有道理
12/24 12:15, 156F
推
12/24 12:47, 1年前 , 157F
你講的這些在多頭講都對，在空頭講都錯
12/24 12:47, 157F
→
12/24 12:48, 1年前 , 158F
特斯拉是智能車王者，但我告訴你FSD永遠不會實現
12/24 12:48, 158F
→
12/24 12:49, 1年前 , 159F
但人需要故事來炒股，這是正確的，我們現在只能等
12/24 12:49, 159F
→
12/24 12:49, 1年前 , 160F
資金寬鬆
12/24 12:49, 160F
噓
12/25 13:31, 1年前 , 161F
供三小 自駕一定是offline 導航有offline支援
12/25 13:31, 161F
→
12/25 13:32, 1年前 , 162F
自駕哪可能讓你offline online一直切
12/25 13:32, 162F
→
12/25 13:33, 1年前 , 163F
中途收集數據特徵 有網路再傳就好了
12/25 13:33, 163F
→
12/25 13:34, 1年前 , 164F
導航也是 有網路再更新就可以了
12/25 13:34, 164F
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