[新聞] 供應鏈漸恢復 大陸航運業超旺季告終

看板Stock作者 (Jaime)時間1年前 (2022/07/12 14:44), 編輯推噓38(45725)
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供應鏈漸恢復 大陸航運業超旺季告終 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220712000604-260303 2022/07/12 旺報 藍孝威/綜合報導 《證券日報》報導,最近熱門航線即期貨運價格下跌,經歷了長達2年的「超旺季」,中 國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。圖為山東省青島港全自動化貨櫃碼頭。(新華社 ) https://i.imgur.com/ev3Kl5I.jpg
經歷了長達2年的「超旺季」,中國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。《證券日報》 報導,最近熱門航線即期貨運價格下跌,究其原因,一方面,中國出口訂單量比去年同期 有所減少;另一方面,集運市場供應鏈逐漸恢復,由結構性供需錯配帶來的超級大周期可 能要結束了,此前「搶完艙位搶箱子」的瘋狂景象已經結束了。  上海航運交易所數據顯示,7月8日,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)為3232.18點, 較上期(7月1日)下降1.2%,各路熱門航線價格齊跌。其中,歐洲航線比上期下跌2%, 歐洲線運價自2月份以來累計回落14%;美西航線比上期下降2.5%,美東航線比上期下降 1.7%。  這是否意味著集運業的轉折點來了?對此,《證券日報》引述沙利文大中華區執行總監 向威力分析:「CCFI總體上仍表現穩定,而隨著中國國內疫情防控局面向好,相關商品運 輸需求恢復,疊加美國港口供給和商品需求的不確定性,預計短期內航運價格將會保持高 位震蕩。」 此外,據國際航運研究及諮詢機構Drewry最新一期世界貨櫃綜合運價指數(WCI)顯示, 一個40英呎貨櫃,從上海到洛杉磯的即期運費下跌4%至7652美元,較去年同期下降16% ;從上海到紐約的即期運費則下跌2%至10154美元,較2021年同期下降13%。這和去年美 國航線海運價格最高曾炒到20000美元相比,價格已經腰斬。  對於集運價格震蕩下跌,方正期貨報告提出,「全球通膨向上攀升,歐美央行加快了貨 幣收緊的步伐,需求邊際增速急劇放緩,甚至環比下降。全球多國從1月份開始逐步放開 疫情完全管控措施,船舶準班率和周轉效率大幅回升,在艙位供給增加且需求增速明顯放 緩的情況下,運價持續回落」。  報導稱,面對海運價格下跌,國際海運巨頭開始「撤船」以減少有效運力,維持海運價 格平穩。 心得:你不要再說了.jpg 咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.88.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1657608252.A.299.html

07/12 14:45, 1年前 , 1F
這記者的名字怪怪的~~
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咕嚕咕嚕
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07/12 14:46, 1年前 , 3F
又被股板高手料中了 瘋狂造船就是重演2008航運悲劇
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還好不是姓曾
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航運現在幾塊能收
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07/12 14:46, 1年前 , 6F
水手等等會崩潰噓
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07/12 14:47, 1年前 , 7F
這記者也套很深吧(誤
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還好不是姓練
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這是第幾次運價即將腰斬啦?
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07/12 14:48, 1年前 , 10F
該是回到20以下啦
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07/12 14:49, 1年前 , 11F
回到過去
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07/12 14:50, 1年前 , 12F
又腰斬啦~
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07/12 14:50, 1年前 , 13F
回30差不多
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07/12 14:50, 1年前 , 14F
咕嚕咕嚕
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都腰斬了才一堆利空 呵呵
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買一堆船跟蓋一堆廠 從利多變大利空
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07/12 14:51, 1年前 , 17F
一篇一根 不要不信邪
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07/12 14:51, 1年前 , 18F
咕嚕咕嚕
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07/12 14:52, 1年前 , 19F
咕嚕咕嚕 你不要...再說了
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07/12 14:52, 1年前 , 20F
新航海王995
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07/12 14:53, 1年前 , 21F
現在新聞各種吹捧
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股價=EPS*0.8
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07/12 14:54, 1年前 , 23F
終於腰斬了 咕嚕咕嚕
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07/12 14:54, 1年前 , 24F
早說陽明買樓才是有遠見
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07/12 14:55, 1年前 , 25F
股價都腰斬了 還在發利空喔
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07/12 14:55, 1年前 , 26F
陽明只是看的比較遠
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07/12 14:55, 1年前 , 27F
運價沒腰斬 股價先腰斬 棒棒的
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07/12 14:55, 1年前 , 28F
新造的船都還沒下水已經在推文裡面沉船了
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07/12 14:55, 1年前 , 29F
差不多要回個位數了
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07/12 14:55, 1年前 , 30F
營收賺錢的股票別買了
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07/12 14:56, 1年前 , 31F
別爭了 台股打開來都是景氣循環股
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07/12 14:56, 1年前 , 32F
疫情財也賺夠了吧
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07/12 14:57, 1年前 , 33F
20收
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07/12 14:58, 1年前 , 34F
X文
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這記者名字是真的假的 會笑死
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腰斬再腰斬
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07/12 14:58, 1年前 , 37F
gg也晶片過剩還在蓋廠,其實台股都一樣,取暖而已
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你不要再說了 明天7字頭
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07/12 14:58, 1年前 , 39F
股價反應未來 高手看到一直造船就預料到運力過剩了
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07/12 14:59, 1年前 , 40F
練孝威
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07/12 15:00, 1年前 , 41F
把台股每檔打開來看 哪個不是景氣循環==
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07/12 15:01, 1年前 , 42F
上周說要軋爆航酸的又不見了
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07/12 15:02, 1年前 , 43F
會不會航商說,「船夠了嗎?」那我就慢慢開嘍!
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07/12 15:02, 1年前 , 44F
利空一篇一根,利多半根
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07/12 15:03, 1年前 , 45F
好啦 50收
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07/12 15:05, 1年前 , 46F
運價已經腰斬了 不是練孝威
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07/12 15:07, 1年前 , 47F
航運 is over
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07/12 15:07, 1年前 , 48F
台股作空船船真方便 發幾篇新聞就抵過一整個月營收
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07/12 15:09, 1年前 , 49F
咕嚕咕嚕
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07/12 15:09, 1年前 , 50F
基本面好的股票籌碼沒那麼好收讓法人補空單啦
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07/12 15:10, 1年前 , 51F
又利空啦 我怎麼說又呢
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07/12 15:10, 1年前 , 52F
長榮造的船早在2018就下訂單了
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07/12 15:10, 1年前 , 53F
這記者是用本名嗎XD
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07/12 15:13, 1年前 , 54F
今天沒綠棒 明天補給你
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07/12 15:13, 1年前 , 55F
這記者的文跟人名是不是有正相關啊
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07/12 15:13, 1年前 , 56F
一天利多一天利空 航運真好玩
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07/12 15:13, 1年前 , 57F
臉蕭威
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07/12 15:16, 1年前 , 58F
陽明王要停損了嗎
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07/12 15:17, 1年前 , 59F
又亂放利空
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07/12 15:18, 1年前 , 60F
航運IS OVER這句話從去年六月聽到今年..快講對了!
07/12 15:18, 60F

07/12 15:21, 1年前 , 61F

07/12 15:24, 1年前 , 62F
3個月後:年底聖誕、新年購物潮 航運大爆發!
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07/12 15:27, 1年前 , 63F
這個是利空標題 利多內文欸 記者厲害喔
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07/12 15:27, 1年前 , 64F
拉高 見紅空 躺著數錢
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07/12 15:27, 1年前 , 65F
你們都不看宏遠證目標價下修多少
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07/12 15:28, 1年前 , 66F
看了有用嗎 不就是因為大盤不好做下修
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07/12 15:31, 1年前 , 67F
這不是早就知道了嗎XD
07/12 15:31, 67F

07/12 15:35, 1年前 , 68F
咕嚕咕嚕
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07/12 15:35, 1年前 , 69F
所以下修多少了
07/12 15:35, 69F

07/12 15:36, 1年前 , 70F
這會回個位數了吧
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07/12 15:36, 1年前 , 71F
215
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07/12 16:00, 1年前 , 72F
真的是孝威 通篇幹話 一下轉折一下高位震盪 師
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07/12 16:00, 1年前 , 73F
爺 你給翻譯翻譯 這人說的是什麼話
07/12 16:00, 73F

07/12 16:07, 1年前 , 74F
哇,下個月又要月增囉
07/12 16:07, 74F

07/12 16:18, 1年前 , 75F
還好不是姓練....
07/12 16:18, 75F

07/12 16:22, 1年前 , 76F
崩爛,年底PE 0.5 PB 0.3
07/12 16:22, 76F

07/12 18:49, 1年前 , 77F
塊 陶 啊
07/12 18:49, 77F
文章代碼(AID): #1YpHWyAP (Stock)