[新聞] 國際主要港口狀況頻傳讓貨櫃船運榮景延續 地中海航運持續收購船隻
原文標題:國際主要港口狀況頻傳讓貨櫃船運榮景延續 地中海航運持續收購船隻
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://finance.ettoday.net/news/2271432
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發布時間:2022-06-13 07:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:記者張佩芬/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:
近一周國際主要港口狀況頻傳,德國漢堡港的罷工影響到5個主要港口作業、韓國卡車司
機展開無限期罷工、奧克蘭港碼頭工人過節停班從晚上改為白天、美西碼頭工人合約本月
底即將到期,此時上海港又傳出疫情升溫,不斷的塞港與明年部分船隻將因減碳新規被迫
減速航行,都將壓縮市場運力供給,進而延續貨櫃船運市場的榮景。
雖然通膨與升息等問題估計會讓民眾購買力受挫,但是美國長堤港5月貨物裝卸量高達
89.10萬箱(20呎櫃),創歷史第二高;另一方面,名列全球第一大的地中海航運,近日又
斥資3億美元購買5艘8千餘箱貨櫃船,另買進3艘中小型貨櫃船,業界認為,該公司對貨櫃
船運市場將會持續繁榮做了最好的背書。
美國全球零售商協會(NRF)上周發布訊息指出,根據Global Port Tracker預計,美國港口
5月處理的貨櫃量為233萬箱,年減0.9%,但卻是歷史第二高。6月預計為231萬箱,年增
7.5%;7月預計為230萬箱,年增長4.8%;8月為228萬箱,年增0.2%;9月為213萬箱,下降
0.4%,10月213萬箱,下降3.8%。
德國本月9日開始碼頭工人罷工行動,讓碼頭擁擠問題更加惡化,僅漢堡港約有5,000名工
人罷工,埃姆登港(Emden)、不來梅港(Bremen)、不來梅哈芬港(Bremerhaven)和威廉港
(Wilhelmshaven)的晚班作業安排也受到罷工的影響。據德國媒體報道,目前有40多艘貨
櫃船在等待卸貨和靠泊港口,有15萬箱貨櫃在德國港口等待裝卸。
數千名韓國卡車司機則是從6月7日開始無限期全國罷工行動,韓國最大港口釜山港報告稱
,貨物運輸量大幅下降。由於貨物運輸困難,鋼鐵、汽車和水泥廠大多暫停發貨。韓國託
運人暫停了貨物運輸,因為幾乎不可能保證卡車的運輸。釜山港的吞吐量急劇下降約75%
。
而美國加州奧克蘭港碼頭工會再添亂,該港貨櫃平均移動時間要9.5天,已經名列全美移
動速度最長的港口,近日宣布本月20日晚間的停班過節時間改為白天,將讓該港壅塞問題
更加惡化。
而包括奧克蘭港在內的美國西岸碼頭工人合約本月底即將到期,7月開始怠工或罷工事件
隨時可能發生,洛杉磯與長堤雖然目前候港船隻降至20艘左右,但是全美候港船隻仍超過
90艘,在上海港解封後,估計到港與候港船隻很快又將上升。
海運界分析,地中海航運顯然是看到運輸供應鏈存在的問題很難化解,反覆的疫情也讓港
口缺工問題持續存在,持續收購船隻。根據信德海事網報導,該公司近日再花3億美元購
買5艘8千多箱大船,近兩年累計購買船舶數量已經達到207艘,總運力相當於買下全球第
八大貨櫃船公司韓新遠洋。
Aphaliner也提供數據顯示,地中海航運近日還從韓國與大陸船東手中分別買進3艘不同大
小貨櫃船,顯然對貨櫃船市場前景相當看好。
心得/評論:
即使因為各種港塞惡化因素,貨櫃榮景依舊可期
即使這幾天跳空下跌又破線,水手不是被嚇大的
相信顏董,懂的就懂
推文嚴禁咕嚕
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
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Φ どうする? Φ
∮ 桐乃の中に出す ∮
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∮ 綾瀨の中に出す ▲ ∮
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去年大跌時他們是偷偷順勢放空的
你以為他要認賠,搞不好...
※ 編輯: senma (1.160.30.230 臺灣), 06/13/2022 14:37:37
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