[新聞] 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利

看板Stock作者 (zxcvxx)時間2年前 (2021/11/03 17:13), 編輯推噓54(57推 3噓 36→)
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原文標題： 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://bit.ly/3wbKjdQ (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021年11月3日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 豐田汽車在電動車方面，通常被認為是落後者。但近期有人發現了這家日本公司的一項美 國專利申請（US 2021/0323420 A1），表明他們可能正在開發一項具有開創性的電動車技 術。 根據該專利，豐田正在研究一種電動汽車無線充電技術，該技術並非單純地實現車輛無線 充電，其最終目的是讓汽車在移動過程中可以實現兩車相互傳輸電力。 豐田的專利是屬於一項「車對車無線能量傳輸」的系統。基本上，如果一輛電動車發現自 己的電池沒電了，通過無線充電系統網路向附近另一輛電動車發出能量轉移請求，它就可 以與充滿電的另外一輛電動車在此會合；一旦對方接受請求，就可以建立兩車之間的無線 能量轉移通道，車載智慧系統將判斷兩車的位置及輸電時間，通過自動駕駛輔助系統匹配 速度和最佳充電路線，提供能量轉移效率最高的輸電方案。 現今，豐田即將推出全電動車bZ4X可能不會擁有這功能。因為，該輸電模式類似於目前手 機之間相互充電，但考慮到電動車行駛的速度、輸電效率以及儲存能量問題，以目前的無 線傳輸電技術和材料科學技術而言，這技術還僅停留在專利測試階段。 簡單來說，豐田必須設計出足夠好的無線充電技術，以在合理的時間內傳輸運行電動車所 需的大量電力。這種能量轉移還需要相對複雜的自動駕駛技術，以及這些電動車需要匹配 速度讓其相互對齊。 從理想面來說，如果人為干預和利他主義不存在的話，整個企業或國家就能夠更有效地的 運作。但是從實際執行面來說，如果在高速公路上，有一輛電動車由於缺乏電力，且暫時 找不到充電站的前提下，採用這系統且尋找充滿電力的電動車，還需要人性的理解與寬容 ，才能夠真正完成整個充電程序。 因此，從龐大充電基礎設施的觀點來說，透過無線充電基礎設施充電是一種選項，而車對 車無線充電又是另外一種選項。如果這些基礎設施都完備了，人們才有機會見到在高速公 路上進行各種無線充電的可能性，也才能解決人們對於電動車行駛距離的恐懼。不過，豐 田這項專利，的確給無線電動車充電帶來各種情境的思考，如此才能讓電動車真正成為人 們願意購買的車種。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 申請專利顯示豐田正在開發一種車對車充電技術，未來電動車可以在行駛時與並行的車輛 無線傳輸能源。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1635930788.A.997.html
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發現自己沒電了跟其他車要電會不會太酷炫了一點
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推
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採用空中加油機的概念？
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推
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吸星大法，吸到別車沒電不能走
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車輛鐘點戰的概念XDDD
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？？？？？
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推
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題材來了
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c到飽
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增加車禍？
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別台車為何要配合你充電啊，有錢賺嗎？
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wtf 這是三寶發電？
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結果大家以後充電都充一半
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推
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太陽能手電筒
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推
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沒電跟路上臨車丐點電不錯啊
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可以不配合阿 但這樣互助沒有啥缺點阿
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推
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客家仔的春天 共享他人電力
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推
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丐版電動車 車上沒電池 只有大功率天線碗討電用
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那還不如開發無線充電站 or 無線充電停車格
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或者乾脆車頂加裝防竊太陽能板啊何必跟人乞電
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三小 行駛中隔空充電？
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11/03 17:21, 2年前 , 20F
廠商有心要推 弄個紀錄看你Share多少折抵保養費就好
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推
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好潮的專利
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推
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無線充電要多久
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開車出門還被路人偷電 氣死
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11/03 17:23, 2年前 , 24F
又不能偷 你要充要先獲得對方同意或他開熱點分享XDD
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推
11/03 17:24, 2年前 , 25F
電被駭客偷光
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11/03 17:24, 2年前 , 26F
這個比充電站好的點是可以在一般的停車廠從toyota
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據點付費招喚專門的充電車幫充電,而不受限充電樁
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11/03 17:24, 2年前 , 28F
以臺灣toyota營業所密度其實是非常可行的
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推
11/03 17:25, 2年前 , 29F
高速公路三線路隊長集合並排充電？
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推
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元氣彈？
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推
11/03 17:27, 2年前 , 31F
在路上抓交替的概念!?
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11/03 17:28, 2年前 , 32F
等於要豐田或其他廠商買自駕車專門提供路上充電服
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務了
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11/03 17:29, 2年前 , 34F
酷斃了
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有夠不實用…無線傳輸超耗能的吧
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量子糾纏
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11/03 17:34, 2年前 , 37F
感覺駭客能做的事情越來越多 越來越危險
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11/03 17:35, 2年前 , 38F
車輛無線充電大概越充越耗電
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不如學台鐵在上面架高壓電線，沒電充電模組直接升上
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去充電
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你要吸我電你要先講啊！
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不如學死亡擱淺在馬路上鋪充電條
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噓
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沒屁用
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推
11/03 17:40, 2年前 , 44F
無人機 充電才是正解
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Hey Siri，幫我吸隔壁車的電
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當然要付給電的車電費阿
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我比較怕遇到大家一起沒電的狀況
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這不是特斯拉的絕招嗎
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推
11/03 17:49, 2年前 , 49F
豐田新車：村正
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11/03 17:51, 2年前 , 50F
一看就覺得是無法實現的湊數專利
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推
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以後停車要停特斯拉旁邊順便偷他電
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好屌
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11/03 17:54, 2年前 , 53F
普及化之後連超充站都不用，等於一個電網
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11/03 17:58, 2年前 , 54F
那我充電1/3用吸電大法在路上跑
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推
11/03 17:59, 2年前 , 55F
這個可以耶 吸電大法
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就Uber充電車 你不缺電開給人蹭電賺錢阿
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推
11/03 18:00, 2年前 , 57F
不如鋪可以充電的高速公路比較實際
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11/03 18:01, 2年前 , 58F
幹掉嘴砲特斯拉
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11/03 18:05, 2年前 , 59F
會賣破解版偷電USB嗎
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11/03 18:07, 2年前 , 60F
偷電正夯
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11/03 18:10, 2年前 , 61F
連手機都沒辦法真無線了，汽車可以？
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11/03 18:12, 2年前 , 62F
可以好朋友出門借電阿,不就跟借熱點一樣
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11/03 18:13, 2年前 , 63F
直接合體不就好了。 車與車的連結
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11/03 18:16, 2年前 , 64F
車子也會無線上網？
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11/03 18:18, 2年前 , 65F
功率很大的電磁波
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11/03 18:21, 2年前 , 66F
100匹馬力的引擎功率是74570W的功率
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推
11/03 18:27, 2年前 , 67F
可以有大型電車巡迴賣電啊
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推
11/03 18:32, 2年前 , 68F
噱頭，到頭來兩車變更耗電
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11/03 18:33, 2年前 , 69F
學空中加油機研發車與車行進間有限充電還比較實際
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11/03 18:33, 2年前 , 70F
*有線充電
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11/03 18:58, 2年前 , 71F
？？？？？
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11/03 19:06, 2年前 , 72F
以後會有油罐車大小的行動電池車 到處別人充電嗎
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11/03 19:11, 2年前 , 73F
無言 直接從電網充收費就好了……還車對車咧……腦
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子真是令人無言
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11/03 19:41, 2年前 , 75F
我比較想跟隔壁大學生能量傳輸
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推
11/03 19:41, 2年前 , 76F
這效率其實還好，只是擋一陣子用的
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11/03 19:41, 2年前 , 77F
讓車子可以開去充電站
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11/03 19:42, 2年前 , 78F
然後付費行動充電車也是可行
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11/03 19:43, 2年前 , 79F
唯一問題是，充到可以開去充電站要花多久時間，即
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11/03 19:43, 2年前 , 80F
使能量轉換效率差，速度不能太久
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11/03 19:45, 2年前 , 81F
未來會出現充電車呼叫服務了嗎
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11/03 20:23, 2年前 , 82F
這個功率人從中間經過會烤焦吧
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這家公司還算有在前進的 另外兩家有夠廢
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推
11/03 21:00, 2年前 , 84F
公認竊電？
11/03 21:00, 84F
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11/03 22:59, 2年前 , 85F
那可能 作夢
11/03 22:59, 85F
噓
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輸出入損耗應該超過5成 兩邊都沒電
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11/03 23:29, 2年前 , 87F
特斯拉100年前就想用大氣電離層充電
11/03 23:29, 87F
推
11/04 00:12, 2年前 , 88F
剛充滿就一堆乞丐靠過來要電？不給會不會被逼車？
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11/04 00:54, 2年前 , 89F
車對車的距離溝通才是好的
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推
11/04 01:23, 2年前 , 90F
這是車輛版的P2P嗎? 牛頭牌foxy?
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11/04 05:51, 2年前 , 91F
不錯 紅燈的時候捐點電出來給電網@@
11/04 05:51, 91F
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11/04 12:53, 2年前 , 92F
跟疫苗乞丐一樣，很台式
11/04 12:53, 92F
噓
11/04 15:02, 2年前 , 93F
那走在路上沒錢可以跟路上的人無限要錢嗎？
11/04 15:02, 93F
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11/04 17:52, 2年前 , 94F
不知不覺車子的電被另一台車偷光
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推
11/04 19:42, 2年前 , 95F
兩台車在互充的時候，如果人走過去會被電死嗎哈哈
11/04 19:42, 95F
推
11/04 21:59, 2年前 , 96F
不如發展聖鬥士合體技更有前途
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