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討論串[新聞] 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利
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[新聞] 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利
推噓54(57推 3噓 36→)留言96則，0人參與, 2年前最新作者zxcvxx (zxcvxx)時間2年前 (2021/11/03 17:13), 編輯資訊
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原文標題：. 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利. (請勿刪減原文標題). 原文連結：. https://bit.ly/3wbKjdQ. (請善用縮網址工具). 發布時間：. 2021年11月3日. (請以原文網頁/報紙之發布時間為準). 原文內容：. 豐田汽車在電動車方面，通常被認為是落後
(還有905個字)
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Re: [新聞] 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利
推噓12(12推 0噓 14→)留言26則，0人參與, 2年前最新作者cym1011709 (海嵐)時間2年前 (2021/11/03 17:36), 2年前編輯資訊
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這個技術的亮點我認為是在可以邊開車邊充電,而且不需要大量建置固定的設施. 解決電動車充電耗時的問題. 還有排充電樁及佔用的問題. 給個情境. 某天你的車有這個技術,開車出遊發現要沒電了. 你可以打電話到toyota營業所. 呼叫有這個技術充電車,然後繼續開車,也一邊充電,充完電解除配對離開. 幾乎不
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#3
Re: [新聞] 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利
推噓0(0推 0噓 3→)留言3則，0人參與, 2年前最新作者gogoto990 (汪汪隊立大功)時間2年前 (2021/11/03 18:15), 編輯資訊
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覺得滿實用的啊. 特斯拉沖到飽可行駛322公里. 需要15分鐘. 去加油站加油2分鐘結束. 接線充電還要充電樁設備. 路上多少車在跑. 都要充15分鐘 樁數要多少？. 如果這個技術能變移動式充電站服務. 覺得這個概念還不錯啊. -----. Sent from JPTT on my iPhone.
#4
Re: [新聞] 豐田對行駛中「車對車無線能量傳輸」申請專利
推噓12(12推 0噓 12→)留言24則，0人參與, 2年前最新作者quartics (Smart is the new Sexy)時間2年前 (2021/11/04 14:52), 編輯資訊
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車用需要大功率的充電方式才能節省時間. 無線充電效率差, 要充很久才可能達到效果. 因此真要用無線充電應該是擴充現有的高速公路路燈功能兼具無線充電樁. 也就是一邊開車,就自動一邊充電... 只要能補足三成的電力,行駛長距離就不用擔心電力的問題... 下高速公路後充了多少電需要繳多少錢, 就直接從ET
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