Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急

看板Stock作者 (lks)時間4年前 (2021/10/23 08:27), 4年前編輯推噓31(32推 1噓 61→)
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如果你相信電動車是未來 那現在閉著眼睛扔所有相關產業 準備退休就是了 不管在那個國家 電動車市佔了不起也在 3%～5% 餅不用畫太大 翻6倍到20～30%就好 電動車跟一般車輛比 多出多少主、被動設備 這比傳統燃油車 要多用晶片、PCB...及各種電控設備 這會吸走多少電子材料的產能 相關產能得擴充多少倍才跟得上 不想動腦的就無腦投 未來十年甚至二十年 電子材料行業幾乎可以說不存在競爭 目視可見的需求>>>>>>產能 廠擴的出來，貨能交出來 外面拉貨的閉著眼睛搶就對了 蘋果還想搶產能卡位 你以為你誰阿—.— 寧德時代、PPES、SKI 現在光聽的到5年內準備投產 的各種擴廠案 (這些擴產，得拉動多少電材) 預估產能都是用幾倍在衝的 算起來都還遠遠不足需求 未來真的不太一樣了 這裡不存在競爭的 成本什麼的現在看起來都是小問題 未來絕對只有搶爆 ※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言： : 原文標題：蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急 : 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3712567 : 發布時間：2021/10/22 16:08 : 原文內容： : 〔財經頻道／綜合報導〕因為電動車電池供應問題無法獲得共識，蘋果與中國電池製造商 : 寧德時代和比亞迪合作談判陷入停滯。知情人士表示，寧德時代和比亞迪已通知蘋果無法 : 滿足其供應要求，但另一位消息人士透露，蘋果並未放棄恢復談判的希望。 : 中國電池製造商在開發生產成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池比競爭對手更先進，蘋果偏 : 愛這種電池技術，由於美中政治緊張以及成本考量，全球第一大電動汽車電池製造商寧德 : 時代一直不願在美建廠。 : 知情人士表示，由於寧德時代在美國難找到足夠的人員，因此不可能成立一個單獨的產品 : 開發團隊，專門與蘋果合作。兩名消息人士稱，比亞迪在加州蘭開斯特擁有一座磷酸鐵電 : 池工廠，但也拒絕建造新工廠和組成團隊專門為蘋果供應產品。 : 此外，蘋果也考慮與日本電池製造商合作，10月已派一批人員前往日本，據傳松下是蘋果 : 正在考慮的公司之一。路透報導，蘋果預定2024年推出電動汽車，但尚未公開披露計劃。 : 電池供應的任何延誤都可能進一步阻礙蘋果的電動汽車開發進度。 : 值此之際，美國總統拜登尋求美國成為電動車的強國，希望在2030年銷售新車中有一半是 : 電動汽車。特斯拉就使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池生產部分Model 3和Model Y汽車。 : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 不過昨天特斯拉法宣布LFP電池將成為全球特斯拉標準電池 : 為寧德時代去美國設廠鋪路 : 但現在又有消息寧德時代和蘋果談判破裂 : 到底是寧德不想去美國 還是寧德不想供貨給蘋果? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.69.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1634948824.A.7F2.html ※ 編輯: pujos (27.52.69.69 臺灣), 10/23/2021 08:28:27
推
10/23 08:28, 4年前 , 1F
當初面板廠也這麼覺得
10/23 08:28, 1F
推
10/23 08:29, 4年前 , 2F
所以推薦那支股票，順便報牌一下
10/23 08:29, 2F
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10/23 08:30, 4年前 , 3F
為什麼不存在競爭，餅變大但競爭廠商也變多阿
10/23 08:30, 3F
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10/23 08:34, 4年前 , 4F
因為蓋廠不是打電動，用喊的不會直接從地上生出來，
10/23 08:34, 4F
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10/23 08:34, 4年前 , 5F
而需求已經在線上了
10/23 08:34, 5F
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10/23 08:35, 4年前 , 6F
準備進軍電動車的車廠很多，相關電材投入根本跟不上
10/23 08:35, 6F
推
10/23 08:37, 4年前 , 7F
電車貴太多，選票也會找出路的
10/23 08:37, 7F
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10/23 08:38, 4年前 , 8F
硬體需求>其他，這才是特斯拉想鞏固寧德時代的原因
10/23 08:38, 8F
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10/23 08:38, 4年前 , 9F
中國除外，美國還是可能再出第二個川普
10/23 08:38, 9F
推
10/23 08:45, 4年前 , 10F
有道理，阿對不起我以為你在說台積電
10/23 08:45, 10F
推
10/23 08:55, 4年前 , 11F
本來就是 還在以為電子要下去的根本顆顆
10/23 08:55, 11F
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10/23 08:56, 4年前 , 12F
第三季到現在只是短時間原物料上漲毛利下降塞港拉貨
10/23 08:56, 12F
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10/23 08:56, 4年前 , 13F
動能下降而已 也就是短空 但是長絕對多到爆炸
10/23 08:56, 13F
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10/23 08:57, 4年前 , 14F
真的有sense的投資客就知道綠能,儲能,雲端,電子
10/23 08:57, 14F
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10/23 08:57, 4年前 , 15F
趕快佈局然後關app了
10/23 08:57, 15F
推
10/23 09:24, 4年前 , 16F
需求確實火熱
10/23 09:24, 16F
噓
10/23 09:30, 4年前 , 17F
又是一個把中國公司捧上天的
10/23 09:30, 17F
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10/23 09:33, 4年前 , 18F
到時候美國會不會像搞華為那樣搞寧德時代?
10/23 09:33, 18F
推
10/23 09:40, 4年前 , 19F
除非支那政府又腦殘搞寧德，不然寧德真的會是支那台
10/23 09:40, 19F
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10/23 09:40, 4年前 , 20F
積電
10/23 09:40, 20F
推
10/23 09:40, 4年前 , 21F
華為的關鍵原料都在美國手上，寧德可沒有
10/23 09:40, 21F
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10/23 09:41, 4年前 , 22F
不過我還是靜靜買礦業公司的股票就好，誰知道支那會
10/23 09:41, 22F
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10/23 09:41, 4年前 , 23F
不會真的腦殘
10/23 09:41, 23F
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10/23 09:47, 4年前 , 24F
寧德不需要用谷歌，也不需要3-5奈米晶片
10/23 09:47, 24F
推
10/23 09:47, 4年前 , 25F
不過電動車是有可能需要高階晶片的
10/23 09:47, 25F
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10/23 09:49, 4年前 , 26F
油車中國註定做不贏歐美日，電動車就是中國天下
10/23 09:49, 26F
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10/23 09:50, 4年前 , 27F
歐美能接受嗎
10/23 09:50, 27F
推
10/23 09:50, 4年前 , 28F
台灣有相關股票嗎？
10/23 09:50, 28F
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10/23 09:54, 4年前 , 29F
早就已經漲到十年後了，不然你以為特斯拉為什麼本益
10/23 09:54, 29F
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10/23 09:54, 4年前 , 30F
比600倍？
10/23 09:54, 30F
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10/23 09:55, 4年前 , 31F
本夢比的股票，沒有在等你市占起來再漲的
10/23 09:55, 31F
推
10/23 09:56, 4年前 , 32F
特斯拉設計的車子，是可以幫車主賺錢的
10/23 09:56, 32F
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10/23 09:56, 4年前 , 33F
通用LG自燃賠償20億美金，蘋果特斯拉搶著用LFP電池
10/23 09:56, 33F
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10/23 09:57, 4年前 , 34F
恕l可以自動幫車主去載客打工
10/23 09:57, 34F
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10/23 09:57, 4年前 , 35F
車子
10/23 09:57, 35F
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10/23 09:58, 4年前 , 36F
日韓在LFP這塊，真的輸對岸太多了
10/23 09:58, 36F
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10/23 09:59, 4年前 , 37F
所以特斯拉的價格理論上可以較高，因為有點像當房東
10/23 09:59, 37F
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10/23 10:03, 4年前 , 38F
寧德還不是要跟日韓拿原料 有啥好屌的 = =
10/23 10:03, 38F
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10/23 10:04, 4年前 , 39F
現在只是靠寧德時代在降低電池成本而已
10/23 10:04, 39F
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10/23 10:04, 4年前 , 40F
等產業成熟寧德就不會是唯一選擇
10/23 10:04, 40F
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10/23 10:04, 4年前 , 41F
中國企業對自己的定位有點認知好嗎
10/23 10:04, 41F
推
10/23 10:06, 4年前 , 42F
寧德的優勢是他們是製造業
10/23 10:06, 42F
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10/23 10:07, 4年前 , 43F
中共需要製造業，不太可能去搞製造業
10/23 10:07, 43F
推
10/23 10:08, 4年前 , 44F
結論：買GG
10/23 10:08, 44F
推
10/23 10:08, 4年前 , 45F
台灣你不買晶圓代工，難道買電池？
10/23 10:08, 45F
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10/23 10:09, 4年前 , 46F
特斯拉模式如果成功，GG是一定爽賺沒錯
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10/23 10:09, 4年前 , 47F
不論元宇宙、通訊、控制、電車
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10/23 10:09, 4年前 , 48F
都需要晶片
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10/23 10:10, 4年前 , 49F
自駕車當然需要高階晶片
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10/23 10:10, 4年前 , 50F
除非你想賭，不然長遠來看，能幫你賺錢的IC設計
10/23 10:10, 50F
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10/23 10:10, 4年前 , 51F
晶圓代工不買，而去買不是台灣強項的技術
10/23 10:10, 51F
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10/23 10:11, 4年前 , 52F
賭博吧
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推
10/23 10:15, 4年前 , 53F
特斯拉的優勢是軟體
10/23 10:15, 53F
推
10/23 10:19, 4年前 , 54F
別的東西，特斯拉就沒比其他車廠好多少
10/23 10:19, 54F
推
10/23 10:19, 4年前 , 55F
好好研究電池股就對了 不只電車要用 儲能系統需求也
10/23 10:19, 55F
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10/23 10:19, 4年前 , 56F
很大
10/23 10:19, 56F
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10/23 10:20, 4年前 , 57F
另外，特斯拉有想搞太陽能充電站
10/23 10:20, 57F
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10/23 10:21, 4年前 , 58F
所以太陽能應該也有搞頭，不然電動車如果還用電廠的
10/23 10:21, 58F
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10/23 10:22, 4年前 , 59F
電，不就一樣在排碳嗎?世界上還是火力電廠為主
10/23 10:22, 59F
推
10/23 10:28, 4年前 , 60F
集中發電是比分散內燃機更有環保效益的，真的風險是
10/23 10:28, 60F
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10/23 10:29, 4年前 , 61F
來自電網跟電廠的維護
10/23 10:29, 61F
推
10/23 10:30, 4年前 , 62F
太陽能沒搞頭 是儲能才有搞頭 太陽能根本血汗產業
10/23 10:30, 62F
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10/23 10:31, 4年前 , 63F
儲能設備 技術 廠商 才是需要專注的
10/23 10:31, 63F
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10/23 10:31, 4年前 , 64F
低碳化是遲早的 發電就要靠核電和其他不穩定綠能
10/23 10:31, 64F
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10/23 10:31, 4年前 , 65F
太陽能白天產能很高沒錯 但是存不下來沒屁用
10/23 10:31, 65F
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10/23 10:32, 4年前 , 66F
要用不穩定綠能 儲能系統就很重要了
10/23 10:32, 66F
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10/23 10:32, 4年前 , 67F
假如儲能系統的進步可以到類似日月潭抽蓄發電
10/23 10:32, 67F
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10/23 10:32, 4年前 , 68F
那綠能就整個可以起來了
10/23 10:32, 68F
推
10/23 10:36, 4年前 , 69F
又沒差，充電站白天充電就好了
10/23 10:36, 69F
→
10/23 10:38, 4年前 , 70F
全世界可以搞核電的地方沒有很多，還是要太陽能
10/23 10:38, 70F
→
10/23 10:39, 4年前 , 71F
如果電動車真的普及，我只認為未來電會不夠用
10/23 10:39, 71F
推
10/23 10:39, 4年前 , 72F
電不會不夠
10/23 10:39, 72F
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10/23 10:40, 4年前 , 73F
但要有儲能設備調控
10/23 10:40, 73F
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10/23 10:40, 4年前 , 74F
太陽能轉換效率差又要一堆土地，寧願拿去蓋房子
10/23 10:40, 74F
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10/23 10:41, 4年前 , 75F
蓋房子與太陽能不衝突啊
10/23 10:41, 75F
→
10/23 10:41, 4年前 , 76F
房子的頂端都是可以鋪設地方
10/23 10:41, 76F
推
10/23 10:41, 4年前 , 77F
而且不這樣搞電動車普及下去，缺電問題會很大
10/23 10:41, 77F
→
10/23 10:41, 4年前 , 78F
就看政策要不要認真推動屋頂安裝
10/23 10:41, 78F
推
10/23 10:43, 4年前 , 79F
不是只有台灣有缺電問題而已
10/23 10:43, 79F
→
10/23 10:44, 4年前 , 80F
特斯拉看來是真的滿認真在搞太陽能的
10/23 10:44, 80F
推
10/23 10:49, 4年前 , 81F
不想單壓 就中日韓電池廠都買 解決
10/23 10:49, 81F
推
10/23 10:53, 4年前 , 82F
美國一堆白癡藍領不打疫苗而反覆感染導致塞港，才有
10/23 10:53, 82F
→
10/23 10:53, 4年前 , 83F
需求遠大於產能的錯覺…
10/23 10:53, 83F
→
10/23 10:57, 4年前 , 84F
如果不想相信寧德時代這26企業，你可以去查查PPES跟
10/23 10:57, 84F
→
10/23 10:57, 4年前 , 85F
SKI的擴廠，大概他們都是白癡
10/23 10:57, 85F
推
10/23 11:15, 4年前 , 86F
明明知道未來誰能掌握能源市場就躺著賺還有人黑特斯
10/23 11:15, 86F
→
10/23 11:15, 4年前 , 87F
拉XD
10/23 11:15, 87F
推
10/23 11:16, 4年前 , 88F
說捧中國公司真的是可愛的小青蛙
10/23 11:16, 88F
推
10/23 11:28, 4年前 , 89F
所以買那隻 伸手
10/23 11:28, 89F
推
10/23 13:15, 4年前 , 90F
好啦 救救合大
10/23 13:15, 90F
推
10/23 13:17, 4年前 , 91F
美國在車用電池領域是沒話語權的
10/23 13:17, 91F
推
10/23 20:54, 4年前 , 92F
以前不敢買汽油車股，現在敢買電動車股?
10/23 20:54, 92F
推
10/24 00:31, 4年前 , 93F
車電還是電車，前者不管吃油還是吃電都需要一大堆
10/24 00:31, 93F
→
10/24 06:41, 4年前 , 94F
該推電動自行車 你家屋頂裝的肯定夠用@@
10/24 06:41, 94F
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