[心得] 重磅!中國出口歐洲線改走鐵路!

看板Stock作者 (HYSTERIC)時間2年前 (2021/07/28 23:25), 編輯推噓96(17175142)
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強者我朋友在中國青島做貨代,因爲港口塞港,價格節節攀升下,目前對歐洲客戶報價導 致運費高於貨品價格,這讓買賣方都很難接受的事,又因為塞港關係,導致目前走中亞到 歐洲的鐵路運輸,也只要14天,這讓客戶反而覺得是最快的選擇,目前絲路似乎開始活躍 了起來,這將導致航運除了面對政治關心下又遇到另一個風阻,而對美國報價,買賣雙方 開始暫停詢價及報價,因為荒謬的貨運價格讓賣方疲於奔命做一些無效報價,買方收到報 價後,又遲遲下不了手,不停的尋找替代方案,導致商業採購停頓。 開演唱會跟看演唱會的開始痛恨起賣黃牛票了,而且已經開始反制,可見一場風暴即將到 來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.116.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627485922.A.426.html

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陽明跌停
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幹嘛講出來啦 煩
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航運GG , 替代品出現
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其實這是早會遇料到的發展,這也是為何外資投信都不
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空軍低調賺錢不好嗎?
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你明天收盤再說啦
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水手:FBX爆噴 不管
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願再長期持有海運的原因,幾乎只做隔日沖或短日
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鐵路買台驊
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丸子 明年又要綠了QAQ
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中國一帶一路開始發酵了
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早說拉 運價繼續長 最後就是吃掉獲利
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乾脆不要運
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這有什麼嗎 鐵路運輸的量那麼小
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...鐵路載一艘1萬teu的貨櫃船量 一年載的完嗎
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一台火車能拖幾個貨櫃
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走鐵路,換成台驊噴
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早就開始走鐵路了 不然你覺得台驊怎麼爽成這樣
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陸運比較快 還是海運 , 海運時速30 , 火車時速 100
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法人的評估報告絕對比散戶詳細的多,不會只看FBX
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中歐鐵路運輸量從今年Q1就開始暴增了 總是一些人像
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挖到寶一樣
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台驊投控!
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鐵路的運力跟海運能比嗎?
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我記得幾個月前有人提過……
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台驊要漲翻啦
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歐印2636
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推 但是為甚麼不早說 可以救好多人
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丸子
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我連認真反駁都懶 到底為何現在還有人在講這個R
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笑死,你知道鐵路一班能載幾個櫃子嗎?
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怎麼會有人覺得運貨櫃的火車時速開100…
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鐵路運費比海運貴多了,代表海運可以繼續漲價嗎?
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這幾百年前就有的事也在說
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火車是能載幾櫃==
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投信從5月初開始倒貨到今天都還沒罷手,我算了一下
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已反應 2636本業早賺爛了
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還有 309 則推文
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我快笑死 好像自己發現新大陸一樣
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真的很重磅嚇死
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鐵路塞的更嚴重
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自己打重磅就重磅? 你吃到記者口水?完全沒內容的
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文章
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鐵路的運輸量跟航運沒辦法比..
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鐵路運輸還是有極限的啦,不然老早全跑鐵路了
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陸運不會趁機漲價?
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別太認真,認真就輸了
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第一季整個中歐鐵路才32.2萬 TEU
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這麼少是要影響什麼
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不就表達趕時效但走不起空運的走鐵路,鐵路也不行的
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就暫停買賣。怎麼那麼多人崩潰?笑死
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幾個月前,驢子工會都出來抗議工作量大增負荷不了,
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也沒看板上有人提
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航運gh
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6/11 多友達空陽明 呵呵呵呵
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你空多少
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1die1陸
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這個問題,以前了解一帶一路就知道了,但是運不完
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種棒消息
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運量能比嗎 有多少採用鐵路運了
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難怪陽明跌長榮漲 陽明走歐洲....
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空軍自慰文
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各位不知道,一代一路可能是高鐵用300km時速載貨
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若高速化那樣蠻可能比空運還貴
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今天開盤冒險空海運各1張qq
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可憐哪航酸
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一艘大型貨輪的運載量,是鐵路一年的運載量
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火車的運力?
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而且那也只有歐亞大陸有連在一起才勉強能這樣
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一艘船兩萬TEU,你一列兩萬節的火車不算連結器和車
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頭,要有122公里長
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07/29 12:17, 2年前 , 384F
一艘船400公尺長
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07/29 13:15, 2年前 , 385F
結果今天紅燈XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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07/30 00:03, 2年前 , 386F
可憐哪
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07/30 10:26, 2年前 , 387F
一帶一路 自尋死路
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07/30 10:26, 2年前 , 388F
那產油國多買 "非"中製供應鏈
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