[心得] 台灣航海王本益比與世界前十比較分享

看板Stock作者 (wade)時間2年前 (2021/07/03 15:56), 2年前編輯推噓69(88推 19噓 104→)
留言211則, 108人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
抱歉 地中海似乎拿到旗下的公司，故刪除，感謝提醒。 本益比或是股價淨值比來估算比較合適呢？ 先以本益比整理如下 另外，台灣有自結制度，我們可以先看到Q2獲利，不知道國外有沒有類似的制度。 獲利： 陽明Q1 EPS 7.49 (4月EPS 2.66) 毛利率50% 淨利率40% 長榮Q1 EPS 7.04 (5月EPS 2.91) 毛利率51% 淨利率45% 萬海Q1 EPS 6.62 (4月EPS 2.77 5月2.45) 毛利率49% 淨利率38% p.s. 毛利率：成本控管的能力 p.s. 淨利率：賺錢的能力 本益比： 補充一些，黃底是因為股本有膨脹過，不能直接拉過去EPS來算，直接取自網站計算。 7/2 https://i.imgur.com/02XJuJI.jpg
6/25 https://i.imgur.com/EKJ9dbc.jpg
附註： 僅作投資筆記之用，無股票買賣之推薦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.236.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625299012.A.083.html
推
07/03 15:59, 2年前 , 1F
問出個外行問題 日本那個排名666是怎麼了
07/03 15:59, 1F
→
07/03 15:59, 2年前 , 2F
不管怎麼說萬海肯定比長榮危險 但也還沒崩盤阿
07/03 15:59, 2F
→
07/03 15:59, 2年前 , 3F
下周一 跌停掛出
07/03 15:59, 3F
推
07/03 15:59, 2年前 , 4F
三船聯盟
07/03 15:59, 4F
推
07/03 15:59, 2年前 , 5F
航海王們，往日本出發，海賊王發源地被嚴重低估
07/03 15:59, 5F
噓
07/03 16:00, 2年前 , 6F
總是有些韭菜喜歡拿數字在那算比例
07/03 16:00, 6F
推
07/03 16:00, 2年前 , 7F
完了，越看越抖
07/03 16:00, 7F
→
07/03 16:00, 2年前 , 8F
對啊 這種整理還有點料 前一篇野人獻曝快笑死我
07/03 16:00, 8F
推
07/03 16:00, 2年前 , 9F
日本三家合併同一家 ONE
07/03 16:00, 9F
推
07/03 16:01, 2年前 , 10F
地中海航運不是沒上市
07/03 16:01, 10F
推
07/03 16:01, 2年前 , 11F
丸子
07/03 16:01, 11F
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07/03 16:02, 2年前 , 12F
怎沒算中遠航運跟韓國的
07/03 16:02, 12F
※ 編輯: wadenelson (111.83.236.76 臺灣), 07/03/2021 16:02:47
推
07/03 16:03, 2年前 , 13F
日本人不炒航運嗎？
07/03 16:03, 13F
推
07/03 16:03, 2年前 , 14F
結論:航運這波是內資炒起來無誤
07/03 16:03, 14F
推
07/03 16:04, 2年前 , 15F
把韓國的拉進來看更好玩~
07/03 16:04, 15F
→
07/03 16:04, 2年前 , 16F
排名比長榮低的我就沒整理了 另外中國股市比較震盪
07/03 16:04, 16F
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07/03 16:04, 2年前 , 17F
我沒有參考
07/03 16:04, 17F
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07/03 16:04, 2年前 , 18F
之後有空我再整理韓國的
07/03 16:04, 18F
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07/03 16:04, 2年前 , 19F
漲跌跟內資走,股價已跟法人脫鉤
07/03 16:04, 19F
推
07/03 16:05, 2年前 , 20F
想看現代商船
07/03 16:05, 20F
推
07/03 16:05, 2年前 , 21F
陽長委屈了，大家快用錢砸他
07/03 16:05, 21F
推
07/03 16:05, 2年前 , 22F
韓國一定都得第一啦，現代商船不用跟大家比
07/03 16:05, 22F
推
07/03 16:05, 2年前 , 23F
建議把運量佔比加入，跟萬海最近的ZIM也要加入考量
07/03 16:05, 23F
→
07/03 16:06, 2年前 , 24F
這比較想表達什麼? 倒覺得應該拿台股其他族群來比
07/03 16:06, 24F
推
07/03 16:06, 2年前 , 25F
月線已爆量，要買要逃的快
07/03 16:06, 25F
推
07/03 16:06, 2年前 , 26F
推鴿好心人
07/03 16:06, 26F
推
07/03 16:06, 2年前 , 27F
蒸丸 崩
07/03 16:06, 27F
推
07/03 16:06, 2年前 , 28F
有警覺是好事啦，但七八月還有船票的，誰能笑到最
07/03 16:06, 28F
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07/03 16:06, 2年前 , 29F
後呢。現在討論真的太早
07/03 16:06, 29F
推
07/03 16:07, 2年前 , 30F
只有死魚股才適合本益比
07/03 16:07, 30F
→
07/03 16:08, 2年前 , 31F
飆股看本益比真的一輩子都買低賣低
07/03 16:08, 31F
→
07/03 16:08, 2年前 , 32F
每個國家的產業跟資金結構都不同 比這有意義？
07/03 16:08, 32F
推
07/03 16:08, 2年前 , 33F
被炒太高了..
07/03 16:08, 33F
→
07/03 16:09, 2年前 , 34F
馬士基第一竟然這麼低… 看來三雄漲多了
07/03 16:09, 34F
推
07/03 16:10, 2年前 , 35F
看漲幅說台灣基期低
07/03 16:10, 35F
→
07/03 16:10, 2年前 , 36F
看本益比說國家不同不能比較
07/03 16:10, 36F
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07/03 16:10, 2年前 , 37F
還真不曉得要拿什麼做比較
07/03 16:10, 37F
→
07/03 16:12, 2年前 , 38F
afflic還敢來阿 拿過去Q2-今年Q1的資料來說本益比17
07/03 16:12, 38F
還有 133 則推文
還有 4 段內文
噓
07/03 20:22, 2年前 , 172F
拿過去的EPS本益比，人才啊….
07/03 20:22, 172F
噓
07/03 20:29, 2年前 , 173F
這篇只能騙不會預計未來EPS...
07/03 20:29, 173F
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07/03 20:29, 2年前 , 174F
你用這種觀念選股真的會很慘
07/03 20:29, 174F
噓
07/03 20:31, 2年前 , 175F
現在長榮陽明本益比比起國外就是很低啊...
07/03 20:31, 175F
推
07/03 21:02, 2年前 , 176F
好可怕喔 人家整理還會被酸
07/03 21:02, 176F
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07/03 21:11, 2年前 , 177F
你要加上中國的中遠航和香港的東方海外
07/03 21:11, 177F
噓
07/03 21:21, 2年前 , 178F
拿過去4季的EPS來算本益比...你是認真的嗎...你不
07/03 21:21, 178F
→
07/03 21:21, 2年前 , 179F
知道今年運價都屌打去年 今年下半年旺季運價會更
07/03 21:21, 179F
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07/03 21:21, 2年前 , 180F
飆？一般報告都拿今年EPS預估本益比來預估目標價
07/03 21:21, 180F
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07/03 21:21, 2年前 , 181F
沒看過你這種天才算法
07/03 21:21, 181F
推
07/03 21:55, 2年前 , 182F
馬士基的支出成本無敵高，不是台灣慣老闆可以比擬
07/03 21:55, 182F
推
07/03 22:03, 2年前 , 183F
666就ONE啊，新水手?
07/03 22:03, 183F
推
07/03 23:11, 2年前 , 184F
感謝！台股航運超貴，先空爆
07/03 23:11, 184F
推
07/03 23:15, 2年前 , 185F
日本3家聯盟
07/03 23:15, 185F
推
07/04 07:42, 2年前 , 186F
日本3家航運並非以貨櫃爲主力事業，各家以對貨櫃事
07/04 07:42, 186F
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07/04 07:42, 2年前 , 187F
業ONE的持股比例認列獲利，因此獲利成長率不會高於
07/04 07:42, 187F
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07/04 07:42, 2年前 , 188F
長榮陽明，預估本益比較低很合理
07/04 07:42, 188F
推
07/04 08:43, 2年前 , 189F
出貨百分百有說 各國短線交易成本不同 台灣比丹麥
07/04 08:43, 189F
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07/04 08:43, 2年前 , 190F
日韓低很多
07/04 08:43, 190F
推
07/04 09:25, 2年前 , 191F
根本不需要跟國外的公司比 沒有意義
07/04 09:25, 191F
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07/04 14:01, 2年前 , 192F
如果要以本益比來預估股價 預估股價 = 預估EPS*本益
07/04 14:01, 192F
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07/04 14:01, 2年前 , 193F
比 至於本益比要給多少可以參考各國同產業或是同國
07/04 14:01, 193F
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07/04 14:01, 2年前 , 194F
同產業的歷史資料分析
07/04 14:01, 194F
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07/04 14:02, 2年前 , 195F
我會這麼看待這些資料 畢竟本益比不是自己說了算
07/04 14:02, 195F
→
07/04 14:02, 2年前 , 196F
而是市場願意給多少本益比 會有個集體共識
07/04 14:02, 196F
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07/04 14:04, 2年前 , 197F
但終究數據歸數據 預估歸預估 我覺得應該分開來討
07/04 14:04, 197F
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07/04 14:04, 2年前 , 198F
論 畢竟我們最遠也只能往後預估一個月海運的走勢而
07/04 14:04, 198F
→
07/04 14:04, 2年前 , 199F
已 FBX等等報價指數通常反應下個月
07/04 14:04, 199F
→
07/04 14:07, 2年前 , 200F
我這邊只做資料的收集統整 只是剛好看到前幾篇有討
07/04 14:07, 200F
→
07/04 14:07, 2年前 , 201F
論本益比 手邊剛好有整理上來分享 預估目標價這件
07/04 14:07, 201F
→
07/04 14:07, 2年前 , 202F
事就交給專業的投顧機構 這邊應該已經很多報告可以
07/04 14:07, 202F
→
07/04 14:07, 2年前 , 203F
參考了
07/04 14:07, 203F
噓
07/04 19:22, 2年前 , 204F
本益比請預估未來四季 才是反應未來股價
07/04 19:22, 204F
推
07/05 02:35, 2年前 , 205F
如果把Q1*4來算，就只有萬海特別高，長榮和陽明不算
07/05 02:35, 205F
→
07/05 02:35, 2年前 , 206F
太高，如果過去4季三雄的本益比那麼高，我覺得只是
07/05 02:35, 206F
→
07/05 02:35, 2年前 , 207F
反應去年的三雄真的慘，後面EPS才有跟上來...
07/05 02:35, 207F
推
07/05 02:43, 2年前 , 208F
然後我覺得你算錯了，如果用Q1×4或是過去4季來算本
07/05 02:43, 208F
→
07/05 02:43, 2年前 , 209F
益比，那應該是用3月底的股價來算比較合理
07/05 02:43, 209F
推
07/05 02:47, 2年前 , 210F
現今幾乎可以確定Q2的EPS高於Q1不少，然後用比較低
07/05 02:47, 210F
→
07/05 02:47, 2年前 , 211F
的EPS來看目前的股價，本來就會顯得本益比過高
07/05 02:47, 211F
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