Re: [新聞] 高鐵南延屏東 交通部決定採用左營案

看板Stock作者 (cluster)時間6年前 (2019/09/28 12:55), 6年前編輯推噓20(31推 11噓 81→)
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※ 引述《chocoboex (肚子肥油三層)》之銘言： : 高鐵才幾百億、幾千億的事，根本不算什麼。 : 最扯的是能源政策，幾兆新台幣就這樣白白被浪費。 : 核四花了2700多億預算， : 一號機已經蓋好9成5，所有靜態測試都合格了，只差插入燃料棒的熱測試即可運轉。而二 : 號機也已經蓋好9成。只需要再幾百億的預算即可完成。 : 如果核四可以運轉，每年可以發電200億度， : 起碼可以運轉40年以上，就是8000億度電， : 每度電以現在的平均電價2.5元/度算，就是2兆元的營收。 : 廢核四就等於把2兆2700多億丟水裡。 : 離岸風電更扯。 : 為了廢核的能源缺口， : 躁進的訂了全球最高的躉購費用給外商， : 每度電5.8～5.5元， : 等於把台灣珍貴的天然資源包給外商開發， : 然後再逼國民以將近2兆台幣的代價去跟外商買電來用。 : 風電不穩定，離岸風電的風機又 : 過度集中在彰化外海50*50公里的區域，一旦風速下降，幾乎所有的風機就會同時停止， : 電網穩定性堪憂。 : 為了大量又不穩定的風電，台電勢必得準備許多火力發電機組來調度， : 浪費更多資源。 : 地面型太陽能就是找空地蓋太陽能板，核四一年可以發200億度電，佔地200多公頃， : 換算成太陽能板的面積，大概是3/4個台北市。 : 太陽能板底下幾乎是寸草不生，蓋地面型太陽能板基本上跟破壞環境來蓋任何人造建築物 : 是一樣的意思。 : 屋頂型太陽能才是真正的綠能，才是應該發展的方向。 : 太陽能躉購費用每度4元，天然氣每度3元，風電躉購每度5.5元， : 現在電價每度2.5元， : 不漲電價就是台電準備虧到倒閉。 : 馬政府存下的800多億電價穩定基金，才兩年就被民進黨賠掉400多億來填補台電的虧損， : 然後今年1～7月台電又虧損將近300億，用再生能源廢核然後狂燒天然氣的代價就是電價 : 一定會大幅上漲， : 只是托馬政府存的電價穩定基金的福，還可以擋到選舉後才漲。 : 為了廢核，全民在接下來的20-40年得付出6兆元新台幣以上的代價， : 你準備好了嗎？ 一點想法 不管是高雄 左營 燕巢方案 最終的地點都是六塊厝 https://i.imgur.com/uMwSVZN.png
六塊厝那個地方很關鍵之處在於 北面很靠近有兩個機場 較南邊的是屏南 較北邊的是屏北九如機場 北邊機場跑道周邊還很空曠 可以輕易擴建成4KM左右可以起降大型貨機的跑道 我自己看法 未來的南部國際機場會興建在這邊 因為桃園機場 接納的旅客有點過多 目前已經近4千多萬 可能的方案就是興建一個備用的南部國際機場來消化這些旅客數量 第二個作用就是 這個地方走國三可以直達南科 未來南科的半導體產品和原物料可以直接從南部國際機場進出 如果從這個角度來看 高鐵南延屏東和選在這個位置興建 真的一點都不違和 反而設在潮州才真的怪!! 六塊厝這個地方過了高屏溪就是高雄市了 北高雄的人到這邊搭飛機還比去小港機場快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.74.195.140 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1569646528.A.A9C.html ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 12:56:58 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:01:01
推
09/28 12:59, 6年前 , 1F
如果真的是這樣安排，請做出完整評估報告給國民吧。
09/28 12:59, 1F
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09/28 13:01, 6年前 , 2F
投資終究還是看數字，數字差異不大再來看感性層面的
09/28 13:01, 2F
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09/28 13:01, 6年前 , 3F
事情。
09/28 13:01, 3F
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09/28 13:02, 6年前 , 4F
屏北機場航站已經被廢了你知道嗎
09/28 13:02, 4F
這樣更好不是嗎? 可以直接升級南部國際機場 還有個現成高鐵站可以運用 未來 幾個月 如果藍綠雙方丟出南部國際機場議題並建議興建在此 真的不用太意外! ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:05:34 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:06:18
噓
09/28 13:10, 6年前 , 5F
我們政府很有錢的
09/28 13:10, 5F
更好作法是把小港機場拆掉 全部航班都移到南部國際機場 小港機場那塊地重劃之後 非常值錢!!! 其實這個議題有很多比我更專業的版友 我對於都市規劃其實只是門外漢 但wiki有很多資料可以查詢 https://tinyurl.com/y3k3y6v5 https://tinyurl.com/y9yfpdbn ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:19:05
推
09/28 13:18, 6年前 , 6F
看起來地不大 有辦法國際規格嗎
09/28 13:18, 6F
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:21:15
噓
09/28 13:30, 6年前 , 7F
DPP才剛要花百來億搞小港機場XD
09/28 13:30, 7F
我是用新機場來解讀政府選址六塊厝 沒有後續的政策支撐 蓋六塊似乎沒有任何迫切性和需求啊 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:37:43
推
09/28 13:37, 6年前 , 8F
妳先解釋 高速鐵路 為何是彎的吧？XDDD
09/28 13:37, 8F
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:38:22
噓
09/28 13:39, 6年前 , 9F
.
09/28 13:39, 9F
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09/28 13:40, 6年前 , 10F
09/28 13:40, 10F
推
09/28 13:44, 6年前 , 11F
半導體的運量沒那麼大 是說要用來當小港機場第二三
09/28 13:44, 11F
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09/28 13:44, 6年前 , 12F
跑道倒是可以 不過看他現在這個樣子應該是想弄環島
09/28 13:44, 12F
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09/28 13:44, 6年前 , 13F
高鐵 卻又沒有通盤檢討 以現狀來看以高捷延伸東港潮
09/28 13:44, 13F
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09/28 13:44, 6年前 , 14F
州配合台鐵墾丁線才是第一優先
09/28 13:44, 14F
環島高鐵沒有任何的實用性 但新機場的潛在附加價值大得多!!! ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:45:57
推
09/28 13:45, 6年前 , 15F
為何這一條會是高鐵？ 成捷運也不錯
09/28 13:45, 15F
一定是要高鐵 因為以後雲林嘉義台南的人都要搭高鐵去搭飛機 捷運風險太大了 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:47:27
噓
09/28 13:51, 6年前 , 16F
想太多了吧 那搭桃園機捷的人風險？
09/28 13:51, 16F
噓
09/28 13:54, 6年前 , 17F
什麼叫環島高鐵沒用 日本呢？ 那也不是新機場 跑道
09/28 13:54, 17F
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09/28 13:54, 6年前 , 18F
早就蓋好了 如果拉捷運過去其實也很足夠
09/28 13:54, 18F
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09/28 13:55, 6年前 , 19F
捷運風險大.還真是匪夷所思，來個地震最先停駛的應
09/28 13:55, 19F
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09/28 13:56, 6年前 , 20F
該會是高速的，最慢復駛的也應該會是高速的...
09/28 13:56, 20F
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09/28 13:57, 6年前 , 21F
何況一小時只有一班跟一小時好幾班來比較，那地方也
09/28 13:57, 21F
推
09/28 13:58, 6年前 , 22F
小港機場有擴建計畫 潮州線蓋了也不錯
09/28 13:58, 22F
應該這樣看 如果不蓋高鐵 直接蓋機場 爭議會更多 因為機場更貴 爭議更大 反對的力道會更大 但如果先通過六塊厝 再提機場 反對的人會比較沒有著力點 給各位參考一下 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:59:10
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09/28 13:59, 6年前 , 23F
沒說到非常郊區，拉捷運的好處是到時後運量高了還能
09/28 13:59, 23F
橘線延伸可到六塊厝 但我覺得沒必要就是 因為那只是服務到原高雄市民搭乘飛機的便利性而已 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 14:00:56
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09/28 14:00, 6年前 , 24F
四處往外延伸，增加交通便利性，不然大家一樣寧願開
09/28 14:00, 24F
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09/28 14:00, 6年前 , 25F
車去啦，以為只有一個高鐵就能提升整個交通便利性?
09/28 14:00, 25F
推
09/28 14:00, 6年前 , 26F
小港機場不是有蕭禁? 擴建個雕？XD
09/28 14:00, 26F
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09/28 14:02, 6年前 , 27F
現在北部就有個實際營運的機場捷運給你參考，這條線
09/28 14:02, 27F
目前高雄還在吵黃線 紅線延伸路竹 林園 我想要輪到橘線延伸六塊厝還要很久之後 也沒必要性 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 14:04:32
推
09/28 14:03, 6年前 , 28F
自己去餵狗拉 擴建早就在推了
09/28 14:03, 28F
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09/28 14:04, 6年前 , 29F
穿過了三個都會區，運量慢慢增加中，有便利性就會讓
09/28 14:04, 29F
還有 56 則推文
還有 4 段內文
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09/28 20:45, 6年前 , 86F
你可能沒有住在那附近吧
09/28 20:45, 86F
推
09/28 20:49, 6年前 , 87F
這篇的論點很有趣，但高鐵南延預計2029才完工，新
09/28 20:49, 87F
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09/28 20:49, 6年前 , 88F
建機場這個假設是否顯得太不實際一些
09/28 20:49, 88F
推
09/28 20:54, 6年前 , 89F
一下弄貨一下弄人的，屏東要在那裡興建不是重點，根
09/28 20:54, 89F
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09/28 20:54, 6年前 , 90F
本就沒有真正長遠的規劃，就是騙完票留爛攤子
09/28 20:54, 90F
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09/28 21:06, 6年前 , 91F
推 很客觀公正的見解和分析 很多人看不起屏東
09/28 21:06, 91F
有了新機場 整個屏東平原未來多幾個產業聚落都不意外 搞不好還會有科技園區 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 21:11:08
推
09/28 21:14, 6年前 , 92F
這論點也要有 確定在那成立南部國際機場才有可能
09/28 21:14, 92F
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09/28 21:16, 6年前 , 93F
如拖個幾年 早就都被規劃成重劃區讓建商買光
09/28 21:16, 93F
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09/28 21:19, 6年前 , 94F
如果沒有新機場設在這邊 未來六塊厝運量會慘不忍睹
09/28 21:19, 94F
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09/28 21:19, 6年前 , 95F
因為屏東市才20萬人口 高雄的人又不可能去六塊厝
09/28 21:19, 95F
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09/28 21:20, 6年前 , 96F
那等於六塊厝的運量要靠那20萬屏東人去撐 咁有可能?
09/28 21:20, 96F
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09/28 21:20, 6年前 , 97F
政府不可能會去規劃這種砸自己腳的政策 只有一種
09/28 21:20, 97F
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09/28 21:21, 6年前 , 98F
可能 那就是未來要在這邊蓋新國際機場
09/28 21:21, 98F
推
09/28 21:21, 6年前 , 99F
更不可能蓋機場 且之前新聞印象中不是屬意要在彌陀
09/28 21:21, 99F
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09/28 21:21, 6年前 , 100F
蓋嗎
09/28 21:21, 100F
所以我才說現在情勢很明朗了啊 彌陀似乎是不太可能了 因為它附近沒有高鐵站或是捷運站 而且以後有了六塊厝高鐵 雲嘉南的人要到南部機場搭飛機 彌陀跟屏東其實沒差多久 六塊厝可能還更快和方便 另一個原因 屏北可以直接徵用現有跑道和航空站大樓就好 全部經費不用2000E 在彌陀蓋新的 應該3-4000E起跳 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 21:28:16 ※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 21:29:02
推
09/28 22:39, 6年前 , 101F
六塊厝改個名子吧......
09/28 22:39, 101F
→
09/28 23:07, 6年前 , 102F
如果重點是在高屏機場，不如把錢給台鐵採購新車、增
09/28 23:07, 102F
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09/28 23:07, 6年前 , 103F
加人力，配合高鐵班次加開新左營-高雄-六塊厝-屏東
09/28 23:07, 103F
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09/28 23:07, 6年前 , 104F
班次，省下的錢移作高屏機場預算，效益相同花費更
09/28 23:07, 104F
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09/28 23:07, 6年前 , 105F
少，也不用浪費10年在蓋高鐵上
09/28 23:07, 105F
推
09/28 23:25, 6年前 , 106F
推..跟一些沒遠見的講..真的只會氣死
09/28 23:25, 106F
推
09/28 23:31, 6年前 , 107F
北高雄到六塊厝,比到小港要快...XDD
09/28 23:31, 107F
→
09/28 23:59, 6年前 , 108F
南部是需要大一點的國際機場啦，但不覺得DPP有這種
09/28 23:59, 108F
→
09/28 23:59, 6年前 , 109F
遠見耶。應該只是沿線的地主比較多DPP的金主
09/28 23:59, 109F
→
09/29 00:00, 6年前 , 110F
兩個黨都馬土匪，顏色不一樣而已
09/29 00:00, 110F
噓
09/29 00:07, 6年前 , 111F
扯到荒廢的機場還說是遠見...挺好笑的
09/29 00:07, 111F
→
09/29 00:08, 6年前 , 112F
然後跟台鐵幾乎重疊 也沒有連結二高 這樣還算有交通
09/29 00:08, 112F
→
09/29 00:08, 6年前 , 113F
考量...到底在護航什麼...
09/29 00:08, 113F
噓
09/29 07:43, 6年前 , 114F
並不是有高鐵加機場就會有運量 先問搭飛機去那做啥
09/29 07:43, 114F
→
09/29 07:43, 6年前 , 115F
？ 就整個覺得荒堂 然後還要高鐵過去？
09/29 07:43, 115F
推
09/29 09:29, 6年前 , 116F
你的遠見是哪門子遠見？連被廢除的機場都不知道，
09/29 09:29, 116F
→
09/29 09:29, 6年前 , 117F
還可以天花亂墜的工夫跟政客倒是沒兩樣
09/29 09:29, 117F
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09/29 09:31, 6年前 , 118F
而且未來的規劃都沒有出來，通通都是你在那邊腦補
09/29 09:31, 118F
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09/29 09:31, 6年前 , 119F
，這個不是遠見，真根本是「發大財」的鄉民版而已
09/29 09:31, 119F
推
09/29 12:41, 6年前 , 120F
這很民進黨
09/29 12:41, 120F
噓
09/29 13:22, 6年前 , 121F
北捷都虧了，先把南高屏打造科技成功再來說吧！錯誤
09/29 13:22, 121F
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09/29 13:22, 6年前 , 122F
的政策比貪污更可怕
09/29 13:22, 122F
噓
09/30 16:04, 6年前 , 123F
聽你在唬 你以為在玩城市天際線喔
09/30 16:04, 123F
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