Re: [請益] 為什麼油價低會使航運業陷入寒冬？
※ 引述《Shadou (雪刀)》之銘言：
: 我的理解是油價是航運的成本
: 如果成本降低應該盈餘會不錯才對
: 為什麼油價低反而全體航運業會不景氣呢
: 是不是因為有操作期貨的關係
: 已經約定好了履約價格 但現價大跌使得虧損鉅大？
: 或是說航運有很多的運油任務
: 油價跌使得業績慘淡 無法調度呢？
: 謝謝!
GOOGLE一下就一堆解釋了
最淺顯易懂就這篇新聞:
http://money.udn.com/money/story/5599/1552874
引述一段話:
運價為什麼會下跌？一方面是油價下跌，客戶會要求降價，以反應成本降低；但更重要的
是市場「供需」，貨櫃海運主要運送服飾、汽車、水果、機械等各式日常用的成品或半成
品；散裝海運則運送鐵礦砂、煤炭、穀物等各式原物料，海運與總體經濟景氣的連動性相
當高。
石油的應用層面很廣，油價不會平白無故下跌，油價跌代表全球經濟景氣發出警訊，像是
大陸經濟成長動能減緩，原物料需求降溫，航運業很難不受影響
簡言之，如果油價跌:
1.客戶知道你成本下降，也會要求降價。
你不要，大不了老子換一家航運
2.反映市場需求降低，所以航運訂單減少
(http://wealth.businessweekly.com.tw/m/GArticle.aspx?id=ARTL000053232
經濟學人有一篇討論國際油價跌，但卻沒提升民眾消費意願，
反而對美國經濟傷害嚴重的現象，這case已經被經濟學放入教材討論了。
英文寫得更詳細，有興趣可以去找)
3.產油國收入減少，投資外國動能下降
(看看沙烏地阿拉伯託管投資台灣股市的錢多得嚇人就知道)
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 7 篇)：