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討論串[請益] 為什麼油價低會使航運業陷入寒冬?
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者piglauhk時間9年前 (2016/09/24 17:23), 編輯資訊
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先說結論 這標題是錯的 油價低跟[產業]寒冬無因果關係. 油價變低代表能源供應不缺乏 可以轉而理解為經濟活動的增長跟不上石油供應的增加. 經濟不好 ~> 需求量跟不上運能的大幅增長~> 供給失衡 ~> 航運業者殺價搶單 ~> 航運業者資金流出問題倒閉 ~> 寒冬. --. 發信站: 批踢踢實業坊

推噓4(4推 0噓 3→)留言7則,0人參與, 最新作者ew9801 (貓男)時間9年前 (2016/09/24 14:36), 編輯資訊
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(原文略). 其實這命題 一開始其因果的理解 就假定錯誤了. 許多版大已經說明 就無需贅述. 反之 回到自身的生活中就能體認了 很簡單的. 油價變低了 可支配消費多 那麼轉移到哪去了?. 有更多人開車出去玩 環島旅行之類的嗎?. 沒有. 事實上 這時候應該鼓勵年輕人趁油價低環島旅行的. (未來不見得

推噓12(12推 0噓 15→)留言27則,0人參與, 最新作者leopord (Qoo)時間9年前 (2016/09/24 11:23), 編輯資訊
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現今航運業慘澹經營的主因不是油價,也不是貿易趨緩。. 主因簡而言之,就是"供需失衡"四個字而已。. 拿數據來看,以下是alphaliner top 100的運力統計:. 1. 2016年統計. http://www.alphaliner.com/top100/. 2. 2010年統計. https:
(還有615個字)

推噓9(9推 0噓 11→)留言20則,0人參與, 最新作者OriginStar時間9年前 (2016/09/24 09:00), 編輯資訊
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原PO一開始的前題就錯了,當然導致分析錯誤. 油價的反應是整體性的,不只是單一產業,還影響消費支出. 先反向思考為何海運業會有爆賺的那段榮景. 這起源於不知道那個天才搞出個金磚四國. 這當然和中國成為世界工廠有關. 像我就有買本叫做「沒有中國製造的一年」這本書,總之就是什麼東西都是中國製的. 那生產
(還有293個字)

推噓5(5推 0噓 6→)留言11則,0人參與, 最新作者Re12345 (GF#2)時間9年前 (2016/09/24 08:11), 編輯資訊
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海運業的問題跟油價關連性是很低的. 一個比較次要的因素是需求成長趨緩,而最最重要的因素則是供給增加太快. 而供給增加太快又有一個很大的原因是全球資金成本太低. 所以一堆熱錢投進來這行業死命的造船. 例如這新聞寫的只是一部分的實際情況. http://www.chinatimes.com/newspa
(還有46個字)
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