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討論串[請益] 為什麼油價低會使航運業陷入寒冬?
共 7 篇文章
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推噓28(28推 0噓 23→)留言51則,0人參與, 最新作者Shadou (雪刀)時間7年前 (2016/09/23 21:06), 編輯資訊
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我的理解是油價是航運的成本. 如果成本降低應該盈餘會不錯才對. 為什麼油價低反而全體航運業會不景氣呢. 是不是因為有操作期貨的關係. 已經約定好了履約價格 但現價大跌使得虧損鉅大?. 或是說航運有很多的運油任務. 油價跌使得業績慘淡 無法調度呢?. 謝謝!. --. 發信站: 批踢踢實業坊(pt

推噓5(7推 2噓 16→)留言25則,0人參與, 最新作者halfnk (centaur)時間7年前 (2016/09/23 23:56), 編輯資訊
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GOOGLE一下就一堆解釋了. 最淺顯易懂就這篇新聞:. http://money.udn.com/money/story/5599/1552874. 引述一段話:. 運價為什麼會下跌?一方面是油價下跌,客戶會要求降價,以反應成本降低;但更重要的是市場「供需」,貨櫃海運主要運送服飾、汽車、水果、機械
(還有352個字)

推噓5(5推 0噓 6→)留言11則,0人參與, 最新作者Re12345 (GF#2)時間7年前 (2016/09/24 08:11), 編輯資訊
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海運業的問題跟油價關連性是很低的. 一個比較次要的因素是需求成長趨緩,而最最重要的因素則是供給增加太快. 而供給增加太快又有一個很大的原因是全球資金成本太低. 所以一堆熱錢投進來這行業死命的造船. 例如這新聞寫的只是一部分的實際情況. http://www.chinatimes.com/newspa
(還有46個字)

推噓9(9推 0噓 11→)留言20則,0人參與, 最新作者OriginStar時間7年前 (2016/09/24 09:00), 編輯資訊
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原PO一開始的前題就錯了,當然導致分析錯誤. 油價的反應是整體性的,不只是單一產業,還影響消費支出. 先反向思考為何海運業會有爆賺的那段榮景. 這起源於不知道那個天才搞出個金磚四國. 這當然和中國成為世界工廠有關. 像我就有買本叫做「沒有中國製造的一年」這本書,總之就是什麼東西都是中國製的. 那生產
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推噓12(12推 0噓 15→)留言27則,0人參與, 最新作者leopord (Qoo)時間7年前 (2016/09/24 11:23), 編輯資訊
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現今航運業慘澹經營的主因不是油價,也不是貿易趨緩。. 主因簡而言之,就是"供需失衡"四個字而已。. 拿數據來看,以下是alphaliner top 100的運力統計:. 1. 2016年統計. http://www.alphaliner.com/top100/. 2. 2010年統計. https:
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