Fw: [閒聊] 大鳥家族的路線為何沒有營收破億的

看板Sijhih作者時間3年前 (2020/07/30 10:46), 編輯推噓0(0推 0噓 5→)
留言5則, 1人參與, 3年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1V8Yd91l ] 作者: meimeiamy () 看板: Bus 標題: Re: [閒聊] 大鳥家族的路線為何沒有營收破億的 時間: Thu Jul 30 10:00:39 2020 自己再回自己的文 （這篇內容我也會補充在我自己的文章中） 這篇是專門說對於1032、1192的改線想法。 （寫板基線歷史超級花時間跟篇幅..故開一篇比較快） 最近隔壁版在吵基隆輕軌案 讓我想到平行路廊的1032板基線及類似路段的1192 在很早以前就因為路線過長早就有縮駛+改線的輿論 雖然基隆的運輸除了鐵路這方面要改輕軌以外（如果沒猜錯應該是採LRT->LRRT系統） 國道一號汐止到大華容易塞車的問題也應該要向旁多蓋高架段紓解車流...扯遠了這是Road 版的事 目前的想法是，合併兩項來做 1.基隆輕軌改建時需要公車加開/先導公車的需求 2.板基線、基烘線的整併與改善 1032、1192整併拆成兩段，並把1192的烘內段交給587/890來進行接駁 新案： A段：國家新城-基隆-汐止車站 由基隆客運、新北客運聯營（基隆市公車有需要再加入輔助） 基隆輕軌先導公車：988，分段為「八堵車站-基隆市界」 基隆端於國家新城發車，沿基市501/基客791開到基隆火車站，再沿原1032動線（含行經六 堵工業區） 開到汐止忠孝東路口左轉-右轉秀峰路-右轉大同路到汐止車站為終點 汐止端則由五堵站空駛至汐止車站發車 B段：內湖舊宗路-松山車站-基隆路-福和橋-永和-捷運橋和站 由大南汽車營運（私心是不想要第一名集團來啦..） 新番號：713，分段為「和平高中-公館」 要改的地方，除了到捷運橋和站即回頭以外，另有二： 1.信義區比照311/950走平面，停松山高中、市政府（市府） 2.永和段，下橋後比照950，雙向走永利-永貞路-中和路-中山路直到捷運橋和站 可以拉一部份以往永和往來松山只能靠207的客人（雖然雙和末端動線不同） 以上，希望板友分享一些建議。 另外就我所知目前的版主naruto1010似乎是永和當地人 也請板主不吝賜教，謝謝。 -- Sent from my iPhone XR ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.242.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1596074441.A.06F.html
→
07/30 10:04, 3年前 , 1F
前面一篇有點零亂 但居然也到90頁(電腦版頁數)
07/30 10:04, 1F
→
07/30 10:04, 3年前 , 2F
建議是有點想法就另開一篇來寫
07/30 10:04, 2F
→
07/30 10:05, 3年前 , 3F
那篇已經被淹到快40篇之前 已到不刻意去翻就不會看到狀態
07/30 10:05, 3F
→
07/30 10:05, 3年前 , 4F
#1TM-uHHf (Road) 關於基隆國一拓寬案參考資料其一
07/30 10:05, 4F
→
07/30 10:07, 3年前 , 5F
#1P2UF4YS (Road)關於基隆國一拓寬案參考資料其二
07/30 10:07, 5F
→
07/30 10:08, 3年前 , 6F
不是沒有想過，但是拆文章會導致部份不連貫，我自己是
07/30 10:08, 6F
→
07/30 10:08, 3年前 , 7F
打算等文章全篇完成再直接用回文的方式帶我想像的路線
07/30 10:08, 7F
→
07/30 10:08, 3年前 , 8F
改善計劃，外加提醒別人去看原文
07/30 10:08, 8F
→
07/30 10:09, 3年前 , 9F
1032是一直想要路線砍半沒錯 就看是砍到松山或南港
07/30 10:09, 9F
→
07/30 10:10, 3年前 , 10F
原來原po是長篇大論派的....
07/30 10:10, 10F
→
07/30 10:11, 3年前 , 11F
但其實松山或南港-公館-中永和-板橋的路線也滿獨家
07/30 10:11, 11F
→
07/30 10:12, 3年前 , 12F
基客要砍半可以 但砍掉的西半也要請新北市府找替代方案
07/30 10:12, 12F
→
07/30 10:13, 3年前 , 13F
1032依規定不能砍到松山吧，截短不能使端點跨縣市
07/30 10:13, 13F
→
07/30 10:13, 3年前 , 14F
1032是公路客運 應該沒有跨縣市的問題吧
07/30 10:13, 14F
→
07/30 10:13, 3年前 , 15F
長篇大論也不是我願意的，大鳥在內湖/南港/汐止/東湖/
07/30 10:13, 15F
→
07/30 10:13, 3年前 , 16F
社后的營運範圍太廣，路線如果是分區討論會比分站討論
07/30 10:13, 16F
→
07/30 10:13, 3年前 , 17F
還困難
07/30 10:13, 17F
→
07/30 10:14, 3年前 , 18F
面難以拆分成線甚至是點 了解
07/30 10:14, 18F
→
07/30 10:15, 3年前 , 19F
公路汽車客運業申請調整客運路線處理原則
07/30 10:15, 19F
→
07/30 10:16, 3年前 , 20F
還有變更里程數不得超過1/5的限制
07/30 10:16, 20F
→
07/30 10:19, 3年前 , 21F
五年只能變更一次 一次不能更改超過1/5
07/30 10:19, 21F
※ meimeiamy:轉錄至看板 Keelung 07/30 10:19
→
07/30 10:20, 3年前 , 22F
....基客應該很恨這項規定....
07/30 10:20, 22F
→
07/30 10:20, 3年前 , 23F
等於說要讓基客再撐10年 並且分兩次縮駛 才能縮到松山....
07/30 10:20, 23F
推
07/30 10:20, 3年前 , 24F
這是被賣掉的意思嗎XDDD
07/30 10:20, 24F
→
07/30 10:21, 3年前 , 25F
沒有啦，SCANIA168跟kye715我就賣過兩次了（小聲
07/30 10:21, 25F
※ meimeiamy:轉錄至看板 ShuangHe 07/30 10:22
→
07/30 10:33, 3年前 , 26F
雖然回到現實面講難聽的，基客跟大鳥集團的人力、採購
07/30 10:33, 26F
→
07/30 10:33, 3年前 , 27F
、維護都已經蠟燭多頭燒快發不出車了，要求增班改線或
07/30 10:33, 27F
→
07/30 10:33, 3年前 , 28F
縮線對他們來說應該頭很痛。
07/30 10:33, 28F
→
07/30 10:36, 3年前 , 29F
也許 大鳥集團離整團求售已不遠??
07/30 10:36, 29F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: meimeiamy (114.136.242.18 臺灣), 07/30/2020 10:46:33
→
07/30 10:47, 3年前 , 30F
想說基隆輕軌+1032等路線跟這裡很有關係，故也轉來這
07/30 10:47, 30F
→
07/30 10:47, 3年前 , 31F
裡，請板友不吝賜教
07/30 10:47, 31F
→
07/30 10:48, 3年前 , 32F
#1V41jRFj (Bus) 另此為我原本說明大鳥路線的文章連結
07/30 10:48, 32F
→
07/30 10:48, 3年前 , 33F
也歡迎版眾給予建議與鼓勵，謝謝。
07/30 10:48, 33F
→
07/30 10:53, 3年前 , 34F
目前仍在編輯中，編輯完成後會正式轉錄。
07/30 10:53, 34F
‣ 更多 meimeiamy 的文章
文章代碼(AID): #1V8ZIAKe (Sijhih)