[哈啦] 4/29說明會心得

看板Shu-Lin作者時間10年前 (2015/04/29 22:21), 編輯推噓34(34推 0噓 114→)
留言148則, 17人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
剛洗完澡 打個心得 今天人太多 到了會場只能看到一大片人(人多 找不到Y板友了) 這次規劃公司也知道情況不對 簡報的時候著墨在短期改善的部份比較多 改線的方案就說的比較婉轉 至於原線地下化 同樣聽起來是困難重重(但後來有民眾跟老師發言提出不同看法) 民眾的部份 這場因為地緣關係 一面倒的反車站遷移 支持原線改善 同時也是幾場說明會下來人數最多的一場 有些老人家還只能站著 其實聽完那麼多場 就我所見 真的是反遷移 原線改善的意見佔了絕大絕大多數 有些民眾真的是有備而來 用心的程度令人感動 希望這些聲音政府能聽進去摟 至於台上的民意代表 今天到場的只有廖本煙議員 發表了反對遷移的立場 比較讓我失望的 就是黃委員還有其他一些議員竟然沒到 也許對他們來說 今晚有更重要的事吧 心得 今天看到蠻多年輕人的 真不錯 其實也早就知道 搞遷移這件事就是朱立倫市長背後推動 之前都不好意思戳破 但真的是太粗糙太明顯了 紙還是包不住火 就我參加的各場說明會民意 真的是反對車站遷移居大多數 這件事很有趣 大家可以看看之後的發展 就知道這個政府是不是真的毫不關心民意 我個人是對他很失望啦 黃立委沒來傾聽他最在意的民意 我想也許他只聽他想聽的吧 據說政府有做電話問卷調查 我怎麼沒被調查到 朱彥華先生提到之後想要辦個算是記名的意見表達活動 真的蠻用心的 希望有碰到的話大家可以多多表示意見 加油 我還是反對車站遷移 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.39.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1430317312.A.E8A.html
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04/29 22:24, , 1F
不搞都更的馬2.0就不可能是他了,那位最在意民意的立
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委沒出現,是怕了嗎?
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推
04/29 22:44, , 3F
今天好多人,比前一場多,看了很開心,代表多點人開始
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04/29 22:44, , 4F
關注,越多人才能越代表民意啊
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推
04/29 23:32, , 5F
想知道原址地下化有什麼方案避免徵收或封路
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推
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當場有人很誠實地說我就是土地在旁邊,所以反對/贊成
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或是都是為樹林發展所以贊成/反對遷站呢ㄏㄏ...好奇
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推
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yt大的問題是？其實這場我蠻失望的，除了一開始的小
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姐跟鄭大哥，多數人的意見比較情緒化，很多說明都
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有說到的部分也被忽略，大家一直被鼓動成改線地下
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化跟原線地下化的對決… 我今天沒發言，但會後有去
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問處長一些問題
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人很多，提出的意見卻很矛盾…還不如東陽里那場…
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唉。
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洪佳君八點左右有在左側出口那邊 但是沒進去
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推
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幾場聽下來,有點受不了朱彥華每場都點名綠回答問題,
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替藍說話,不能單就自己的立場和針對遷移部分討論嗎
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推
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關於原線立體化徵收的部分，我的想法是
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其實根本不需要臨時軌跟站體都往中山路偏，可以依
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附現有軌道兩旁，按台鐵現有土地去規劃臨時軌。
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中間再以空橋銜接，兩邊多設幾個簡易出入口即可。
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我偏頗的想法猜測顧問公司是為了嚇阻房子可能會
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因原線立體化而被拆的居民，讓他們支持遷移。
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推
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所以有相關專業學者或工程師評估過的確是有不必徵
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04/30 00:31, , 25F
收封路也能原址地下化的工法嗎
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推
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雖然我也不信任政府的資料，但重點是反對方要提的出
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可以打臉政府的資料，而且要有足夠的專業背書
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推
04/30 00:42, , 28F
很多案例都不用臨時軌而將鐵路高架化的..
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04/30 00:43, , 29F
民國87通車的泰安高架站.. 就直接改線蓋新的高架站
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04/30 00:44, , 30F
民國96通車的東里高架站.. 也直接改線蓋新的高架站
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04/30 00:46, , 31F
民國96~100年內灣線停駛,北新竹-竹中 直接高架化
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朱還說自己不懂政治語言咧…囧
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推
04/30 00:49, , 33F
民國97~191年間,林邊站直接高架化 (林邊都是空地)
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推
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那台鐵或市政府有對這些案例做出任何回應過嗎
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04/30 00:50, , 35F
^^ 97~101年間... 沒錯.. 林邊也是高架鐵路呦~~
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04/30 00:52, , 36F
因為老鐵道比提防還低.. 莫拉克大水順鐵路沖入市區
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04/30 00:53, , 37F
沒臨時軌的案例中.. 林邊是超級郊區..
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泰安 東里案例是改線高架化 內灣線是鐵路停駛
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推
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p大提的是改線， 不過h大想問原線捏
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還有 69 則推文
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04/30 11:19, , 109F
沒 看一下就走了
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推
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...為甚麼不來講講意見？就連現址改善也是，要有人
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或反映給捷工處，他們才能夠做紀錄匯報，朱跟廖、黃
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一直引導成改線、原線地下化的對決，但其實現址改善
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才是衝擊最小也最有可能性的方案啊囧
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推
04/30 12:03, , 114F
N網友,我是東昇新住戶,搬來一年,您所說的人少我心有
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04/30 12:04, , 115F
戚戚焉,但因此更氣里長都不公告　不管是否跳腳的議
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04/30 12:04, , 116F
題都該讓大家參與而非壓著消息
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04/30 12:06, , 117F
南港展覽館旁的誠正國中前面就是這樣呀....
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04/30 12:06, , 118F
地方居民忍受施工不便...歡喜迎接鐵路地下化..
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04/30 12:07, , 119F
最後迎來的是個高鐵爬坡引道. 改來改去還是面壁
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04/30 12:09, , 120F
地下化的引道段,為了怕人車侵入,一樣還是圍牆
04/30 12:09, 120F
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04/30 12:11, , 121F
反因為電車線在爬高,為了避免電擊,除牆外還加大鐵網
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04/30 12:11, , 122F
高架化的引道段就別說了.. 一個長城架在家門口..
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推
04/30 19:45, , 123F
我認識的親友都只關心遷移要多花時間走路搭車
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但對徵收和封路完全視而不見(也不會拆到他們家啦…
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…)
04/30 19:45, 125F
推
04/30 20:10, , 126F
樓上，這應該是因為擁有話語權的人把原地立體化講得
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04/30 20:10, , 127F
滿簡單的關係
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推
04/30 23:02, , 128F
樓樓上，我推保持原樣的原因是改線一樣會害到我家
04/30 23:02, 128F
推
05/01 04:19, , 129F
朱彥華本來就是國民黨的 會幫國民黨講話天經地義
05/01 04:19, 129F
推
05/01 10:32, , 130F
樹調站蓋了三四年，還沒完工，開始研議拆除可能性 ?
05/01 10:32, 130F
推
05/01 12:05, , 131F
地下化如果用TBM去做, 不知道有沒有機會?
05/01 12:05, 131F
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05/01 12:08, , 132F
想問甚麼是TBM (舉手)
05/01 12:08, 132F
推
05/01 14:27, , 133F
t隧道b鑽掘m機器 潛盾工法啦
05/01 14:27, 133F
推
05/01 14:29, , 134F
覆土不夠深，隧道太大洞，火車太重，容忍下陷嚴
05/01 14:29, 134F
推
05/01 14:30, , 135F
所以傳統鐵路都沒在市區用潛盾工法
05/01 14:30, 135F
推
05/01 14:32, , 136F
捷運隧道就很常用潛盾，單是站區還多是明挖
05/01 14:32, 136F
推
05/01 15:25, , 137F
上ptt長知識！
05/01 15:25, 137F
推
05/01 18:19, , 138F
捷運爬坡性能好(不用運水泥等重貨),隧道可以爬更深
05/01 18:19, 138F
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05/01 18:21, , 139F
車體矮,也沒有頭頂的集電弓(採第三軌供電)->隧道小
05/01 18:21, 139F
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05/01 18:24, , 140F
施工期間,上方維持道路通車.. 但大貨車也才30噸
05/01 18:24, 140F
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05/01 18:27, , 141F
如果不幸潛盾工地引發地表下陷,上方道路也不至重災
05/01 18:27, 141F
推
05/02 05:18, , 142F
還是希望能跟捷運共構，但如果不蓋捷運就原址高架化
05/02 05:18, 142F
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05/02 05:19, , 143F
會比較好，原線地下化要，台鐵怎麼回收成本？
05/02 05:19, 143F
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05/02 05:20, , 144F
改線地下化雖經費較高，但還可以用土開回收成本
05/02 05:20, 144F
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05/02 08:43, , 145F
台鐵連買新車都要政府出九成 我覺得蓋站這硬體成本
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05/02 08:43, , 146F
你不必為台鐵擔心
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05/06 08:15, , 147F
如果台鐵錢多到沒處花的話 那台南早拆遷完開工了..
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05/10 03:54, , 148F
周朝先都說過我們政府很有錢的
05/10 03:54, 148F
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