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討論串[問題] 為何假日中山高彰化段必塞？
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#1
[問題] 為何假日中山高彰化段必塞？
推噓25(25推 0噓 58→)留言83則，0人參與, 最新作者sagat666 (每月1號就變強)時間6年前 (2017/09/04 11:02), 6年前編輯資訊
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這段真的很玄. 假日收假北上就是必從北斗塞到彰化，有時候還往北往南延到彰化系統和西螺. 是因為埔鹽系統匯入的車流嗎？但這沒辦法解釋為什麼從北斗就開始塞. 而且連假埔鹽系統封閉北上匝道，對於整體影響不大. 應該說出76的車流根本沒有那麼大，大到影響國道一才是，而是其他因素吧？. 題外話真的很希望這裡能
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#2
Re: [問題] 為何假日中山高彰化段必塞？
推噓12(12推 0噓 15→)留言27則，0人參與, 最新作者Cascadia (N/A)時間6年前 (2017/09/06 16:19), 編輯資訊
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翻了一下高公局105年日交通流量參考值. 整理出國1彰雲段週日北上的進出口車流與差值如下. 交流道 進口 出口 進口-出口 備註. -----------------------------------------. 大林 3084 3059 25. 雲林系統 7987 8076 -89. 斗南 7
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#3
Re: [問題] 為何假日中山高彰化段必塞？
推噓3(3推 0噓 5→)留言8則，0人參與, 最新作者brea時間6年前 (2017/09/23 11:23), 編輯資訊
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這個問題幾年前我就有問過啦. 結果引來一位神大師的專業回文. 他用數學模式提出見解. 我的理解大概是這樣：在相當一定的車流量時（不能極端多或極端少），. 而是整個車流量的密度，會自然形成有如同正弦波的形態. 而彰化前後這段，就是節點的出現，必然出現擁塞～. 也可以解釋明明就沒發生啥事，就突然塞車，過
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#4
Re: [問題] 為何假日中山高彰化段必塞？
推噓7(7推 0噓 7→)留言14則，0人參與, 最新作者yjw691 (C.W.)時間6年前 (2017/09/26 11:10), 6年前編輯資訊
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用車流模式來解釋一個區域為什麼會壅塞並不是那麼恰當，兩個尺度不太對，. 所以車流模式那篇文章才會提到需要用很多偵測器，. 才能證明出彰化產生的衝擊波可以往後影響至北斗甚至西螺。. 其實從交通流量就可以先看出為什麼中部路段車會那麼多，. 長程（北高）和中程（台北－雲林或高雄－台中）剛好在中部重疊，.
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