[新聞]「蘇花公路最美路段」走入歷史!政院宣布
https://news.nextapple.com/life/20260117/F3F253B99D2DAA9017251882C42B8591
被譽為「蘇花公路最美路段」的台9丁線和仁至大清水臨海路段,行政院近日發出公告宣布
解編、廢止,未來不再對外開放,全面回歸自然,不少人覺得可惜,但也有人認為政府讓
蘇花「休養生息」的做法正確。
該路段是蘇花公路原路,自1932年「蘇花臨海道」通車以來,緊貼著「卡那岡斷崖」及太
平洋,既危險又美麗,是不少心中的共同記憶和無可取代的公路美景。
不過因為天災頻讓道路「通了又坍、坍了再修」,2024年4月3日花蓮大地震後,該路段山
體鬆動,一有大雨便有土石崩落,落差最高達1000公尺,雖然公路局嘗試搶通,但隨後颱
風季來襲,又造成更大災害。經評估,若全面修復至少需耗費十多億元,且無法確保未來
能維持暢通,因此公路局決定放棄修復,將台9丁線64K+262至69K+119路段解除編號,還
給大自然,讓「蘇花公路最美路段」走入歷史。
幸好,與該路段平行的「蘇花改仁水隧道」已於2020年通車,該路段解編並不影響人車通
行,不過壯麗的蘇花公路山海美景,會更加難以親近,3處經典景點也將成回憶,包括可眺
望和仁海灣的「太魯閣國家公園界碑」、未設襯砌的「和仁臨海短隧道」,以及矗立在仁
清隧道旁懸崖邊的「屏風岩」。
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