[新聞] 尖峰可省20分鐘 國道1號接台74線通車

看板Road作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3周前 (2024/05/14 07:43), 編輯推噓13(13推 0噓 12→)
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尖峰可省20分鐘 國道1號接台74線通車 04:102024/05/14 中國時報 潘虹恩／台中報導 　銜接台74線的「國道1號大雅系統交流道」13日下午5時通車，行政院長陳建仁中午出席 通車典禮為工程剪綵，被視為2026台中市長熱門人選的藍委江啟臣、楊瓊瓔和綠委蔡其昌 、何欣純等人也全到齊。陳建仁說，通車後國1往潭子、西屯皆預估可節省至少20分鐘車 程，對改善交通壅塞有極大助益。 　國道1號與台74線是台中民眾往返外縣市、市區要道，但都會區路段連帶平面環中路、 中清路周邊，每逢尖峰時段都會交通大打結，地方爭取「國道1號增設銜接台74線系統交 流道工程」，2019年獲中央核定62.6億元經費開工，歷經4年多終完工。 　陳建仁表示，大雅系統交流道施工期間遭遇疫情、營造人力短缺及物料價格飆漲等挑戰 ，工程團隊採施工與用地取得併行的方式縮短施工期程。通車後尖峰時段，國道1號往潭 子方向（從豐原交流道至崇德出口匝道）預估可節省約26分鐘；往西屯方向（從豐原交流 道至西屯出口匝道）則可省下約20分鐘，對改善台中地區交通壅塞大有助益。 　陳建仁也說，行政院在2022年初核定國道1號后里至大雅路段拓寬計畫可行性研究，總 經費94.7億元，目前建設計畫正由國家發展委員會審議中，未來將可滿足台中國際機場及 中部科學園區快速發展所衍生的交通需求。 　台中市副市長黃國榮說，大雅系統交流道以高架橋連接國道1號及台74線，讓高速與快 速道路的車流不需經由平面道路轉換，預期可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題。 　值得注意的是，2026台中市長選舉熱門人選江啟臣、楊瓊瓔、蔡其昌與何欣純13日全員 出席通車典禮，他們表示，這是不分黨派、共同努力的成果，將改善大雅交流道塞車問題 。 　陳姓民眾說，她平常從國道1號下中清路都很塞，尤其下班期間導航更是整段紅，塞到 懷疑人生，若通車可分散車流，是讓人期待的好事。藍姓民眾則對是否真的能紓解交通抱 持觀望態度，擔心平面不塞之後反塞高架。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240514000535-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.4.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1715643815.A.0E5.html
推
05/14 10:51, 3周前 , 1F
應該要再蓋一座五權系統，補足國1北出往台74北向以及台
05/14 10:51, 1F
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05/14 10:52, 3周前 , 2F
74往國1南下，這樣就完全不用下去平面了
05/14 10:52, 2F
推
05/14 11:02, 3周前 , 3F
其實南下直接走台74->快官->國3->彰化系統->國ㄧ就好
05/14 11:02, 3F
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05/14 11:03, 3周前 , 4F
這樣也不用等紅綠燈
05/14 11:03, 4F
推
05/14 11:08, 3周前 , 5F
再來就是后里大雅拓寬了 5/22初審
05/14 11:08, 5F
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05/14 11:09, 3周前 , 6F
^環評初審
05/14 11:09, 6F
推
05/14 12:36, 3周前 , 7F
推一樓，五權那裡上下班就是塞..
05/14 12:36, 7F
推
05/14 14:34, 3周前 , 8F
不知不覺就蓋好了哩
05/14 14:34, 8F
推
05/14 15:38, 3周前 , 9F
要蓋也是高鐵交流道接國一改建烏日系統，都預留了，只是
05/14 15:38, 9F
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05/14 15:38, 3周前 , 10F
高鐵也很塞了
05/14 15:38, 10F
推
05/14 16:36, 3周前 , 11F
國1王田和五權西中間適合再做烏日高鐵交流道，只是政府沒這
05/14 16:36, 11F
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05/14 16:36, 3周前 , 12F
計劃
05/14 16:36, 12F
推
05/14 19:02, 3周前 , 13F
五權 中清 交74 應該至少要仿中港無號誌化
05/14 19:02, 13F
推
05/14 21:38, 3周前 , 14F
樓樓上，高鐵交流道要和哪個路連結？最直接學田路？還
05/14 21:38, 14F
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05/14 21:38, 3周前 , 15F
是做引道往高鐵路？
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05/14 22:05, 3周前 , 16F
國一烏日那邊在高鐵通車後有評估過一次 後來就沒下文
05/14 22:05, 16F
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05/14 22:06, 3周前 , 17F
版上文章還在 #19y1UhLH (Road)
05/14 22:06, 17F
推
05/15 00:54, 3周前 , 18F
下一步就是大甲溪橋改建了
05/15 00:54, 18F
推
05/15 12:04, 3周前 , 19F
國1和台74之間可借助國3
05/15 12:04, 19F
推
05/17 01:32, 3周前 , 20F
全國像左營一樣高速公路直接立體化通進高鐵站的案例
05/17 01:32, 20F
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05/17 01:32, 3周前 , 21F
好像不多
05/17 01:32, 21F
推
05/17 01:51, 3周前 , 22F
其實左營也不是高速公路進高鐵 那個只是速限60的
05/17 01:51, 22F
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05/17 01:51, 3周前 , 23F
高架道路而已XD
05/17 01:51, 23F
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05/17 09:53, 3周前 , 24F
台中本來也有預留一樣的結構 只是不知為何不做了
05/17 09:53, 24F
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05/17 09:53, 3周前 , 25F
05/17 09:53, 25F
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