[新聞] 國4將設交流道銜接東豐快 台中山城交通更便利

看板Road作者 (宇智波草屯人)時間1周前 (2024/04/24 16:01), 編輯推噓25(25推 0噓 49→)
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中央通訊社 國4將設交流道銜接東豐快 台中山城交通更便利 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202404240213.aspx （中央社記者趙麗妍台中24日電）「東勢-豐原生活圈快速道路」民國111年復工，估118 年全線完工；立法院副院長江啟臣表示，國道4號豐潭段將增設立體交流道與東豐快速道 路銜接，台中山城生活圈交通更方便。 「東勢-豐原生活圈快速道路」民國111年順利復工，除已完工的第4、5標工程，第3標正 如火如荼施工中，1、2標持續進行中，預計118年可全線完工。 江啟臣今天邀集相關單位辦理會勘，台中市政府現場簡報，第3標工程進度已達21.9%，未 來銜接第4、5標，預計115年底「石岡-東勢段」可先通車；第1標已上網公告，中市府邀 廠商參與投標，今年若順利決標，可望在118年完工。 江啟臣指出，「東勢-豐原生活圈快速道路」是山城的生命救援線，也是在地居民期待已 久的交通要道，更是台中地區高速路網最後一塊拼圖；從斷橋景觀到如今橋墩柱露，各項 工程逐漸上軌道，一路走來不容易，希望施工單位全力以赴，確保如期如質完工。 關於國4豐潭段增設立體交流道與東豐快銜接部分，江啟臣表示，高速公路局4月16日審議 委員會通過，同意增設，後續由中市府進行「綜合規劃」並提報行政院核定，後續交國家 發展委員會審查。 交通部高公局副局長陳宏仁指出，國道4號豐潭段銜接東豐快速道路的立交共構工程將由 國道基金出資，預估總經費約新台幣23億元。（編輯：陳仁華）1130424 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1713945696.A.C7F.html
推
04/24 16:22, 1周前 , 1F
直接共構 這樣就能直接使用預留的部分 給推
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04/24 16:31, 1周前 , 2F
呃...不是當初國4延伸的時候就有預留了!?
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推
04/24 16:35, 1周前 , 3F
因為當時有"雜音"說當地人無法接受直接與國四共構
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推
04/24 17:24, 1周前 , 4F
就是系統交流道，為什麼還要多出立交共構新名詞？
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04/24 17:24, 1周前 , 5F
也是啦
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推
04/24 22:55, 1周前 , 6F
就當初有個豐原市議員號召里長在那邊舉牌 要求立交共構
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04/24 22:57, 1周前 , 7F
雖然不知道這名詞打那邊來的 反正就是要系統交流道吧
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04/24 23:10, 1周前 , 8F
這詞好像是中國比較常用?
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04/24 23:14, 1周前 , 9F
對岸都叫立（體）交（流道）
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04/25 07:50, 1周前 , 10F
規劃模擬圖出來了嗎？很好奇要怎麼繞
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推
04/25 08:58, 1周前 , 11F
如果按照111年 台中市政府的規劃的話
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推
04/25 09:52, 1周前 , 12F
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推
04/25 09:59, 1周前 , 19F
話說都縣市合併了 其實也不一定要執著東豐路廊吧
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04/25 10:00, 1周前 , 20F
東豐也要挖隧道 那從大坑過去太原路說不定反而
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04/25 10:00, 1周前 , 21F
東勢人去市區更方便更喜歡
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推
04/25 10:08, 1周前 , 22F
現階段從豐勢路上國四去台中市區 已經是最快的方式了
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04/25 10:08, 1周前 , 23F
繞過新社大坑到台中市區反而比較慢 有東豐快的情況
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04/25 10:08, 1周前 , 24F
下東勢經國四到台中市區只會更快啊
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推
04/25 10:09, 1周前 , 25F
回二樓，預留只有東出西入，東豐快進出潭子原設計
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04/25 10:09, 1周前 , 26F
是要走平面再接交流道，所以才有爭取「立體交叉」
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推
04/25 10:13, 1周前 , 27F
我說的是東勢直接蓋隧道快速公路去台中市區啊
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04/25 10:27, 1周前 , 28F
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04/25 10:27, 1周前 , 29F
更早期版本的立體共構似乎有問題，後期就沒有採用
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04/25 10:41, 1周前 , 30F
理論上Y型交叉是最好搞的 不知道他們是卡在哪
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04/25 10:41, 1周前 , 31F
啊我大概懂了 東豐東行想要直連國4東行搞不定是嗎
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04/25 10:42, 1周前 , 32F
因為國4隧道離交叉點實在太近了
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04/25 10:42, 1周前 , 33F
上面打錯 *東豐西行 才對
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推
04/25 10:47, 1周前 , 34F
東勢打長隧道直接進台中市區會被用效益問題跟地質問
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04/25 10:47, 1周前 , 35F
題打回去吧 而且真打一條專用的快速道路進台中市區
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04/25 10:48, 1周前 , 36F
台中端點要接哪邊？
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04/25 11:04, 1周前 , 37F
能東勢直接進入當然好 問題是難度太高拆遷 環評 都計
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04/25 11:05, 1周前 , 38F
簡單點開google地圖 地形光看就很麻煩
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推
04/25 11:08, 1周前 , 39F
先爬上新社 下來大坑 可能要像縣105繞圓圈 那邊又車籠埔
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04/25 11:09, 1周前 , 40F
斷層帶問題 大坑風景保護區 新社上面一堆軍營 選線就難
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04/25 11:12, 1周前 , 41F
簡單來說 現在上去新社就不方便 不然上面房價怎麼這麼低
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推
04/25 13:34, 1周前 , 42F
現在豐勢那邊路型已經很神奇了 不知道加入東豐快以後會
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04/25 13:34, 1周前 , 43F
變得怎樣
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推
04/25 15:10, 1周前 , 44F
本來就該系統交流道處理，難不成還有下平面再上去？另
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04/25 15:10, 1周前 , 45F
外根據樓上104年度規劃，富陽路匝道左轉台3是有立體匝
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04/25 15:10, 1周前 , 46F
道的，不知為何取消？導致現在堵一堆車等左轉實在無言
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推
04/26 15:05, 1周前 , 47F
直接貫穿新社台地連結國四或74好像也不錯XD
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推
04/26 15:07, 1周前 , 48F
東勢往北接國四 東勢往南太平出接74
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04/26 19:55, 1周前 , 49F
能這樣貫穿國四就不會只蓋到潭子了啦...
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04/27 08:12, 1周前 , 50F
如果太平貫穿到東勢 那就不用再過去接豐原啦
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04/27 08:13, 1周前 , 51F
往北也該是走台3去接關西 補足山線原本國三的選案
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04/27 09:53, 1周前 , 52F
其實最原始的國四是有到霧峰的，只是因為要挖長隧道還
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04/27 09:53, 1周前 , 53F
是地質怎樣的，終點改到潭興系統，後來這裡有了臺74取
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04/27 09:53, 1周前 , 54F
代，大家都忘記這個背景了？所以不存在什麼穿過新社台
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地的事情
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04/27 11:56, 1周前 , 56F
我記得是車籠埔斷層的問題吧 原始國四到霧峰的路線
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04/27 11:56, 1周前 , 57F
基本上就是在車籠埔斷層上反覆橫跳 結果一個921地震
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04/27 11:56, 1周前 , 58F
台中盆地東側的路網直接大改 國四砍到剩潭子 74也是
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04/27 11:56, 1周前 , 59F
後來才變成現在這樣的
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04/27 13:31, 1周前 , 60F
這篇沒提到還會蓋連接新社的聯絡道
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04/27 14:35, 1周前 , 61F
原國4和斷層太近，加上生活圈4號線和大坑霧峰段行
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04/27 14:35, 1周前 , 62F
經地區重疊才想整合(雖震後大坑霧峰段有調整因應)
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推
04/27 22:01, 1周前 , 63F
原本沒有921的話 國四到霧峰通車10多年前就通車了
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04/27 22:02, 1周前 , 64F
921前我在吃早餐就看到報紙寫國四延伸霧峰將興建
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04/27 22:03, 1周前 , 65F
那個時候房仲還是開發地產的放台中市地圖都有畫國四延伸
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04/27 22:05, 1周前 , 66F
然後松竹路一段和東山路口還已經做的聯絡道就放到現在了
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推
04/27 22:10, 1周前 , 67F
往下只是借用生活圈四號的路廊來復活 紓解屯區的交通
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04/27 22:11, 1周前 , 68F
更往山區的路線不是要拆一堆房子就是到車籠埔斷層帶
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04/27 22:12, 1周前 , 69F
其他生活圈道路大都平面 要高架快速道路 根本不用整合
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04/27 22:14, 1周前 , 70F
每次看到網路上的言論在抱怨74東段設計 覺得無奈
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04/27 23:13, 1周前 , 71F
東勢往北會直接走140
04/27 23:13, 71F
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04/27 23:48, 1周前 , 72F
誒，我一直在想松竹東山路口那條斷頭路是幹嘛的
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04/27 23:48, 1周前 , 73F
原來是聯絡到的先期工程啊 o_oa
04/27 23:48, 73F
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04/27 23:50, 1周前 , 74F
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