[新聞] 最快3年後通車 新竹台1線替代道路21日將辦公聽會

看板Road作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間6月前 (2023/10/17 18:12), 編輯推噓20(20推 0噓 22→)
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最快3年後通車 新竹台1線替代道路21日將辦公聽會 2023-10-17 13:40 聯合報 記者巫鴻瑋、黃羿馨／新竹即時報導 新竹武陵路高架延伸的台一線替代道路工程將在21日上午於竹北豐田國小舉辦首次公聽會 ，地方關注徵收相關問題，由於工程所需用地高達4.8公頃，私有地占超過一半，因此將 依土徵規定召開2次以上公聽會，縣府期望工程順利推動，能在2026年底完工通車。 新竹縣府工務處表示，工程用地位於非都市計畫特定農業區，土地地段坐落竹北市馬麟厝 段、溪州段及豐田段等，共計104筆土地，需用面積約4.8公頃，其中私有地為69筆，約占 比總面積56%，將透過用地取得公聽會，說明興辦工程目的、效益，並聽取土地所有權人 及利害關係人意見。 第1次公聽會訂於10月21日上午9時30分，在竹北市豐田國小活動中心舉行。台1線替代道 路新闢工程計畫採分期建設方式辦理，第1期工程路段起點為縣道118 線至台68線武陵交 流道，未來全線通車將有望解決尖峰時段台1線竹北路段交通壅塞問題。 縣長楊文科表示，台1線替代道路的整體計畫路線，起點於台1線新豐鄉明新科技大學，終 點銜接台68線武陵路交流道，因整體建設規模及經費龐大，規畫採分期建設方式辦理，此 次優先路段工程全長約1751公尺，包括跨越新社圳、澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪等橋梁， 橋梁總長約 812公尺。 竹縣府工務處說明，第一期優先路段工程起點縣道118線端至頭前溪橋前的道路設計總寬 為30公尺，道路橫斷面配置為每向2快車道、1慢車道及1自行車與行人共用道。頭前溪橋 開始至銜接工程終點的台68線武陵交流道部分，道路總寬為20公尺，道路橫斷面配置為每 向2快車道。 縣府指出，中央已同意將台一線替代道路列入「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統 ）6年計畫（111年至116年）計畫」中，核定經費為28.4億元，目前正辦理細部設計、用 地取得等作業。 https://udn.com/news/amp/story/7324/7510659 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1697537561.A.A22.html
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10/17 23:15, 6月前 , 1F
這條很需要，到時從新豐出發不用經過竹北就能直通
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10/17 23:15, 6月前 , 2F
新竹市區，不過要經過三條河流，加上新豐端地勢較
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10/17 23:15, 6月前 , 3F
高，會採全高架嗎?
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推
10/17 23:16, 6月前 , 4F
加油
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10/17 23:16, 6月前 , 5F
不過第一期只辦到118喔，沒上新豐
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10/17 23:19, 6月前 , 6F
對，但延伸到新豐才能看到效果
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10/18 00:53, 6月前 , 7F
有沒有地圖或示意圖啊
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推
10/18 01:34, 6月前 , 8F
希望舊台1線改成台1庚，新的台1可以當成國1塞車替代道路
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10/18 08:42, 6月前 , 9F
這條到茄苳景觀大道也是可以編號，但應該不會變成
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10/18 08:42, 6月前 , 10F
台1主線
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推
10/18 10:07, 6月前 , 11F
台1主線應該不會輕易變動，單單里程重編那堆牌子就讓人
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10/18 10:07, 6月前 , 12F
頭皮發麻了。
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10/18 11:08, 6月前 , 13F
台1線要改線也要先從和平路轉過去，不能走到公道三路
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10/18 11:33, 6月前 , 14F
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10/18 11:33, 6月前 , 15F
公道三最後會到景觀大道 終究要回經國路才能接台1
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10/18 12:13, 6月前 , 16F
這條變台一，新竹市區段會比原本還塞。
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10/18 12:52, 6月前 , 17F
編號跟車流走哪條應該關係不大 就算編成鄉道應該也一樣
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推
10/18 21:48, 6月前 , 18F
真的會有車執著走在台1上面嗎？例如捨中華路不走
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10/18 21:48, 6月前 , 19F
(市4) 而在經國路口轉彎出去 (中埔~前溪)
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10/18 21:57, 6月前 , 20F
景觀大道只有狹窄平面側車道接台1，自然不能改那
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10/19 02:34, 6月前 , 21F
中華路會跑去站前啊 走經國路好啊
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10/19 09:45, 6月前 , 22F
從竹北到香山經國路真的好用
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10/19 16:26, 6月前 , 23F
外地人會認編號啊 畢竟不是人人都看得懂地圖
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10/19 17:46, 6月前 , 24F
也是 未必會知道中華路一直走又會接回台1線
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10/19 19:30, 6月前 , 25F
現在省道或縣道不都一堆改道繞行市區外圍嗎應該就是
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10/19 19:30, 6月前 , 26F
避免大量穿越性車流吧
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10/19 19:38, 6月前 , 27F
7樓要的示意圖新竹縣政府網頁裡有 https://i.imgur
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10/19 19:44, 6月前 , 30F
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10/19 23:44, 6月前 , 32F
例子舉錯了 走中華路沒有比較快
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10/20 14:57, 6月前 , 33F
有一陣子天天騎機車 中華路比經國路快無誤
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經國路的紅綠燈一堆大路口都要停下來等很久
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10/20 15:00, 6月前 , 35F
不過外地車流還是導去經國路好 中華路應付不了大車流
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10/20 16:38, 6月前 , 36F
我是開車啊 中華路那路幅 太感人
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推
10/20 18:09, 6月前 , 37F
看影片這替代道路各兩線道太少，應該趁徵收便宜各三縣道
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推
10/20 18:15, 6月前 , 38F
參考台中弘揚橋的案例就知道早晚上下班的車潮很不平均
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10/22 13:18, 6月前 , 39F
中華路快也可能是里程比較短＋離峰
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10/24 19:15, 6月前 , 40F
可惜沒有順便蓋高架，湖口服務區一路到茄苳、寶山新城
10/24 19:15, 40F
推
10/30 22:48, 6月前 , 41F
接到68只有兩快車道，沒有機車道，機車還要轉到溪洲橋
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10/30 22:48, 6月前 , 42F
，到底是哪個豬頭設計的！
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