[問題] 對當地人最邊緣的交流道是斗六嗎

看板Road作者 (==臺北車神x鋼鐵英粉==)時間1年前 (2022/06/30 16:36), 1年前編輯推噓26(26推 0噓 44→)
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RT 位在林內的斗六交流道 好像自從南雲交流道通車後 林內要北上走南雲會比較快 可能南下才會從斗六 但比例應該極少 斗六要北上台北或南下高雄 好像也大多都從一高的虎尾或斗南 除非北上彰化段有壅塞的時候 才可能想走二高繞南投 這樣斗六算是對當地 最邊緣化的交流道嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.114.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1656578165.A.8BA.html
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06/30 17:01, 1年前 , 1F
斗六最常用的應該是78的古坑，只有往北習慣西螺
06/30 17:01, 1F
對齁 南下應該走台78接一高 ※ 編輯: you1111 (101.12.114.132 臺灣), 06/30/2022 17:26:29
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06/30 17:38, 1年前 , 2F
台78古坑交流道周五下班時間還會往北一路塞台3超長
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06/30 17:38, 1年前 , 3F
斗六人用國道應該都是從78去轉
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06/30 22:02, 1年前 , 4F
交流道附近有斗六工業區跟雲科工業區(竹圍子和石榴班)
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車流量應該是不會太差
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06/30 22:37, 1年前 , 6F
斗六往北部若去走國3等於先繞路去南投了，除非國1彰化
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06/30 22:37, 1年前 , 7F
大塞，不然不會這樣走
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推
06/30 22:46, 1年前 , 8F
雲林以南往北部走國3都會繞路南投啊 又不只斗六人
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06/30 23:52, 1年前 , 9F
斗六去台中的話可能會走國三啊
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06/30 23:55, 1年前 , 10F
南港人也比較常利用東湖交流道以及南港聯絡道上下國一國三
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06/30 23:56, 1年前 , 11F
或是走汐五高架的會選堤頂接環東大道回南港
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06/30 23:56, 1年前 , 12F
位在汐止橫科的南港交流道是相對少用的
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07/01 01:33, 1年前 , 13F
樹林交流道，只有北入南出，絕大多數樹林區的車流走國三都
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07/01 01:34, 1年前 , 14F
從土城交流道。除了柑園地區
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07/01 12:53, 1年前 , 15F
林內要北上走南雲比較順，但沒有比較快，畢竟斗六直接
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07/01 12:53, 1年前 , 16F
蓋在台3線上，折返一點點而已
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07/01 12:54, 1年前 , 17F
然後 不走國3難道要塞在埔鹽系統？對我寧可塞埔鹽
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07/01 12:54, 1年前 , 18F
系統也不想去南投繞
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07/01 13:52, 1年前 , 19F
如果是匝道的話應該是新竹系統交流道國1北上轉國3南
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07/01 13:52, 1年前 , 20F
下跟國3北上轉國1南下吧
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07/01 14:17, 1年前 , 21F
邊緣齁，有個叫做南深路匝道的....(遠目
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07/01 14:18, 1年前 , 22F
順便補一個冷知識，南深路匝道本來是垃圾車專用道
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07/01 14:19, 1年前 , 23F
為了上面那個掩埋場建的，後來才改開放其他車種
07/01 14:19, 23F
聽長輩說以前南深路好像還有入口匝道？XD
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07/01 15:03, 1年前 , 24F
說實話斗六北上不管國一國三都會塞車啦 尖峰時間國三
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07/01 15:03, 1年前 , 25F
會塞南投到霧峰那段 國一還有埔鹽跟豐原大雅雙重combo
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07/01 15:04, 1年前 , 26F
二高柳營也蠻邊緣的，大部分會走一高新營
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07/01 15:08, 1年前 , 27F
還有一個二高大山交流道，上下從來沒其他車
07/01 15:08, 27F
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07/01 15:32, 1年前 , 28F
除了樹林以外，感覺收費站改交流道的使用比率也不高
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07/01 16:50, 1年前 , 29F
柳營交流道不邊緣啊 誰說柳營交流道就是給柳營用
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07/01 16:50, 1年前 , 30F
難道東山還要跑到新營再去上？
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07/01 16:58, 1年前 , 31F
東山走白河吧，柳營市區離二高確實遠很多
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07/01 17:03, 1年前 , 32F
我倒是有一次從174下來，導航帶走柳營 本來以為會走
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07/01 17:03, 1年前 , 33F
烏山頭的，但導航就走到柳營，事後發現一樣繞
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07/01 17:04, 1年前 , 34F
不過當時要去嘉義 可能往台南導航就會帶去烏山頭了吧
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07/01 18:46, 1年前 , 35F
紅盾牌的林口交流道夠邊緣了吧
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07/01 19:17, 1年前 , 36F
紅盾牌的林口交流道至少在林口
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07/01 19:18, 1年前 , 37F
紅盾牌的中和交流道 和你熟知的那個差了兩百多公里
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07/01 19:29, 1年前 , 38F
收費站還在時，大山=竹南上下可以省40
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07/01 19:49, 1年前 , 39F
沒有省到40 路程就多了5公里 時間多10分
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07/01 19:50, 1年前 , 40F
除了滿足 不爽給他收 這點以外 其實沒賺到啥
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07/01 19:55, 1年前 , 41F
u大師黑白說 竹南-大山以前走替代閃收費站也才多2公里不到
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07/01 19:55, 1年前 , 42F
多花的是時間可能5-10分鐘 ...
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07/01 20:19, 1年前 , 43F
連走五福大橋都還多5公里 要是沒五福大橋
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07/01 20:19, 1年前 , 44F
你走台1-13甲-1己還會更多咧
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07/02 00:13, 1年前 , 45F
如果不單論交流道 用高快速道路全線來說 台82的位置
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07/02 00:13, 1年前 , 46F
應該更尷尬 嘉義地區人口就已經不算多 但台82路線選線
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07/02 00:13, 1年前 , 47F
都偏南 人口最多的嘉義市跟民雄基本完全用不到
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07/02 01:40, 1年前 , 48F
彰化市幾乎都走王田交流道
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07/02 01:41, 1年前 , 49F
彰化交流道是給秀水鹿港和美花壇走的
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※ 編輯: you1111 (101.12.103.125 臺灣), 07/02/2022 03:27:56
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07/02 11:26, 1年前 , 50F
走高速公路
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07/02 11:26, 1年前 , 51F
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07/02 11:30, 1年前 , 52F
只有...才會繞台1和台13走 當然誰是...不知道 閃收費站時
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07/02 11:30, 1年前 , 53F
候 當地人或是繞路的都是這樣走的 走苗九轉過海寶國小後經
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07/02 11:31, 1年前 , 54F
過平交道接西濱慢車道 還可以順路去小七買東西 當然有人
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07/02 11:31, 1年前 , 55F
會不知道 或是不會用導航也是正常的
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07/02 13:09, 1年前 , 56F
應該是，不過也確實斗六工業區會用到，還有斗六市區去台
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07/02 13:10, 1年前 , 57F
中會走。類似案例還有距離新化老街最近的交流道是國8新
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07/02 13:11, 1年前 , 58F
市，北燕巢幾乎只會用國1岡山，而不會用國10燕巢。
07/02 13:11, 58F
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07/02 14:10, 1年前 , 59F
北燕巢往高雄市區可能會用國10 因為國1可能要收費
07/02 14:10, 59F
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07/02 14:11, 1年前 , 60F
阿公店和燕巢區公所那一帶往高雄市區 走國10居多
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07/02 15:30, 1年前 , 61F
突然想到國3烏日對烏日市區也是有點偏
07/02 15:30, 61F
推
07/02 19:55, 1年前 , 62F
西烏日會走王田、中烏日74接快官、東烏日與溪南就會走環
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07/02 19:55, 1年前 , 63F
中路上國三烏日，也不算太邊緣
07/02 19:55, 63F
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07/02 23:33, 1年前 , 64F
新化有國8東端可以上去 為什麼要從新市上交流道？
07/02 23:33, 64F
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07/03 09:05, 1年前 , 65F
新化端離新化老街有點遠，快到那拔林了，反而新市比較近
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07/03 09:05, 1年前 , 66F
特別是上國1應該會走新市，上國3才比較有可能走新化端
07/03 09:05, 66F
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07/03 10:01, 1年前 , 67F
新化慘+1,往南,往北,往西都不方便,新化PA開簡易匝道還比較
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07/03 10:01, 1年前 , 68F
方便
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07/03 14:17, 1年前 , 69F
明明就是員林交流道 最邊緣 XD
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07/03 14:18, 1年前 , 70F
員林人往北往南 都不會走那
07/03 14:18, 70F
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