Re: [新聞] 大型重機9／30可上蘇花改需保持50米車距

看板Road作者elynn889 (還敢逼車阿四輪)時間3年前 (2021/07/26 00:51)推噓2(4推 2噓 11→)

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※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言： : https://www.ettoday.net/news/20210722/2037628.htm : 大型重機9／30可上蘇花改　管制比照小型車需保持50米車距 : 記者許維寧／台北報導 : 交通部公路總局今（7/22）邀請大型重機機車等相關團體並召開「蘇花改通行大型重機 : 試辦計畫說明會」，規劃將於今年9月30日起開放大型重機上蘇花改。公路總局表示， : 試辦計畫中重機行駛行為比照小型車，須與前車保持50公尺行車距離，禁止違規行駛路 : 肩且隧道內禁止變換車道。 : 公路總局今天辦理「蘇花改通行大型重機試辦計畫說明會」，根據試辦計畫內容，公路 : 總局將於今年9月30日起讓大型重機行駛台9線蘇花改路段，蘇花改開放路段包括蘇澳到 : 東澳、南澳到和平以及和中到大清水路段。 : 公路總局交管組交管科科長林天祿表示，目前試辦計畫確定將於9月30日辦理，並設有6 : 個月的檢核期，代表至明年3月30日止，大型重型機車均可行駛蘇花改，大型重機行駛 : 行為比照小客車，其中隧道內速限不得低於50亦不得高於70，且須與前車保持50公尺以 : 上車距，隧道內禁止變換車道也禁止行駛路肩，並且得開啟頭燈。 : 目前全國16條快速公路已經開放大型重機行駛。林天祿說，由於蘇花改擁有長隧道，因 : 此檢核會特別謹慎，預計試辦通行結束後，會將成果進行統計分析，報由交通部後研議 : 是否正式開放。 : 另根據說明會計畫內容，半年期試辦結束後，預計將於明年4月進行資料觀測與統計分 : 析並提出成果說明，並於6月提出成果報告。車距的部分我要說一下有些人認為拉長這麼多，是否會遭到後方逼迫車輛？我是認為或許有，但不能把未保持安全車距合理化至於車距50M，我個人看法是車速/2=安全車距舉例：時速50kph，小型車安全車距應該是25m；時速70kph，小型車車距35m 至於大型重型機車車隊一左一右，是否屬於未保持安全車距，仍待討論。況且駕駛人要如何在隧道內判斷50m安全車距？就我所知，蘇花改、南迴改都沒有劃設公路行車安全距離辨識標線希望在要求駕駛人應遵守法規行駛的情況下，相關機關應設置好相關標誌、標線至於超車，我是希望相關法規納入機車高快速公路車道分割合法化車道分割不等於超車，車道分割是指一定的速度下，機車以直線前進方式往前行駛。大概是這樣。 -- 只要有人敢逆向，我就敢用生命捍衛機車路權。本人、車由「富邦產險」、「台灣產險」、「新安東京海上」承保普通重機投保車碰車車體險與其他保險，此時不待，更待何時? https://i.imgur.com/JYovSYh.png