[新聞] 交部修法! 全台巷弄10月大降速"速限30KM"

看板Road作者 (健忘屬性あり)時間4年前 (2019/08/06 14:54), 編輯推噓15(16推 1噓 34→)
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https://www.ettoday.net/news/20190806/1506900.htm 交部修法！全台巷弄10月大降速「速限30KM」　超速將開罰1200元 記者賴文萱／台北報導 交通部推動速度管理，6日預告修正「道路交通安全規則」部分條文草案，針對路寬 較窄且車行速度較慢的都市內巷道或區村里道路進行降速。未來「未劃設車道線、行 車分向線或分向限制線之道路」，速限將從每小時40公里調整為30公里，目標今年10 月1日上路。若違規，可依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。 依據經濟合作暨發展組織（OECD）報告指出，行人與車輛發生碰撞時，當速限為50公 里時，致死率約為85%；速限為40公里時，致死率約為35%；速限為30公里時，致死率 大幅下降至10%。 鑑於全國很多縣市都在推動鄰里交通之改善計畫及交通寧靜區，交通部指出，為推動 落實交通寧靜區，以及考量實務上各道路型態交通流量之行車速度，今日預告修正道 路交通安全規則第93條，規劃針對路寬較窄且未劃設車道線、行車分向線或分向限制 線的巷弄道路速限，由每小時40公里調降為每小時30公里（快車道、慢車道速限並無 調整），目標今年10月1日上路。 若違規超速，根據《道路交通管理處罰條例》第40條，汽車駕駛人行車速度超過規定 之最高時速，或低於規定之最低時速，除有第四十三條第一項第二款情形外，可處新 台幣1200元以上2400元以下罰鍰。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.157.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1565074454.A.C28.html
推
08/06 15:38, 4年前 , 1F
修法有用嗎，沒測速還不是一樣，不如多抓抓違停，一堆
08/06 15:38, 1F
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08/06 15:39, 4年前 , 2F
巷口原本很寬都被停到死角一堆
08/06 15:39, 2F
推
08/06 15:59, 4年前 , 3F
30是遇到行人通過可以馬上停下來的速度吧?
08/06 15:59, 3F
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08/06 16:22, 4年前 , 4F
一堆無法執行的法令,宣示用的
08/06 16:22, 4F
推
08/06 16:48, 4年前 , 5F
開罰0件。無法測速
08/06 16:48, 5F
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08/06 16:50, 4年前 , 6F
建議降為10公里
08/06 16:50, 6F
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08/06 16:57, 4年前 , 7F
降為10公里還不如禁止機動車輛，只能走行人和腳踏車算了
08/06 16:57, 7F
推
08/06 18:24, 4年前 , 8F
「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路」一些只看
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08/06 18:24, 4年前 , 9F
標題的大概又要罵了
08/06 18:24, 9F
噓
08/06 18:37, 4年前 , 10F
幹白癡政府，我們也知道超速相對好抓，但是政府似
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08/06 18:37, 4年前 , 11F
乎只有在抓超速這項違規，違停、不按照車道、標線
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08/06 18:37, 4年前 , 12F
、號誌行駛的危險性更大，卻沒有要抓的意思，現在
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08/06 18:38, 4年前 , 13F
影像辨識技術要抓上面說的那些違規應該不是做不到
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08/06 18:38, 4年前 , 14F
的，但就是要鄉愿只靠著不合理的速限在抓超速，真
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08/06 18:38, 4年前 , 15F
的有夠無言
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推
08/06 19:57, 4年前 , 16F
最好你平常的走路時速是10KM/H
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08/06 20:33, 4年前 , 17F
轉角違停、違建抓一抓就可以改善很多事故了...
08/06 20:33, 17F
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08/06 21:26, 4年前 , 18F
普通腳程來講大約都是抓3km/h 快步4km/h
08/06 21:26, 18F
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08/06 21:26, 4年前 , 19F
6km代表配速10分 算跑業餘馬拉松的基本速度了
08/06 21:26, 19F
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08/06 21:27, 4年前 , 20F
不過這種法令真的很白痴 山區40白癡速限也是
08/06 21:27, 20F
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08/06 22:14, 4年前 , 21F
抓違停和培養停車再開的習慣比較有用
08/06 22:14, 21F
推
08/06 22:22, 4年前 , 22F
台灣巷弄事故多是沒有停車再開的觀念和一堆轉角違停導
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08/06 22:22, 4年前 , 23F
致視線不佳 根本不是速度
08/06 22:22, 23F
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08/06 23:34, 4年前 , 24F
台灣就是各種無腦限制，大直線也給你限速。日本速限是有計
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08/06 23:34, 4年前 , 25F
算過的，反觀台灣。
08/06 23:34, 25F
推
08/06 23:39, 4年前 , 26F
台灣的限速都是自以為專業愛標新立異，實際上根本
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08/06 23:39, 4年前 , 27F
像智障一樣好笑
08/06 23:39, 27F
推
08/07 00:17, 4年前 , 28F
「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路」
08/07 00:17, 28F
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08/07 00:18, 4年前 , 29F
通常這種路沒甚麼照相機吧，但肇事要負超速責任
08/07 00:18, 29F
推
08/07 03:38, 4年前 , 30F
很多住宅區窄巷速限20也不為過
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08/07 03:40, 4年前 , 31F
但田中央那種一樣沒分向但超過30是安全的
08/07 03:40, 31F
推
08/07 03:44, 4年前 , 32F
交通部願意推動交通安寧區給推 但不是訂速限，畫標線人
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08/07 03:45, 4年前 , 33F
行道大家就會遵守。先進國家的traffic calming都會搭配
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08/07 03:45, 4年前 , 34F
實體減速設施例如減速丘等等。
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08/07 11:19, 4年前 , 35F
田中央那種一樣沒分向但超過30是安全的<< 要看視距
08/07 11:19, 35F
推
08/07 11:22, 4年前 , 36F
https://tinyurl.com/y25fjggg <像這種就開得提心吊膽
08/07 11:22, 36F
推
08/07 12:21, 4年前 , 37F
抓違停真的比較重要，而且科技執法應該也沒太大問題
08/07 12:21, 37F
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08/07 12:22, 4年前 , 38F
對了，還要修法，規定未違規的車撞擊違停車，可以直接開
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08/07 12:22, 4年前 , 39F
走不算肇事逃逸，而且前者零肇責、後者車主要賠全額。
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08/07 12:22, 4年前 , 40F
這樣敢違停的人就會少非常多了，因為會被人蓄意撞
08/07 12:22, 40F
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08/07 12:26, 4年前 , 41F
然後還要規定違停肇事者保險不能理賠
08/07 12:26, 41F
推
08/07 15:47, 4年前 , 42F
有人受傷才是"肇事逃逸"不是?
08/07 15:47, 42F
推
08/07 16:55, 4年前 , 43F
很多車在巷子裡油門照樣大腳，不懂哪來的自信欸
08/07 16:55, 43F
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08/08 16:22, 4年前 , 44F
肇事逃逸跟有無人受傷無關。
08/08 16:22, 44F
推
08/09 09:56, 4年前 , 45F
有關 有人受傷的話肇逃 馬上就會升級為刑法185-4了
08/09 09:56, 45F
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08/09 09:56, 4年前 , 46F
不然通常只有道路交通管理處罰條例62-1
08/09 09:56, 46F
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08/09 10:39, 4年前 , 47F
過失傷害罪吧 但若只有車損就不算??
08/09 10:39, 47F
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08/09 10:41, 4年前 , 48F
車損的話可能要算到民法的損害賠償法規??
08/09 10:41, 48F
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08/09 23:21, 4年前 , 49F
所以還是無關……，肇事之後逃逸就是肇事逃逸。
08/09 23:21, 49F
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08/09 23:29, 4年前 , 50F
就算只有車損也算。
08/09 23:29, 50F
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08/09 23:41, 4年前 , 51F
依然有K大所提的道路交通管理處罰條例第62條之適用。
08/09 23:41, 51F
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