Re: [新聞] 台62線跨基金二路延伸萬里？說明會地方意見不一

看板Road作者 (chuo ward)時間5年前 (2019/06/24 09:23), 5年前編輯推噓8(8推 0噓 28→)
留言36則, 9人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
利用台62標題來發個問， 台62甲開通後，成為港東聯絡道， 加上原本的台2己高架 港西聯絡道， 以及國道3、台62主線， 基隆市區已經有一個「接近」完整的環狀快速道路系統， 只差港東和港西的連結， 不知道這個部分如果淨高達到的狀態下， 港東台62甲，和港西台2己，有沒有計畫或是可能性以跨港大橋連結? 除了讓進港區的大貨車在港東和港西間移動時完全不用進入市區， 而且更快速的連結東西碼頭， 跨港大橋更可能成為基隆最具代表性的地標。。。 不知各位的看法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.70.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1561339395.A.AFE.html
推
06/24 09:27, 5年前 , 1F
現在大貨車似乎很少進市區了 不知道東西岸間的貨車需
06/24 09:27, 1F
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06/24 09:27, 5年前 , 2F
求大不大
06/24 09:27, 2F
不知道呢。但如果真的要從港東到港西，只能繞基隆外圍一大圈。 而且台62沒有匝道匯入國1，連結性還是不夠 ※ 編輯: weyward (42.73.70.9 臺灣), 06/24/2019 09:33:02
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06/24 09:33, 5年前 , 3F
要旅次分析才知道 因為港東<=>港西旅次不見得很大
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06/24 09:34, 5年前 , 4F
大貨車要不往西走貨櫃場 要不就是往東走散裝場
06/24 09:34, 4F
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06/24 09:35, 5年前 , 5F
看起來有機會的是台2往基隆的大貨車 可是數量不多
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06/24 09:35, 5年前 , 6F
而且很多其實在瑞濱就走62了
06/24 09:35, 6F
推
06/24 09:38, 5年前 , 7F
可行性應該不高還要考慮到進港船隻的高度
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06/24 09:38, 5年前 , 8F
用盛世公主號來說就有19層樓高比五陽高架還高而且還要考慮
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06/24 09:38, 5年前 , 9F
颱風和東北季風的影響
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06/24 09:41, 5年前 , 10F
其實現在62就夠了 要港東就62甲 要港西就62=>3=>2戊
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06/24 09:41, 5年前 , 11F
東西岸要是沒大貨車需求的話 是真的沒必要花這種錢
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06/24 09:42, 5年前 , 12F
打錯 應該是２己才對
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06/24 10:32, 5年前 , 13F
與其做高架橋 不如做過港隧道吧??
06/24 10:32, 13F
推
06/24 12:54, 5年前 , 14F
航道深度..
06/24 12:54, 14F
要在乎航道深度的海底隧道其實只有沉箱隧道 一般海底隧道都是挖到海床下的 倒是沒有這問題。
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06/24 12:56, 5年前 , 15F
做高架橋考慮的是船高 但現在船也越做越高....
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06/24 12:57, 5年前 , 16F
做地下道考慮的是水深加車高 這兩個已是定值了
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06/24 12:58, 5年前 , 17F
而且做地下道的深度 可能還小於做高架橋的高度??
06/24 12:58, 17F
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06/24 13:13, 5年前 , 18F
一個活動中的港區隘口 做過港隧道有點不切實際....
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06/24 13:13, 5年前 , 19F
做一個可開閉的橋都比較合理一點 =o=
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※ 編輯: weyward (42.73.70.9 臺灣), 06/24/2019 14:42:13
推
06/24 19:47, 5年前 , 20F
個人認為沒有必要
06/24 19:47, 20F
推
06/25 22:33, 5年前 , 21F
認真回。港東港西是u形狀
06/25 22:33, 21F
推
06/25 22:34, 5年前 , 22F
東岸有足夠的地供大卡車行駛。 只需海洋廣場-西三碼頭
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06/25 22:35, 5年前 , 23F
加寬。 這樣2邊就互通了。
06/25 22:35, 23F
推
06/27 03:07, 5年前 , 24F
基隆港以前就有想過跨港大橋or過港隧道的方案了 但是不知
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06/27 03:08, 5年前 , 25F
為何都無疾而終 其實東岸西岸是有必要興建過港通道的 畢
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06/27 03:09, 5年前 , 26F
竟兩邊的直通需求還是有的 不然像現在這樣都要通過市區其
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06/27 03:09, 5年前 , 27F
實很不方便 但是現階段市府似乎也沒有這方面的規劃 而且
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06/27 03:10, 5年前 , 28F
東岸聯外末端的設計讓過港隧道方案的可能性變了很低
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06/27 03:12, 5年前 , 29F
跨港大橋的方案比較有可能 但是無論橋or隧的方案 一定都
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06/27 03:13, 5年前 , 30F
會拆房子 尤其是東岸這邊 一定會動到安瀾橋一帶的民宅
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06/27 03:14, 5年前 , 31F
身為基隆市民 我是比較希望用隧道啦 但是大橋的可行性高
06/27 03:14, 31F
推
06/29 11:37, 5年前 , 32F
東岸還好耶，別忘了基隆有一個在社區下迂迴爬升的公路隧道
06/29 11:37, 32F
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06/29 11:39, 5年前 , 33F
可以 62 甲下來那邊右轉進貨櫃場往下轉幾圈過海到仙洞
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06/29 11:39, 5年前 , 34F
爬出來後走中山隧道往西岸其他地方去
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06/29 11:40, 5年前 , 35F
但以車流來說，不覺得要為了一般汽機車蓋這種隧道
06/29 11:40, 35F
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06/29 11:41, 5年前 , 36F
現在東岸走過海洋廣場過去西岸還好，也不會很繞或很塞
06/29 11:41, 36F
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