[問題] 西濱何不設休息站

看板Road作者 (XVIII)時間5年前 (2019/01/27 13:18), 5年前編輯推噓30(31158)
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隨著西濱快速道路分段完工 愈來愈多車選擇長途走西濱 結果昨天新聞就出現連結車司機要吃飯停在路邊 導致後車追撞 這在國道太不可能發生 除了車流量大外 還因為有休息站 怎麼西濱沒有考慮? 空地加上幾個停車格跟廁所就很好 人潮停留 還能增加偏鄉就業機會 能向政府建議嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.163.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1548566317.A.166.html ※ 編輯: duodeviginti (223.136.163.26), 01/27/2019 13:20:11

01/27 13:21, 5年前 , 1F
這是個好提議
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※ 編輯: duodeviginti (223.136.163.26), 01/27/2019 13:22:54

01/27 13:22, 5年前 , 2F
可以弄類似新化休息站那樣的設施
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01/27 13:23, 5年前 , 3F
不過服務區要廠商進駐可能比較難 畢竟西濱比較荒涼
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01/27 13:30, 5年前 , 4F
學日本的休息站 弄個公廁+販賣機 61有休息站更吸引人
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01/27 13:31, 5年前 , 5F
我猜理由是沒有專責機關。
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西濱沒有高公局可以搞這些
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01/27 13:33, 5年前 , 7F
如果是這樣的話,服務區就會要地方政府或是公總各工務段
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01/27 13:34, 5年前 , 8F
自己編列預算。
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01/27 13:34, 5年前 , 9F
修馬路錢都不夠了,哪來的預算弄服務區?
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01/27 13:40, 5年前 , 10F
再來是車流分析,西濱沒做過要重做,環評如果在新竹濕地
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01/27 13:41, 5年前 , 11F
那塊也要做,過了新竹又都是高架至少到彰化......qq
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01/27 13:42, 5年前 , 12F
環評應該是都要做,可是新竹那段應該會更麻煩
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01/27 13:43, 5年前 , 13F
在高速公路是邊吃邊開
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01/27 13:48, 5年前 , 14F
為何不下交流道停路邊吃
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01/27 13:50, 5年前 , 15F
這次出事的是下交流道吃qq 但是他停在慢車道外側
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242834/
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01/27 13:55, 5年前 , 19F
不是說蓋就蓋好嗎...背後的成本效益還要考慮進去
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01/27 14:22, 5年前 , 20F
除非和周邊觀光漁港合作,不然西濱休息站的市場
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01/27 14:23, 5年前 , 21F
應該沒辦法和高速公路比
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01/27 14:28, 5年前 , 22F
西濱現在最繁華搞不好就梧棲三井OUTLET那邊吧XDD
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01/27 14:29, 5年前 , 23F
西濱沿線唯一有購物中心的XD
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01/27 14:57, 5年前 , 24F
1.小客車在交流道外不遠處設便利商店(有停車格)即足
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01/27 15:01, 5年前 , 25F
2.至於新聞主角的聯結車要被滿足就是大工程了
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01/27 15:40, 5年前 , 26F
如果西濱愈來愈多職業駕駛使用 簡易休息站就有必要
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01/27 15:56, 5年前 , 27F
平常幾乎沒有車流量
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01/27 17:18, 5年前 , 28F
西濱有休息跟廁所的標示 主要是連結到附近有廁所跟停車
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01/27 17:18, 5年前 , 29F
方便的休息站 其實按流量來算還算方便了
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01/27 17:19, 5年前 , 30F
大車的話通常自己社團也會分享可以休息的地方
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目前看到比較接近的就是風情海岸的大車用停車格 但是沒
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01/27 17:21, 5年前 , 32F
販賣機能 https://goo.gl/maps/adu7EnSvteN2 這塊以改
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01/27 17:22, 5年前 , 33F
成大車用的停車格了 照片是舊的
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01/27 18:12, 5年前 , 34F
西濱白沙屯段通車後 大車越來越多 以前未全通 竹南
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交流道附近就有賣便當的路邊攤
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目前白天整個竹南-台中這段許多大型車輛改走這 也會
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在竹南交流道四周休息吃飯
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應該以後也會越來越多
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畢竟北部現在去台中港 或彰濱一帶 從竹南下走西濱比
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走國3國1 省時省油省錢
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01/27 18:15, 5年前 , 41F
西濱很少車流量的部分是雲林以南 現在彰濱-竹南龍鳳
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竹圍-八里車流其實都不少
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01/27 18:37, 5年前 , 44F
五樓正解,連路面平整都搞不定了還想蓋休息站,你出錢
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01/27 18:37, 5年前 , 45F
就有機會
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01/27 19:12, 5年前 , 46F
真的有人出錢計畫蓋 不要以為沒有 不是高速公路那種就是
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01/27 19:13, 5年前 , 47F
不過目前卡一些狀況 恐怕遙遙無期
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01/27 19:17, 5年前 , 48F
西濱有休息站阿~ 騎腳踏車都知道
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01/27 20:46, 5年前 , 49F
所以我才說出錢就有機會啊,但不一定會蓋得成就是了
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01/27 21:14, 5年前 , 50F
口湖北上那個超大路肩算嗎
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01/27 21:35, 5年前 , 51F
除了連假,平時車流量很少吧?效益低開來做啥.....
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01/27 23:09, 5年前 , 52F
是應該設置 不過用地呢?
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01/27 23:25, 5年前 , 53F
一定要蓋。 像國三就有2處簡易休息站
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01/28 05:41, 5年前 , 54F
只要有廁所及停車的地方就可以了
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01/28 08:14, 5年前 , 55F
那每一個加油站和便利商店都可以符合樓上的標準
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01/28 08:19, 5年前 , 56F
東石白水湖推薦可蓋…平常已經常有多輛會休息
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01/28 10:10, 5年前 , 57F
主要是大車能停的地方真的不多 這點差很多
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01/28 10:11, 5年前 , 58F
簡易的現在就有啦,這邊要看的是能不能個3輛1+1這種
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01/28 23:00, 5年前 , 59F
現在西濱沿途就有一堆加油站、小吃店、檳榔攤
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01/28 23:12, 5年前 , 60F
原PO大概是要有
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01/28 23:12, 5年前 , 61F
管理的公路休息站吧??
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01/28 23:58, 5年前 , 62F
其實像車亭那樣的休息站應該是可以了
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01/29 00:35, 5年前 , 63F
西濱就高級一點的省道 沒收過路費還想蓋休息站 經費哪
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01/29 00:35, 5年前 , 64F
來?
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01/29 00:37, 5年前 , 65F
公總願意向上面要錢蓋的話 我是樂觀其成
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01/29 01:30, 5年前 , 66F
其實評估一下流量 規劃個停車場 剩下小販自己會過來了
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01/29 01:31, 5年前 , 67F
大車需求也不過就是便當跟廁所 不像其他用路人還要紀
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01/29 01:31, 5年前 , 68F
念品啊 休息區啊 各式各樣美食等等
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01/29 01:31, 5年前 , 69F
有興趣可以去觀察一下關西服務區 小客車區跟大型車區服
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01/29 01:32, 5年前 , 70F
務站區的差異(還是很多人不知道關西有大車專用服務站?)
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01/29 01:51, 5年前 , 71F
就車亭那樣 這麼多年也沒見他倒
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01/29 08:18, 5年前 , 72F
車亭是苗栗縣境內沒有服務區,離泰安又近,台61可沒有
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01/29 08:18, 5年前 , 73F
類似條件
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01/29 16:12, 5年前 , 74F
距泰安進應該是更難開 不是更好開
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01/29 16:13, 5年前 , 75F
像很多人去休息站會跑去車亭 反而不會去泰安
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01/29 16:21, 5年前 , 76F
只要距離交流道近 做得不比公家差 就有生存空間
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01/29 21:34, 5年前 , 77F
沒有客源就不會有設休息站的可能性
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01/29 21:35, 5年前 , 78F
民間要不要蓋那是他家的事,但能不能經營得當也不關
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01/29 21:36, 5年前 , 79F
政府的事,倒了更不關他們的事
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01/29 21:37, 5年前 , 80F
所以,台61哪個交流道有符合車亭的條件?
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01/29 22:15, 5年前 , 81F
請樓上自己思考
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01/30 08:05, 5年前 , 82F
問你問題就想丟回來給我,可見你對台61根本不熟
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01/30 12:43, 5年前 , 83F
其實可以OT給民間經營
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01/30 13:26, 5年前 , 84F
其實我覺得小車就導引去便利商店 大車就規畫停車區
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01/30 13:26, 5年前 , 85F
加上廁所 小販自己就會過來賣便當了...
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01/30 15:14, 5年前 , 86F
BOT在台灣都不一定推得動了,還是樓上的提議比較好
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01/30 22:38, 5年前 , 87F
61不錯
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01/31 21:03, 5年前 , 88F

01/31 21:05, 5年前 , 89F

01/31 21:09, 5年前 , 90F
文章代碼(AID): #1SJJyj5c (Road)
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