[新聞] 五楊高架延伸可行性評估 苗縣府、陳超明要求至銅鑼

看板Road作者 (漂向北方)時間5年前 (2018/12/04 22:00), 編輯推噓21(22推 1噓 49→)
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五楊高架延伸可行性評估 苗縣府、陳超明要求至銅鑼 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2632158 2018-12-04 12:35〔記者鄭名翔／苗栗報導〕 為紓解高速公路新竹、苗栗路段塞車問題，地方要求延伸國道1號五楊高架道路聲浪不斷， 交通部遂進行桃園市楊梅至苗栗縣頭份路段的可行性評估，但苗栗縣政府、立委陳超明依 據國家發展委員會公文，強調應將可行性評估延伸納至銅鑼路段，要求交通部實質辦理， 交通部表示，目前已進入作業階段，若要擴大範圍須再研議。 陳超明說，竹南鎮、頭份市人口逼近20萬，與新竹已儼然形成共同生活圈，但國1、國3交 通壅塞問題益發嚴重，故極力爭取五楊高架延伸至苗栗，盼紓解車流；苗栗縣長徐耀昌也 多次向中央提議，要求五楊高架延伸至銅鑼段，串聯新竹、竹南、銅鑼等科學園區交通路 網。 交通部去年提出的先期評估點出延伸工程將遇到地層滑動、匝道布設困難及附近民宅密集 3大難題，今年四月再投入4千萬針對楊梅至頭份段40公里路程進行可行性評估，預計明年 底報告出爐。 但陳超明國會辦公室執行長邱俐俐指出，交通部目前執行的可行性評估只至頭份段，不符 合國發會四月發函內容稱「五楊高架路段向南延伸至苗栗銅鑼路段，現正進行可行性評估 研究。」，也與苗縣府及地方民意期待有落差。 苗縣府工務處長趙清榮認為，評估範圍應先擴大，後續再研議是否增設；邱俐俐也要求交 通部依國發會公文實質辦理，並將該案列管。 交通部解釋，頭份至銅鑼段有納入交通影響評估，但是否會納入可行性評估尚需研議；而 目前五楊高架延伸方向將採國道系統分流方式，銜接國1及國3，避免集中於國道1號，造 成交流道打結。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.90.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1543932059.A.060.html
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12/04 22:02, 5年前 , 1F
我建議直接延伸到高雄成為中央高
12/04 22:02, 1F
推
12/04 22:31, 5年前 , 2F
沿台三線至豐原吧!
12/04 22:31, 2F
推
12/04 22:38, 5年前 , 3F
蓋湖口到新竹系統的高架應該就夠了
12/04 22:38, 3F
推
12/04 23:02, 5年前 , 4F
塞車熱點一路南推，高架就一路往南蓋
12/04 23:02, 4F
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12/04 23:03, 5年前 , 5F
塞車路段:湖口頭份 大雅台中 彰化系統員林 台南系統末端
12/04 23:03, 5F
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12/04 23:04, 5年前 , 6F
不知道基隆會不會哪一天要求汐五高架北延
12/04 23:04, 6F
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12/04 23:04, 5年前 , 7F
中和關西 彰化系統竹山 國五
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12/04 23:04, 5年前 , 8F
拓寬造成induced demand, 但成長的旅次不全然起訖都在拓
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12/04 23:05, 5年前 , 9F
寬路段中
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12/04 23:06, 5年前 , 10F
這些induced demand就會造成頭尾塞車加劇
12/04 23:06, 10F
噓
12/04 23:42, 5年前 , 11F
我建議直接蓋到雲林 zzzzz
12/04 23:42, 11F
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12/04 23:47, 5年前 , 12F
台中豐原是該有個overpass倒是真的....
12/04 23:47, 12F
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12/04 23:51, 5年前 , 13F
er...這種場合應該叫做bypass才對
12/04 23:51, 13F
推
12/05 00:08, 5年前 , 14F
補推
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12/05 00:52, 5年前 , 15F
其實政府應該把藍盾牌搞好 多蓋點高架 外環道避開紅綠燈
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12/05 00:52, 5年前 , 16F
把短途分流開去 就不用那麼多高架拓寬和交流道
12/05 00:52, 16F
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12/05 08:20, 5年前 , 17F
直接延到彰化啦!
12/05 08:20, 17F
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12/05 08:49, 5年前 , 18F
很難 舉個例子 國一台北段 國三南投段 高速公路都快變
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12/05 08:50, 5年前 , 19F
成城市路網的一部分了... 但是你想把他們全部趕下去？
12/05 08:50, 19F
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12/05 08:50, 5年前 , 20F
想像一下建國高架往濱江街會變成什麼樣子就知道了
12/05 08:50, 20F
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12/05 08:51, 5年前 , 21F
保證直接癱瘓掉民族東路。這是規劃之初就錯誤的把高速
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12/05 08:51, 5年前 , 22F
公路當成城市路網一部分規劃造成的 完全沒做出短長分流
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12/05 08:55, 5年前 , 23F
更正 不是南投段 精確應該說草屯霧峰段
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12/05 10:46, 5年前 , 24F
我建議環島
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12/05 11:42, 5年前 , 25F
先想辦法讓台72頭屋公館段發揮分流效果吧
12/05 11:42, 25F
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12/05 11:50, 5年前 , 26F
那段沒系統真的讓我百思不得其解 明明離塞車段很近
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12/05 11:52, 5年前 , 27F
國一三都跟他沒系統交流道
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推
12/05 12:53, 5年前 , 28F
和台68一樣，被水利署打槍，理由:行水區
12/05 12:53, 28F
推
12/05 13:10, 5年前 , 29F
72整段都卡在行水區問題阿，所以都沒有辦法作系統交流道
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推
12/05 13:15, 5年前 , 30F
調高通行費或取消免費吧！大家都想省小錢，卻要國家再
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12/05 13:15, 5年前 , 31F
花大錢拓寬 真是莫名奇妙
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推
12/05 13:46, 5年前 , 32F
台中市表示：把我們當二等公民？
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推
12/05 15:52, 5年前 , 33F
延伸到銅鑼乾脆一路延伸到彰化 然後接上中央高啦
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12/05 15:53, 5年前 , 34F
然後接到中央高再往南延接上國七二期 整條列為七號
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推
12/05 16:46, 5年前 , 35F
找另一條路線蓋新的效益會不會比較好?
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12/05 17:21, 5年前 , 36F
台灣西部平地寬度平均10多-40多公里,已經有國1.國3.台61
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12/05 17:21, 5年前 , 37F
沒有必要再去蓋一條新的路線
12/05 17:21, 37F
推
12/05 19:32, 5年前 , 38F
強烈要求五楊延長至高雄端
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12/05 19:47, 5年前 , 39F
強烈要求五楊延伸高屏，最好再繞行東部接回國一
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12/05 19:49, 5年前 , 40F
20KM免費真的該取消，國道塞車短程移動是原因之一
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12/05 19:49, 5年前 , 41F
我是覺得把西濱延伸到高雄比較好
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12/05 19:50, 5年前 , 42F
然後蓋一條南州-恆春快速道路 花東快 南迴改 蘇花改
12/05 19:50, 42F
推
12/05 20:07, 5年前 , 43F
屏東表示：把我們當二等公民？
12/05 20:07, 43F
推
12/05 20:46, 5年前 , 44F
汐5高北延，但是往東北角方向走
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12/05 20:46, 5年前 , 45F
沿著台二丙的路廊，在宜蘭附近跟國5附近暫時端點(預
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留延伸)
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12/05 20:46, 5年前 , 47F
最後成了北宜2高，有效解決雪隧塞車問題(大誤)
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12/05 20:47, 5年前 , 48F
更正：汐五高架北延
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12/05 20:59, 5年前 , 49F
老實講我一直覺得高架段跟平面段脫鉤會比較有彈性
12/05 20:59, 49F
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12/05 21:01, 5年前 , 50F
另外二丙路廊很難用 基福隧道等級的開挖很難再過環評
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12/05 22:29, 5年前 , 51F
另外一條路線對彰雲嘉南比較好 有分流效果
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12/05 22:30, 5年前 , 52F
但是中苗要找出適當的另一條路線就很難了
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推
12/06 00:33, 5年前 , 53F
其實高速公路直接設公車轉運站 樓下換是公車就類似自強
12/06 00:33, 53F
推
12/06 03:21, 5年前 , 54F
延到銅鑼 下一步到台中彰化XD
12/06 03:21, 54F
推
12/06 10:37, 5年前 , 55F
好啦好啦~~~蓋個五羊環島打給共吼母吼阿~~~?
12/06 10:37, 55F
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12/06 11:27, 5年前 , 56F
本來就該設高速公路轉運站跟車站 只是他們不太採納XD
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12/06 15:15, 5年前 , 57F
最該補強的是竹東到東勢，彰化~台南的中央高
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12/06 15:20, 5年前 , 58F
現有國道轉運站規劃都太遠，周邊塞車浪費時間
12/06 15:20, 58F
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12/06 22:20, 5年前 , 59F
台南的轉運站還好
12/06 22:20, 59F
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12/08 12:26, 5年前 , 60F
真心覺得環島國道最優先，梅竹也很需要
12/08 12:26, 60F
推
12/08 13:32, 5年前 , 61F
新竹台北科技走廊啊
12/08 13:32, 61F
推
12/09 17:34, 5年前 , 62F
竹東到東勢真的缺國道
12/09 17:34, 62F
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12/09 17:34, 5年前 , 63F
國3過芎林後就往西邊海邊殺過去了
12/09 17:34, 63F
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12/09 17:36, 5年前 , 64F
變成新竹到台中之間海線有台61跟國3 而竹東以南到卓蘭東勢
12/09 17:36, 64F
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12/09 17:36, 5年前 , 65F
沒建設
12/09 17:36, 65F
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12/09 20:59, 5年前 , 66F
那邊主要靠台三 說真的運量滿難說服政府蓋快高速道路的
12/09 20:59, 66F
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12/09 23:14, 5年前 , 67F
長期公路網可以考慮
12/09 23:14, 67F
推
12/11 02:24, 5年前 , 68F
直接一次延到終點高雄港啦
12/11 02:24, 68F
推
12/13 14:55, 5年前 , 69F
樓上... 你這樣，墾丁業者會抗議啦！
12/13 14:55, 69F
推
12/17 11:43, 5年前 , 70F
花蓮： 台東：
12/17 11:43, 70F
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12/18 12:44, 5年前 , 71F
竹東東勢把台三弄好就可以了 路弄寬一點 線型差就打個隧道
12/18 12:44, 71F
推
12/24 16:02, 5年前 , 72F
楠梓-中正要蓋，不然每天都是悲劇
12/24 16:02, 72F
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