[新聞] 鍾小平主張廢松機 蓋聯外橋梁救內湖交通

看板Road作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/04/03 16:23), 編輯推噓4(5推 1噓 30→)
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中時 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180402001471-260407 國民黨台北市長擬參選人、北市議員鍾小平2日上午在松山機場指出，近日多位市長參選 人提到廢除松機，但都沒有以都市、交通計畫角度思考，他主張廢除松山機場，並建3條 聯外橋粱，除可紓解內湖交通外，還能打造一座世界級公園。 台北市長柯文哲曾稱內湖的交通壅塞問題是「都市計畫失敗」，還脫口而出「內湖交通沒 救了」，鍾小平說，不是沒有救，而是沒有思考怎麼救。 鍾小平主張，廢松山機場建3條聯外橋梁，包括敬業三路-光復北路、基湖路-三民路、港 墘路-塔悠路（原內湖橋），配合未來桃園機場第三航廈增建，即可廢除松山機場，建立 聯外橋梁紓解內湖交通。 他還提到，從前板橋經過萬華到台北市只有光復橋及華江橋聯外橋梁，在萬華常常造成嚴 重塞車，自從1998年萬板大橋及2001年華翠大橋通車後，徹底改善板橋、萬華的塞車情況 。 鍾小平表示，柯文哲任期即將滿4年，對於內湖交通還是提不出解決方案，甚至直言「基 隆河上有高速公路擋住，要做從河面過去的橋有困難」，鍾小平強調，新北市三鶯二橋為 近10年最困難的橋梁工程，以穿越橋方式穿越國道3號，闢建跨越大漢溪、縱貫鐵路、堤 外便道及市道的鋼橋梁，新北市做的到，台北市為何做不到？ 此外，鍾小平說，廢除松山機場解決內湖交通後，原來的用地還可打造一座世界級公園， 周邊修車廠全面徵收，改造成比大直更好的地方，天際線解嚴後，預計每年將增加500億 產值。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1522743834.A.910.html
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04/03 16:29, 6年前 , 1F
等抽完籤有號碼再來談政見好嗎? 太多放鳥~
04/03 16:29, 1F
推
04/03 17:00, 6年前 , 2F
基隆河蓋新橋是要架過汐五高嗎
04/03 17:00, 2F
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04/03 17:15, 6年前 , 3F
比照大直橋的蓋法吧....
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04/03 17:17, 6年前 , 4F
但話說回來 若"廢松機的前提是桃機三航三跑完工啟用"還存
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04/03 17:18, 6年前 , 5F
在的話 則到下兩任卸任前的八年內 松機應都無法被廢
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04/03 17:21, 6年前 , 6F
但是 其他比較長遠的建設 具體說是八年內還無法進入實體
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04/03 17:22, 6年前 , 7F
施工來落實的計畫 則也必須將松機被廢的這個可能的未來
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04/03 17:22, 6年前 , 8F
作為計畫的選項與重大變數之一
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04/03 20:07, 6年前 , 9F
我看炒地才是真的吧，一副只管
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04/03 20:07, 6年前 , 10F
炒地最大，不管實際需要死活的民代。
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04/04 00:08, 6年前 , 11F
挺松山機場的市長剩下馬英九了
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04/04 00:59, 6年前 , 12F
當年本來就該挺 第三跑道連影子都沒
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04/04 02:03, 6年前 , 13F
時空不同當時松機本來就有其必要 隨著五楊桃機更重要的第
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04/04 02:03, 6年前 , 14F
三航廈發展成熟才能廢 但如果廢松機是要蓋公園跟社會住宅
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04/04 02:03, 6年前 , 15F
以外的東西 來炒地皮那還不如別遷 因為只是增加台北壓力
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推
04/04 08:40, 6年前 , 16F
真正的利基不是那塊地 而是那條線的限建解除
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04/04 08:41, 6年前 , 17F
你可以開始想像一下濱江街兩邊多少人打算摩拳擦掌惹
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04/04 10:37, 6年前 , 18F
不只濱江街喔...廢松機後 東至內湖 西至三重 限高都解除了
04/04 10:37, 18F
推
04/04 13:01, 6年前 , 19F
廢松機後，南港經貿園區、內湖五期都可以蓋 101 了
04/04 13:01, 19F
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04/04 13:02, 6年前 , 20F
不過塔悠路蓋河底隧道過去內湖會不會比蓋橋好一點?
04/04 13:02, 20F
推
04/04 14:24, 6年前 , 21F
別傻了 除非台灣客流萎縮 不然松機仍然能達到分流功能
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04/04 14:25, 6年前 , 22F
日本成田機場蓋好 靠近市區的羽田機場也是客滿機場
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04/04 14:26, 6年前 , 23F
而且內湖聯外交通也可以用長隧道方式通過松山機場
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04/04 16:23, 6年前 , 24F
現在的風向 不太可能允許你在花大錢搞個什麼敦化隧道了
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04/04 16:23, 6年前 , 25F
其實松山我個人是覺得有其必要性 不過現在風向來說，這
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04/04 16:24, 6年前 , 26F
種類型的建設都會被質疑「松機就要退場了 建什麼？」
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04/04 16:24, 6年前 , 27F
塔悠隧道同理 不過塔悠就算建橋也是ok的
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推
04/05 18:30, 6年前 , 28F
廢松機對大台北發展是好的，對桃機及航空城發展也是好的
04/05 18:30, 28F
噓
04/10 06:48, 6年前 , 29F
廢松機就是個不可能的政策 商務航空國內線完全沒有配套
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04/10 06:48, 6年前 , 30F
其次是桃機已經飽和根本容納不下松機的年600萬人次 再
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04/10 06:48, 6年前 , 31F
者國家維安也會出現問題 沒有首都機場最近的桃園機場距
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04/10 06:48, 6年前 , 32F
離博愛大直特區最快也要4~50分鐘這段時間就是個問題了 以
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04/10 06:49, 6年前 , 33F
後政府官員要前往外縣市都要一路開道到桃機沿途五楊機場
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04/10 06:49, 6年前 , 34F
聯絡道就是交管去影響一天13萬的通關人士 廢松機其實就是
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04/10 06:49, 6年前 , 35F
為了炒地皮 航空城也是個炒地皮計畫 全部就是為了讓地價
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04/10 06:49, 6年前 , 36F
再度偉大
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