[新聞] 屏東第2條快速道路 11月底公布施工期程

看板Road作者 (小玉玉)時間6年前 (2017/10/24 23:51), 編輯推噓22(22推 0噓 30→)
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屏東第2條快速道路 11月底公布施工期程 https://udn.com/news/story/7327/2775719 2017-10-24 16:50中央社 屏東縣24日電 屏東縣選出的民進黨立委鍾佳濱今天表示，經向交通部長賀陳旦質詢，屏東第2條東西向 快速道路最快在11月底公布施工期程。 高屏往來唯一的東西向快速公路台88線交通流量飽和，經常塞車，屏東積極爭取高屏第2 條東西向快速道路，交通部公路總局原先提出的規劃路線跨越屏東機場，被認為不可行。 鍾佳濱說，他與立委周春米提案要求調整路線，終於通過可行性評估。 鍾佳濱表示，修正後的新規劃路線，東起鹽埔國道3號，西至高雄左營高鐵路，全長23公 里870公尺，中間設有台27交流道、台3線交流道、台29交流道、義大二路交流道，以及國 道10號系統交流道。 鍾佳濱指出，日前他在立法院質詢時向賀陳旦追問規畫路線及進度，希望交通部給屏東鄉 親明確的答案，賀陳旦回答，屏東端至高雄國道10號為止的路廊路線沒有問題，高雄端高 鐵左營站至國道10號仍有所考量，目前正彙整各單位意見，會儘速提報行政院。 公路總局相關人員今天說，已將高雄與屏東間東西向第2條快速公路可行性研究提報交通 部，交通部將盡速完成審查。 鍾佳濱指出，賀陳旦承諾綜合規劃加速辦理，等行政院一核定，就立即提出後續各階段作 業明確期程表，最慢11月底公布施工期程。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.117.111 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1508860284.A.348.html
推
10/25 00:25, 6年前 , 1F
這版本有趣，從左營出發 跨過國1但似乎沒規劃要在此設
10/25 00:25, 1F
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10/25 00:25, 6年前 , 2F
交流道，而是到國10才有系統交流道，可是會在此規劃全
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10/25 00:25, 6年前 , 3F
轉向的系統交流道嗎？
10/25 00:25, 3F
推
10/25 00:27, 6年前 , 4F
應該是因為距離鼎金系統過近?
10/25 00:27, 4F
推
10/25 00:28, 6年前 , 5F
不太可能在國一再設交流道了 那邊夠塞了也沒空間...
10/25 00:28, 5F
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10/25 00:29, 6年前 , 6F
而且該快速道路可能和國7相交?
10/25 00:29, 6F
推
10/25 00:31, 6年前 , 7F
10/25 00:31, 7F
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10/25 00:33, 6年前 , 8F
↑這是之前的圖
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推
10/25 00:38, 6年前 , 9F
西半段
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10/25 00:38, 6年前 , 10F
東半段
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推
10/25 00:40, 6年前 , 11F
這條拉快速公車從高鐵左營到屏東搞不好快很多XD
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推
10/25 00:42, 6年前 , 12F
而且終點不直接銜接國3主線是要幹嘛...
10/25 00:42, 12F
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10/25 00:45, 6年前 , 13F
給樓上上：可是某團體還是要高鐵延伸屏東喔XD
10/25 00:45, 13F
推
10/25 00:45, 6年前 , 14F
國三端那邊不是都田地嗎?
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10/25 00:46, 6年前 , 15F
看剖面圖，應該會是壯觀的高架橋。
10/25 00:46, 15F
推
10/25 00:49, 6年前 , 16F
這時候就凸顯出現在的科技發達，不需要刻意挖急陡坡
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10/25 00:50, 6年前 , 17F
(像國一的三義坡)
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推
10/25 00:53, 6年前 , 18F
要做系統的話應該會併到長治交流道中，和土城一樣
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10/25 00:54, 6年前 , 19F
高鐵左營站–高屏快捷–屏東（客運幻想路線）
10/25 00:54, 19F
推
10/25 01:31, 6年前 , 20F
為甚麼不接國三?
10/25 01:31, 20F
推
10/25 06:57, 6年前 , 21F
系統交流道是很貴嗎 怎麼每次事情都做一半....
10/25 06:57, 21F
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10/25 06:57, 6年前 , 22F
到時候再花更多的錢去弄國三的系統交流道...
10/25 06:57, 22F
推
10/25 08:28, 6年前 , 23F
不一次弄好以後又要再做，西濱的教訓不夠嗎？台灣的建
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10/25 08:28, 6年前 , 24F
設永遠在重蹈覆轍
10/25 08:28, 24F
推
10/25 08:40, 6年前 , 25F
要設系統交流道應該也是要併入長治IC吧 不然交流道
10/25 08:40, 25F
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10/25 08:41, 6年前 , 26F
間距不會太短嗎？
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10/25 08:42, 6年前 , 27F
左有鹽埔IC 右有長治IC
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10/25 09:31, 6年前 , 28F
感覺國7有可能比這晚動工
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10/25 09:36, 6年前 , 29F
要比短 國三快官<=>南投服務區 密度無人能及啊 XD
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10/25 09:37, 6年前 , 30F
根本2-3公里就一個交流道
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10/25 10:01, 6年前 , 31F
國三這段可以討論一下 說不定可以改成生科園區交流道
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推
10/25 15:22, 6年前 , 32F
北高會塞爆吧
10/25 15:22, 32F
推
10/25 19:01, 6年前 , 33F
屏東是哪？？
10/25 19:01, 33F
推
10/25 20:12, 6年前 , 34F
因為國三轉二屏快 或轉國三利用率較低 所以就不接了
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10/25 20:22, 6年前 , 35F
接國三的 87%長治或麟洛就下 要往南的仍續走88或國七
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10/25 20:29, 6年前 , 36F
往九如鹽埔等的 台3 27就會下了 往內埔 潮州的 就是要
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10/25 20:35, 6年前 , 37F
滑側車道了 而轉jct下長治跟下側車道往長治 時間差不多
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10/25 21:44, 6年前 , 38F
在國一處加西向出口 東向入口 鼎金系統以北的車要往大
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10/25 21:44, 6年前 , 39F
樹屏北就不用再走到鼎金接國10再接新路
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推
10/26 08:18, 6年前 , 40F
會叫台90嗎
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10/26 12:51, 6年前 , 41F
應該不會是台90，目前沒看過紅盾牌是0結尾的
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10/26 12:55, 6年前 , 42F
92?
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推
10/26 12:57, 6年前 , 43F
為什麼紅盾都不0結尾
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10/26 15:11, 6年前 , 44F
當初是北中南各四條 剛好佔6 7 8開頭
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10/26 15:11, 6年前 , 45F
現在搞個0的話放哪都不對....
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推
10/26 17:50, 6年前 , 46F
不知道為什麼不能照原計畫用地下道穿過屏北機場
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10/26 17:50, 6年前 , 47F
松山機場都能有復北地下道了
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10/26 17:51, 6年前 , 48F
現在的版本又變得遠離市區...
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推
10/28 12:53, 6年前 , 49F
因都沒人注意沒接國1 但要接國7嗎
10/28 12:53, 49F
推
10/28 20:34, 6年前 , 50F
新路線可以避開鼎金交流道 還是有必要和國一設系統交流道
10/28 20:34, 50F
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10/29 20:43, 6年前 , 51F
只是那樣要不要做成三通系統交流道嗎?
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10/29 20:43, 6年前 , 52F
國10+國7和本快速道路
10/29 20:43, 52F
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