[新聞] 快速道路美夢落空 恆春人嘆是本島中的離島

看板Road作者 (小玉玉)時間7年前 (2017/07/22 21:01), 編輯推噓20(21推 1噓 40→)
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快速道路美夢落空 恆春人嘆是本島中的離島 https://udn.com/news/story/7327/2593039 2017-07-19 18:38聯合報 記者潘欣中╱即時報導 「請身為『屏東女兒』的蔡英文總統，救救『本島中的離島』─恆春吧！」在行政院前瞻 基礎建設計畫地方座談和「空勤總隊進駐恆春機場」連署提案會，恆春人均向中央興建快 速公路的重要性，中央則以已有觀光鐵路計畫回絕；恆春鎮長盧玉棟不解反問，快速道路 不前瞻，什麼才是前瞻。 對恆春鎮公所在座談會建議「興建國道3南州交流道延台26線至恆春的高架快速道路」， 行政院日前回覆，前瞻基礎建設計畫屬於公路建設部分，是城鄉建設和提升道路品質的項 目，該計畫是透過公共建設與友善環境整體規畫，推動既有道路改善，該提案與計畫屬性 不符。 對「空勤總隊進駐恆春機連署案」，內政部日前針對其中一項的快速道路議題做出回覆， 指前瞻基礎建設計畫的軌道建設，已將恆春觀光鐵路計畫納入改善恆春半島的聯外交通， 兼帶動地方觀光產業，興建快道路除不符經濟效益外，恐與鐵路軌道公共建設產生競合， 有投資資源浪費之虞。 「高架快速道路一舉多得，才是名副其實的前瞻！」盧玉棟說，延南州交流道建到恆春的 高架快速道路，延著既有的台1線和台26線，不必徵收土地和水保環評，可在短時間完成 ，縮短城鄉差距，它的效益包括促進觀光發展、提升醫療救護品質和核3廠事故的緊急疏 散等；這次建議落空讓地方人大失所望，仍會爭取敗部復活機會。 發起空勤隊進駐恆春連署的提案人許耿睿說，最後雖得到內政部審慎研議的結果，但這次 讓中央看到恆春半島的醫療需求，也讓政府看到恆春是「本島中的離島」事實，收穫不少 ，希望政府能比照離島醫療補助，強化急重症救護車後送，讓恆春居民、遊客的醫療品質 與都會區平等。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1500728491.A.E62.html
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可以不要製造鐵道版跟公路版的恆春內戰嗎??(誤)兩
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個都蓋不就好了??但**團體會出來亂叫
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人家要一個能快速通勤跟傷病後送的公路，他回你
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「我們有規劃觀光鐵路喔」這不是靠杯，什麼才是靠杯
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同樣的場景還發生在花東 講幹話真的是交通部專長
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推
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個人比較贊成快速道路,因為還是可以跑大眾運輸客運,而且
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對遊客來說,搭鐵路到恆春,之後很多景點還是分布瑣碎且遠
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推
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公路有它的不可替代性，當今政府逢公路就反
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推
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東部只是要一條快速路，就說沒效益不應該
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西部輕軌、公路政府就肯蓋
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推
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那這樣台62也要拉到石門了?
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話說核電廠緊急疏散這件事，目前核一核二核四也全都沒快速
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道路，最近為核4開的也只是台二丙，疏散似乎用不到快速道路
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推
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支持林邊到墾丁的 林墾快速道路
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核三緊急疏散是其中一點而已，他們真正的痛是醫療問題
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要不就兩手一攤說沒錢不蓋還好點，現在是說個觀光鐵路
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只能說這不是幹話 什麼才是幹話
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是覺得兩者都需要
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朕沒給的 你不能要
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恆春與花東的問題都差不多 腹地太小 又容易影響景觀生態
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不過恆春的平均車流應該是比較大一些
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北海岸有金山台大跟淡水馬偕，屏南的緊急醫療不知是靠啥
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推
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時速30的觀光鐵道超錢沾的
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鐵道免了吧，把錢拿來蓋南州楓港高可以對恆春、台東有益
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其實不用到恆春 就蓋到楓港接南迴 甚至是南迴改把往墾
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丁及台東的車流分流就足夠了 既可避免恆春交通塞車也
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能避免環境破壞。
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誰說恆春線時速30的？
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環團不可能給過Der
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噓
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落山風
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恆春線快車從新左營到恆春90分鐘
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不太可能時速30公里
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恆春超級大 鐵路真的無法滿足需求
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屏南的緊急醫療，主要是恒春基督教醫院 與 衛福部恒春醫院
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坦白講 高鐵延伸恆春可能會比較有效益 會去恆春的很多
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都是高雄或高雄以北的民眾下去玩 往來屏北/屏中的比較少
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花東高表示:乾我們才離島吧
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拉到楓港還是會塞在車城啊 如果要蓋還是直達恆春吧
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其實少講點幹話還不那麼讓人生氣...
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最火的莫過於本文中的那堆幹話
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環團：為了生態,你們的死活不重要
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蓋到恆春也是塞在恆春 現在麻煩是恆春跟墾丁能不能負擔
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興建快速公路後可預期的更加龐大的車流
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每次聽到有人說蓋了也塞就覺得莫名其妙,蓋了等於比現在多增
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加道路容量,快速道路進出恆春又比較快,誰說一定會塞?尤其恆
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春淡旺季又明顯,白天晚上車流也不一樣,就算旺季,車主都可以
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像過年年假前一晚就進出分散
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只怕蓋了跟宜蘭一樣，高速也塞，平面也塞
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北~宜的車流量,大太多了
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臺東方向可考慮蓋南迴快，南迴沿線也有醫療方面問題，甚
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高鐵拉到枋寮接恆春支線，比快速道路更快
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增加容量也只是增加南州-恆春這一段的 問題是恆春-墾丁
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的沒增加啊 只要車流爆增那就是換塞在平面
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當然蓋不蓋都可以啦 只是蓋了有些問題還是要解決
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墾丁~恆春,沒增加,又如何?墾丁遊客都在減少中,剛好而已,至少
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恆春的交通可以獲得大幅度解決
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有快速道路 有路肩 大多數的醫療需求都能解決
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增加道路容量不代表增加市區街道容量啊
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推
07/29 13:50, , 59F
那請問會增加多少PCU?有請zxc板友釋疑
07/29 13:50, 59F
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07/29 21:07, , 60F
shter 市區平面街道本來就不以快速運輸為目的
07/29 21:07, 60F
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07/29 21:08, , 61F
否則每個銜接高速公路的市區街道,難道都要跟高速公路比
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07/29 21:09, , 62F
運輸流量嗎??
07/29 21:09, 62F
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