[新聞] 台北將試辦鋸型標線 提醒減速

看板Road作者 (豬頭再打也不會更腫)時間10年前 (2014/06/11 10:15), 編輯推噓17(17推 0噓 36→)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/786566 〔記者吳亮儀／台北報導〕 鋸齒狀的道路標線，看起來好怪異！台北市交通局預計在和平東路四段（原軍功路） 試辦「鋸型」標線（zig-zag markings），提醒車輛減速；不過，有民眾看了設計照 片，苦笑說：「還真不知怎麼走。」 鋸型標線的設置目的是透過駕駛人的視覺收縮，會降低車輛行駛速度。有別於傳統的 直線標線，鋸型標線的外觀很特別，像閃電、鋸齒，甚至會讓人誤認為線沒畫好。 美國維吉尼亞州兩年前曾在部分路段劃設鋸型標線，英國和部分歐洲國家也都做過， 還針對鋸型標線做過研究和分析。台大先進公共運輸研究中心主任張學孔表示，它已 被認為是有效、且有警惕作用的標線。 張學孔說，世界各國都有類似的交通標誌、標線，或在路上畫不同顏色，達到讓車輛 減速或警惕的目的，像交通寧靜區等作法。他說，鋸型標線十年前就在談了，這部分 台灣有點落後，應該盡快趕上國際。 台北市交通局目前在收集並研究鋸型標線的設置，未來應會先在和平東路四段試辦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.184.50 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1402452911.A.2EF.html
推
06/11 10:38, , 1F
拜託 要跟進的話 用一種就好 如龜山至林口的忠義路標線
06/11 10:38, 1F
推
06/11 10:39, , 2F
台灣人連槽化線都會開過去了,這有用嗎?
06/11 10:39, 2F
推
06/11 10:47, , 3F
這種線最大的問題會在雨天呀, 幾乎看不見車道分線的指向
06/11 10:47, 3F
→
06/11 10:48, , 4F
既然都看不清了不如就乾脆亂走 Orz.... 另外推忠義路的標線
06/11 10:48, 4F
推
06/11 12:03, , 5F
這是視覺警示，不是交通規則，跟壓不壓槽化線的狀況不同
06/11 12:03, 5F
推
06/11 12:54, , 6F
他想表達的是駕駛人不會完全照交通規則行駛
06/11 12:54, 6F
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06/11 12:55, , 7F
槽化線、雙白線、停止線都常見駕駛人壓過……
06/11 12:55, 7F
推
06/11 12:58, , 8F
駕駛人壓過又如何?標線還是得畫
06/11 12:58, 8F
推
06/11 12:59, , 9F
主要不是要人不壓線，目的是在減速，壓不壓線根本不
06/11 12:59, 9F
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06/11 12:59, , 10F
是重點
06/11 12:59, 10F
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06/11 12:59, , 11F
沒有必要如此因噎廢食
06/11 12:59, 11F
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06/11 13:01, , 12F
再說這只是試辦而已，有沒有用不是一個人說了算~
06/11 13:01, 12F
推
06/11 13:21, , 13F
實施例: 請搜尋 香港士丹頓街8號 之街景
06/11 13:21, 13F
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06/11 15:59, , 14F
無視 +1
06/11 15:59, 14F
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06/11 16:03, , 15F
台中許多左彎道路口明明車道線往右靠，大家還是無視直行
06/11 16:03, 15F
推
06/11 17:06, , 16F
全台的左轉待轉車道標線都嘛有問題 雙白線不得不壓
06/11 17:06, 16F
推
06/11 17:11, , 17F
不是已經有楔形標線了？
06/11 17:11, 17F
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06/11 17:12, , 18F
左轉待轉標線的問題是右靠得太突然缺乏引導，
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台72把曲線放緩之後好很多
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基本上 上面的空調機大大已經說到重點了....
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06/11 17:15, , 21F
重點在於{[("減速")]} (很重要所以要用四重括號) 而非壓線
06/11 17:15, 21F
推
06/11 17:20, , 22F
中線直行車要不壓線只能往右靠 但是右靠會擦到外線道的車
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06/11 17:20, , 23F
因為外線道的車子沒辦法往右靠 右邊標線擠壓到機車道 右
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06/11 17:20, , 24F
邊的機車道縮減 機車會繼續直行 就算中線右線的車都往右靠
06/11 17:20, 24F
推
06/11 17:36, , 25F
中線直行車要不壓線只能往右靠 但是右靠會擦到外線道的車
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因為外線道的車子沒辦法往右靠 右邊標線擠壓到機車道 右
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邊的機車道縮減 機車會繼續直行 就算中線右線的車都往右靠
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不壓雙白線 一過往路口後 又得往左靠 有些中線的車不往左靠
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進內線 變成直行進到外線 原本外線的車若繼續直行就會開在
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機車道上 然後機車又被擠壓到 有時候還會有後車為了超車 在
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無車的左轉待轉道違規等車 一過路口就直接進內車道 原本該
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進內車道的中線車想切進去也進不了 外線車又只能繼續前進吃
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灰所以每次只要有這種標線的路口 一到紅燈變綠燈 就會有一
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06/11 17:36, , 34F
堆車包括機車都會狂打左方向燈按喇叭亂成一團 這種標線的
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06/11 17:36, , 35F
路口最常發生擦撞 偏偏全台一堆這種路口 日本的左轉待轉車
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06/11 17:36, , 36F
道就設計的很不錯了 有現成的不學 政府到底再堅持什麼 政
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府是存心設計要來給台灣的駕駛練技術的嗎
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06/11 17:46, , 38F
17：36 怎麼辦到的？
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06/11 17:49, , 39F
咳咳....版規七該上了
06/11 17:49, 39F
推
06/11 17:52, , 40F
啊…又來了…等我下班…orz
06/11 17:52, 40F
推
06/11 17:53, , 41F
哦　原來有這個版規　第一次發現　看來我太顯眼了　呵呵
06/11 17:53, 41F
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06/11 17:54, , 42F
我以前都沒發現過　今天才知道　好險我到現在最多推文三行
06/11 17:54, 42F
推
06/11 20:01, , 43F
手機推文就可以一次推那麼多，除非學八卦版限制快速推
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06/11 20:01, , 44F
文。
06/11 20:01, 44F
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06/11 20:50, , 45F
我覺得不太像是手機推文...
06/11 20:50, 45F
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06/11 23:13, , 46F
機車不會犁田嗎
06/11 23:13, 46F
推
06/11 23:14, , 47F
這之前高雄好像也弄過?
06/11 23:14, 47F
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06/12 03:56, , 48F
北藝大裡面就有囉
06/12 03:56, 48F
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06/12 04:21, , 49F
英國的不是畫在行人穿越道前禁止停車嗎? 用途不同?
06/12 04:21, 49F
推
06/12 12:22, , 50F
英國禁止停車是路緣畫兩條黃線
06/12 12:22, 50F
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06/12 12:50, , 51F
我的意思是那個區間是禁止停車的, 不是說禁止停車是那個XD
06/12 12:50, 51F
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06/12 12:51, , 52F
查說明好像是為了讓行人能有良好的視線注意來車
06/12 12:51, 52F
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06/13 23:47, , 53F
提一下，德國沒有這種標線。
06/13 23:47, 53F
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