[新聞] 花東首條快速公路有譜！　年底評估出爐

看板Road作者 (施抄)時間10年前 (2014/02/28 11:51), 編輯推噓31(31推 0噓 69→)
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花東首條快速公路有譜！　年底評估出爐 2014年02月28日09:38 花東首條快速公路有譜，目前全台僅剩花蓮和台東沒有國道，交通部長葉匡時表示，已在 評估興建快速公路，預年底出爐，另未來也擬評估建環島高速公路可行性。 交通部長葉匡時今早8時接受飛碟聯播網「飛碟早餐」主持人唐湘龍專訪時表示，花東鐵 路電氣化6月底將通車，接下來是南迴鐵路電氣化，目前東部運輸嚴重不足；南迴鐵路電 氣化年底將動工，要做6到7年才能完工，因南迴鐵路山路崎嶇，南迴公路和花東台9線都 有拓寬計畫，花東民眾希望可以建花東快速公路，目前也已再評估花東快速公路可行性， 年底會出爐；另外也有人建議要建環島高速公路，花東快速公路建好後會再評估。 (李姿慧／台北報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140228/352484/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.30.32
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花東有需要建快速道路嗎...??
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花東沒需要建快速道路嗎...??
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推
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花東當然需要快速公路!!
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推
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花東快速道路將來是會編成紅盾牌省道嗎?
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環島高速公路？蘇花環保團體表示：
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浪費錢
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樓上 北京中央政府可是有規劃環台國道 現在只是完成規
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劃而已 這樣你還敢反對北京中央的規劃?
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推G牌
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個人覺得拓寬台9或台11成四線道+提高速限到80就好了
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個人覺得西部諸多省道提高速限到80，國道廢除就好了
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推
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西部國道都蓋好了，還要廢除，樓上真天才
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泥大師表示:總有一天。。。。我會。。略
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河堤 鐵路旁 平面封閉式就可
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又有不懂裝懂的出來亂叫了
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"花東民眾希望可以建" 北部西部人意見當然比較重要
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推
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這裏希望蓋的多少是花東人，不希望蓋的又是哪裏人?
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推
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又要開戰囉
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台東線先全面雙線化吧!
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政府一直都沒說永久終止環島高速公路計畫阿
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那是nick0605一直在那邊自嗨
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蘇花比較重要吧...花東可以排很後面
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花東環評遠比蘇花好過
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還有提高速限到80，因為要分隔島+拓寬，所以也是要大幅徵收
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土地，一樣要環評，通過難度沒差多少
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特別是龍過脈段，直接拓寬四線道加分隔島的環評通過率
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不會比直接架高架通過東側丘陵高多少，小心山崩，慎之慎之
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推
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花東縱谷地廣人稀 乾脆劃個十線道多爽
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那西部人多 規劃100車道好了 保證過年不塞車
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推
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當初 國五高速公路就規畫到花東了吧
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報告應該十幾年前就做好了吧
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推
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花東快或是花東高絕對需要的啊!!!別再搞什麼台9或台11
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如果能分段環評應該更好過. 另外西部根本不需要100車道
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全線拓寬四線道然後提速到80的計畫...只要不是全封閉性
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新竹.台中.彰化部分路段多兩個車道就很夠用了
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道路~誰知道旁邊會衝出什麼阿貓阿狗~~根本快不起來
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國1國3很多路段根本就不會塞車 表示運量的確是可以滿足的
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不知道能不能搞平面全封閉. 高架在縱谷感覺有點殺風景
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但不能成為西濱平交路口第二
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還有 21 則推文
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樓上講的理想目前是打槍狀態唷~(中橫高/南橫高)
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另外若從市中心算起，花蓮到台東其實是從台中到高雄的
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距離，預估時間大概是這樣：http://goo.gl/maps/EZrWq
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推
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現況台中到高雄，在國道的加持下理論上將減少行車時間
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那麼，現況的台9是否能以這樣的時間差滿足花東人的需求
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呢?我想還是去問在地人比較OK~
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至少可以先從未來規劃外環道以封閉式道路規劃開始吧
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可以先提升速限到90~100，甚至未來可以與快速道路銜接
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節省經費。富里、瑞穗、壽豐外環道沒有如此規畫很可惜
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那個預估是鬼扯蛋的,不進的話自己去多開幾次就知道了.
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推
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Google怎麼預估的我不知道，但有多少人把台9當國道在開?
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而照台9的速限正常行駛，又與Google相差多少呢?
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所謂扯蛋是太長還是太短? 就我的經驗他預估西部還算準確
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比較偏向樂觀的預估 不過他會根據路況去計算 已經很強了
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推
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交通影響地方太多了 無論是醫療 教育 經濟
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推
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說真的~寧可要條只有雙線道封閉的花東快(高)速公路
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也不要雙向六線高級的台9外環道 但卻一堆紅綠燈+缺口
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西部的台61已經證明了~非封閉式的快速道危險又快不起來
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還有那些倡導台九線可以當國道速度開的 簡直公然教唆違法
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推
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台9速限50-70，西部國道若僅50-70，路況顯示黃色，壅塞
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台9停紅綠燈，西部國道車子停下來定點，走走停停，那是塞車
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50-70km/h，沿路又停了好幾次，就這樣台中開到高雄覺得如何
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偶而一次你就會覺得疲累受不了了，東部台9狀況等同西部國道
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反對者:那是你們的事 我又不住那裡 反對到底啦 管你啥理由
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塞車，而且還是天天都這樣，東部不該有封閉式快速道路？
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現階段在台九開8、90的，好比西部國道塞車時大家時速50-70
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你卻用8、90的時速開在路肩一般，這是危險駕駛
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主要問題是花東來往密切嗎? 不談觀光客的話
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中橫南橫高比較重要但感覺就比較難蓋成...
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西濱沿海鄉鎮來往沒密切卻還是蓋了台61...
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推
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撇除觀光因素，還有就醫需求等，在台東縣甚至有很多設施(
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只在台東市有你要辦什麼手續都得大老遠跑一趟...
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(之前就為了趕三點半硬是得從池上飆一個小時過去= =)
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就是基於緩急分離 讓當地居民有一條比較安全的路
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市民可以不用擔心被趕路的人撞 趕路的也不用被居民擋
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不是當地人 開台九根本是夢魘~岔路多 紅綠燈多 照相機多
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照相機多就算了 一堆是嚇人 導致一堆外地車都龜速怕被照
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是豐田段跟林榮段這一兩年拓寬完成 不然逢年過節
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常常就從豐田塞到南平去~台九 真的太多岔路跟紅綠燈了啦!!
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