[新聞] 柯文哲：當選市長先拆忠孝西路公車專用道

看板Road作者 (絜)時間10年前 (2013/12/23 09:23), 編輯推噓45(46推 1噓 81→)
留言128則, 38人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
蘋果日報　沈能元／台北報導 台大醫院創傷醫學部主任柯文哲今晚接受宅男朱學恒電台 節目《阿宅反抗軍電台》訪問時表示，如果他明年當選台 北市長，第一件要改變的事情，就是拆除忠孝西路公車專 用道，因他每次坐計程車經過當地，十名計程車司機就有 九人在罵此事，顯示該公車專用道確實設計不佳，當選市 長後，就是要讓市民活在便利的環境中。 有聽眾問柯文哲，如果當選台北市長，是否要改革台北市 立聯合醫院。柯回應，當初各台北市立醫院整合成聯合醫 院不是很對，台北市立醫院行政、採購可整合，但醫療不 應整合，因醫療有其可近性。 柯文哲說，比如把台北市立聯合醫院仁愛院區變成癌症中 心，如果罹癌患者家住忠孝院區附近，還要到仁愛院區就 醫，真的很不方便，「不要想把區域醫院弄成醫學中心， 以為多家區域醫院加起來，就可以贏過醫學中心。」 至於是否支持台北市設立色情專區，柯文哲認為，或許可 思考成立一個綜合娛樂專區，讓賭場、遊樂場加入，但這 方面還要多加思考。 來源：http://ppt.cc/TOgl -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.224.184.84
推
12/23 11:16, , 1F
忠孝西路那個路障有沒有十年了?
12/23 11:16, 1F
推
12/23 12:08, , 2F
有
12/23 12:08, 2F
推
12/23 12:16, , 3F
無關乎藍綠政治 這個忠孝西路大路障快點拆掉吧...
12/23 12:16, 3F
推
12/23 13:32, , 4F
上次說當選後拆掉的人已經......
12/23 13:32, 4F
→
12/23 18:46, , 5F
呃 搭計程車決策算親民嗎 (在台北好像算?)
12/23 18:46, 5F
推
12/23 18:48, , 6F
別板有新聞記者訪問了每個參選台北市的「第一政見」…
12/23 18:48, 6F
→
12/23 18:48, , 7F
結論是：柯文哲太異類了千萬別選他（喂）
12/23 18:48, 7F
推
12/23 19:54, , 8F
有看其它人的回答!!柯的回覆還比較實際!!其他好空洞....
12/23 19:54, 8F
推
12/23 20:25, , 9F
大概就是答的太實際了所以夠異類,選民不習慣(?)
12/23 20:25, 9F
推
12/23 20:42, , 10F
哈滿實務的!!人家問第一件事當然是顯而易作優先
12/23 20:42, 10F
→
12/24 09:18, , 11F
其他人都太習慣政治語言了:P
12/24 09:18, 11F
→
12/24 11:50, , 12F
那傢伙還是回去醫院當好醫生就好, 別繼續當臺灣地區的作
12/24 11:50, 12F
→
12/24 11:50, , 13F
亂者
12/24 11:50, 13F
→
12/24 12:02, , 14F
作亂者?其實他比抬面上一堆政治人物還要務實...
12/24 12:02, 14F
推
12/24 12:33, , 15F
不就是市井小民的願望嗎XD
12/24 12:33, 15F
推
12/24 12:56, , 16F
推 artiller:不就是市井小民的願望嗎XD
12/24 12:56, 16F
推
12/24 13:15, , 17F
結果郝OO連市井小民的小小心願 都幾年過去了也....
12/24 13:15, 17F
→
12/24 13:16, , 18F
為了某人的"面子" 台北市真是一堆莫名其妙拆不了的東西
12/24 13:16, 18F
→
12/24 13:18, , 19F
個人最討厭的還不是這個...而是改建後的OO圓環
12/24 13:18, 19F
推
12/24 14:01, , 20F
樓上說的某人已成為臺灣當局領導人，這個臉打不得啊，
12/24 14:01, 20F
→
12/24 14:01, , 21F
說真的 我也蠻欣賞柯的務實政見。
12/24 14:01, 21F
→
12/24 14:26, , 22F
務實 我笑了~~只看眼前不看未來~~~
12/24 14:26, 22F
→
12/24 14:36, , 23F
尼董你說說看 當所有公車路線塞進公車專用道情況會如何?
12/24 14:36, 23F
→
12/24 14:36, , 24F
不要迴避問題喔 不要只會講短視這種沒意義的話 顆顆
12/24 14:36, 24F
→
12/24 15:25, , 25F
二期路網與機場捷運完工後台北會有一波公車路線整併計畫
12/24 15:25, 25F
→
12/24 15:27, , 26F
到時候很多公車終點就會退居台北車站外環各處 不會擠在忠
12/24 15:27, 26F
→
12/24 15:28, , 27F
孝西路 專用道一拆改路邊停靠~~~你是想讓搶道亂象重演?
12/24 15:28, 27F
推
12/24 15:48, , 28F
柯有反省反思能力 不像一堆只會嘴未來，然後真的「未來」XD
12/24 15:48, 28F
推
12/24 15:50, , 29F
原來現在忠孝西路公車不是停路邊喔，我還是第一次聽到
12/24 15:50, 29F
→
12/24 15:59, , 30F
現在忠孝西路公車明明就停路邊 哪來用專用道......
12/24 15:59, 30F
推
12/24 16:05, , 31F
醫生的智商比文組的高
12/24 16:05, 31F
→
12/24 16:06, , 32F
我會投柯
12/24 16:06, 32F
→
12/24 16:14, , 33F
科科 有人真的不曉得現在的忠孝西路的專用道適時扮演分隔
12/24 16:14, 33F
→
12/24 16:15, , 34F
島的功能 通過性車流直接走內車道 避免與慢車道爭道 這
12/24 16:15, 34F
→
12/24 16:15, , 35F
專用道一拆分隔功能消失 哪天你在馬路中間攔車也不用意外
12/24 16:15, 35F
推
12/24 16:38, , 36F
樓上還真適合當市府發言人 內容一模一樣
12/24 16:38, 36F
→
12/24 16:43, , 37F
話說交通部長還聲稱105年忠孝橋引道拆除後才會啟用呢
12/24 16:43, 37F
→
12/24 16:44, , 38F
sorry 是台北市交通局局長
12/24 16:44, 38F
推
12/24 17:03, , 39F
設計最爛的是新生南路專用道 幹麻不放中間要放旁邊
12/24 17:03, 39F
還有 49 則推文
→
12/24 21:44, , 89F
若不想花太多時間在台北車站 有時候他們的上下客都在冒險
12/24 21:44, 89F
推
12/24 21:44, , 90F
你看到的[如果是真的] 那就是誤打誤撞 施政哪能靠誤打誤撞
12/24 21:44, 90F
→
12/24 21:45, , 91F
趕時間的乘客都還會要求在車道下客 因為怕停路邊等太久
12/24 21:45, 91F
推
12/25 00:00, , 92F
這個公車道明明就是2006年蓋的 扯2000年以前的事情幹嗎
12/25 00:00, 92F
→
12/25 00:01, , 93F
照你的意思 就是2000年的亂象因為06年的建設而改善了
12/25 00:01, 93F
→
12/25 00:02, , 94F
然後交通局自己也有統計 上班比較省時間 但是下班更塞了
12/25 00:02, 94F
→
12/25 00:03, , 95F
到底是什麼原因導致 拿一個公車專用道來講有欠周延
12/25 00:03, 95F
推
12/25 00:23, , 96F
早該拆了 超麻煩
12/25 00:23, 96F
推
12/25 01:04, , 97F
某些人的邏輯 多數人意見合自己意見=>有遠見 正義之聲
12/25 01:04, 97F
→
12/25 01:04, , 98F
自己意見與多數人意見不同=>都是民粹 科科
12/25 01:04, 98F
→
12/25 01:13, , 99F
2000年板南線啟用 在這之前台北車站的公車搭車品質簡直爛
12/25 01:13, 99F
→
12/25 01:15, , 100F
板南線一通車之後 馬路復舊 車道數恢復又回到以前情形 車
12/25 01:15, 100F
→
12/25 01:15, , 101F
流混雜再一團但比之前蓋捷運時好一點點 2006公車專用道蓋
12/25 01:15, 101F
→
12/25 01:17, , 102F
完雖未啟用 但起碼解決了慢車道車流與通過性車流分流效益
12/25 01:17, 102F
→
12/25 02:14, , 103F
當時蓋的理由很簡單，大家檢討時，已經發包了
12/25 02:14, 103F
→
12/25 02:31, , 104F
還是一句話 為什麼蓋好了反而下班時間更塞
12/25 02:31, 104F
推
12/25 03:52, , 105F
一個沒有分流意義的安全島 超好笑
12/25 03:52, 105F
推
12/25 07:31, , 106F
多數人與某人意見不合就是民粹?真是頗呵
12/25 07:31, 106F
推
12/25 09:32, , 107F
要分流砍月台多弄一個車道加軟質分向桿不是更好，蓋錯
12/25 09:32, 107F
→
12/25 09:32, , 108F
何須硬拗...
12/25 09:32, 108F
推
12/25 11:23, , 109F
真的好用就啟用阿...幹嘛不啟用
12/25 11:23, 109F
推
12/25 11:35, , 110F
真的好用就啟用阿...幹嘛不啟用
12/25 11:35, 110F
推
12/25 11:37, , 111F
沒眼睛的都知道 不敢拆主子的政績
12/25 11:37, 111F
→
12/25 13:20, , 112F
bus版的意見就和這完全不一樣
12/25 13:20, 112F
→
12/25 14:51, , 113F
推j大,軟質分向桿插在快車道就好啦,一支也才幾百塊
12/25 14:51, 113F
→
12/25 14:51, , 114F
專用道月台加候車亭可是數十萬跑不掉
12/25 14:51, 114F
推
12/25 15:29, , 115F
sydwuz大大能否解說一下為了配合那兩條就必需放旁邊呢?
12/25 15:29, 115F
推
12/25 17:28, , 116F
以前沒有專用到的時候等過車。是常常有機會跑到路中間攔車XD
12/25 17:28, 116F
→
12/25 17:29, , 117F
那個場景還是歷歷在目啊。
12/25 17:29, 117F
推
12/25 17:32, , 118F
反對的有走過台北車站前的天橋嗎？有些景象只有在夢中了。
12/25 17:32, 118F
→
12/25 21:52, , 119F
都說自己在作夢了 夢到自己跑到忠孝西路中間攔車也能當真
12/25 21:52, 119F
→
12/25 21:53, , 120F
且不說忠孝西路的公車有8成都會停靠(不管是有人要下車/或
12/25 21:53, 120F
→
12/25 21:53, , 121F
有其它人也在等車),就算苦命到沒人要下車或只剩自己一個
12/25 21:53, 121F
→
12/25 21:54, , 122F
人在等那班公車,也犯不著衝到忠孝西路中間去攔車...
12/25 21:54, 122F
→
12/25 23:42, , 123F
樓上 有誰在作夢???
12/25 23:42, 123F
推
12/26 00:16, , 124F
好了，該收尾了喔，這個討論串…（苦笑
12/26 00:16, 124F
→
12/26 09:22, , 125F
應該是禁止計程車進入忠孝西路才是
12/26 09:22, 125F
→
12/26 09:23, , 126F
計程車才是北車前面的亂源，一堆都在公車站搶客
12/26 09:23, 126F
推
12/26 12:54, , 127F
話說之前還有新聞說忠孝西路站前要禁止小客車通行
12/26 12:54, 127F
噓
12/29 21:12, , 128F
新聞講的話現在越來越容易誤導人，害大家吵來吵去
12/29 21:12, 128F
‣ 更多 hsieh1002 的文章
文章代碼(AID): #1Ijv2goO (Road)
‣ 更多 hsieh1002 的文章
文章代碼(AID): #1Ijv2goO (Road)