Re: [新聞] 虛線省道夢幻路 地圖空畫30年
※ 引述《Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)》之銘言:
: 虛線省道夢幻線 地圖上存在三十年
: 何醒邦/台北報導
: 地圖中的虛線路段通常代表「計畫中」或「興建中」。翻開台灣公路地圖,仍有許多穿
: 山越嶺的省道呈現虛線狀態,這些總長度超過三百公里的未竟之路,已在地圖上存在卅
: 年,至今仍無任何開闢計劃,只能等待將來路網重整時,才能擺脫「未貫通之橫貫公
: 路」的包袱。
: 民國六十七年交通部重新規劃公路網系統,當時東西向橫貫公路除既有的台七(北橫
: )、台八(中橫)、台二十(南橫)外,尚規劃了台九甲、台十四、台十六、台十八、
: 台廿四等線,也全部正式納入省道路網編號,總長度約九百公里。
: 起於北縣新店,終至宜蘭市的台九甲線,全長六十五公里,但其中孝義至雙連埤這卅公
: 里的路段,因穿越福山植物園等自然保護區,目前尚無任何開闢計劃。
: 起於彰化市,終至花蓮秀林的台十四線,全長一八七公里,是公路總局規劃中的一條東
: 西向橫貫公路,但目前南投仁愛至花蓮秀林之間計七十六公里長的路段仍未通車,短期
: 內亦無闢建計畫。
: 起於南投名間,迄於花蓮鳳林的台十六線,全長一四二公里,是公路總局規劃的另一條
: 東西向橫貫公路,其中信義鄉合流坪附近的孫海橋頭,至另一端花蓮萬榮鄉的林田山這
: 一百公里的路段,仍是虛線。
: 西起屏東市,東至台東知本的台廿四線,全長一三一公里,又有新南橫公路之稱,為通
: 往三地門與霧台風景區的主要公路,但其中霧台阿禮至知本路段,由於通過地區地質極
: 為脆弱,這八十三公里尚未通車。
: 這些橫貫公路中,唯一有改變、得擺脫「未貫通」原罪的為台十八線。台十八線即新中
: 橫公路,當時規劃起自嘉義市,經阿里山、玉山至花蓮玉里,全長約二0九公里,後由
: 於玉山國家公園成立,基於生態保育因素,玉山至花蓮段宣布停建,此後台十八線即與
: 台廿一線共同構成玉山景觀公路系統。但台廿一的塔塔加至那瑪夏(三民)路段,也因
: 保育問題,這五十三公里至今也無闢建。
: 局規劃組坦言,現階段已無動工打算,但還是先保留,看以後有機會路網重整時,再做
: 規劃。
: 張浵表示,時代變遷下,交通狀況也不一樣,也沒這麼多路可開,現有道路的養護才更
: 重要,對夢幻線他雖覺得有點可惜,但也笑說,「說不定哪天又想『通』了。」
雖然這些虛線省道已經討論過了,我正在想,如果這些虛線省道(5條橫貫、1條縱貫)、
縣道(4條:120、122、151、198)
真的通車的話,以近年來氣候劇烈的情形下,這些夢幻省縣道有哪幾條的毀壞程度會
比較嚴重呢??
我認為的損壞嚴重度:
台24 = 198 >= 台21= 台14 = 122 > 151 = 台16 >= 台18 > 台9甲 >= 120
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◆ From: 163.23.39.253
※ 編輯: colin79813 來自: 163.23.39.253 (06/12 13:21)
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