[新聞] 國道1號五楊段拓寬工程將於今(98)年底開工

看板Road作者 (大提琴夜未眠)時間15年前 (2009/06/12 19:43), 編輯推噓14(14推 0噓 11→)
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國道1號五股至楊梅段拓寬工程將於今(98)年底開工預訂民國101年底完工 (交通部新聞稿) http://210.69.99.7/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=14491&ctNode=145 為解決中山高五股至楊梅段現況交通瓶頸，配合臺北桃園地區未來發展 需求，提供國道完全服務，擴大汐五高架道路服務績效，恢復五楊段城 際運輸功能及建構高乘載車輛之運輸環境，達到永續、均衡、關懷目標 ，交通部正積極辦理中山高五股楊梅段拓寬工程。本拓寬工程路線北銜 汐五高架，南止於楊梅收費站北端，全長約40 公里（統一里程約31K~ 71K），其中路堤路塹段長約6.3公里，橋梁段長約33.7公里。起點至泰 山收費站間及中壢戰備道以南至終點路段為雙向各2車道，餘泰山收費 站至中壢戰備道間則採雙向各3車道配置。於機場交流道設置西向匝道 銜接國道2號，服務往來桃園機場車流。另於泰山、中壢戰備道路段設 置匝道，提供「中山高」與「拓寬段間」車流轉換。同時將改善中山高 桃園交流道，設置集散道路銜接中正路，以分散車流。 負責興建該拓寬工程之國道新建工程局表示，該拓寬工程總建設經費約 新臺幣880餘億元，直接工程費約佔新臺幣600餘億元。目前正趕辦設計 中;其中土木工程預定分成11標，為提早完成此一重要的建設，優先路 段之土木工程標將於9月初開始發包，並於10月下旬開工，其餘路段亦 將接續辦理發包，預計於今年12月底前完成所有土木工程標之發包作業 ，並於明年初達成全面施工之目標。本計畫係屬振興經濟方案中之重大 計畫，為期發揮計畫效益，行政院特要求本計畫需提前在民國101年底 前完工，國工局各項作業亦正配合此一時程，以達成目標。 附件下載 * 五股楊梅段示意圖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.72.149
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06/12 19:57, , 1F
稿中對機場JCT的著墨不多~來發一張圖給各位參考
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其中，藍色為五楊、白色是原匝道、紅色為新建匝道
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06/12 20:01, , 4F
泰山林口間的五楊高架 怎會這樣走??
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桃園(南崁)交流道所說增設集散道 是指??
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因為要避開土質敏感帶，修正為此形式環評才通過的
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06/12 20:10, , 7F
那五楊高架沿線有獨立設交流道嗎?? 像堤頂/環河北路這種的
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06/12 20:54, , 8F
泰山收費站又會怎麼過呢？
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據悉，會在高架橋上另建收費亭
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06/12 22:03, , 10F
好特別喔 高架橋上的收費亭
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06/12 22:30, , 11F
突然發現…這樣以後高架全線要改叫「汐楊」高架耶~XD
06/12 22:30, 11F
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不用特別再設TB吧?!不是都要實施ETC了，還蓋TB= =
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所以現有的汐五高架五股END會改建囉?!直接與五楊連成一
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氣囉?!
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另外~這樣以後機場SIC就太酷了吧~GJ
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到時候不是採取里程收費了嗎? 不需收費亭
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對呀~多此一舉的TB= ="
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06/12 23:40, , 18F
我覺得不用蓋機場SIC 五羊就當通過用 要去機場請走主線
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不過都已經定案兼箭在弦上了
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南崁交流道聽說是要變成系統交流道,而且五楊高沿線就這一個
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交流道,其它都是向下接到原中山高上並無對外,看來桃園市跟
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蘆竹鄉這帶以後會變成機場旁的新交通中心~
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借轉桃園版
06/13 17:26, 23F
※ goverz:轉錄至看板 Taoyuan 06/13 17:27
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06/13 23:17, , 24F
泰山到林口山區的雙向十線道 不知會不會被破壞?
06/13 23:17, 24F
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06/14 16:34, , 25F
南崁附近交流道會愈來愈亂 南崁、機系統、中正路
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