Re: [問題] 中港路慢車道禁行機車可行嗎?
※ 引述《nick0605 (兩津勘吉)》之銘言：
: ※ 引述《sbkchou (SBK)》之銘言：
: : 問個在我心裡已經埋了很久的笨問題，請資深版友勿鞭我 <(_ _)>
: : 為什麼台中港路不仿台北市的建國南北路建個高架橋呢？
: : 如此可以一路慢慢消化下文心、忠明等等道路的車流？
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 基本上建高架快速道路只會讓問題更棘手
: 我可以用三句話回應你:
: 將交流道附近的車流快速引到忠明環 文心環
: 只是讓這裡的交叉路口周遭交通打結更嚴重
: 原本只有交流道附近塞 然後因為這樣多出來更擁塞的忠明環 文心環
基本上,建高架,是要避開車流擁擠的路段,
最明顯的例子,就是汐五高架, 不需經過台北市的,就走上面...
要去台北市的就走下面..
市區快速道路要考慮的點更多, 快速道路一定有車流分散的效果..
只是引道太多,會打折. 甚至沒用.
建高架的目的,就是要把車流引到使用率低的道路上或者是避開車流匯集處.
台北市基隆路地下道就是一個明顯的例子.
避開忠孝東路,對車流分散有顯著功效.
但是若能拉到辛亥路口,並加設一個左轉專用的地下道, 基隆路上的交通.
將會大為改善, 畢竟路過的車居多! 真的是要利用基隆路右轉到市區的車
實在是不多!
往南的車少了, 往北的車向左轉的時間就能增加.
這樣或許會造成敦化南壅塞, 但是有配套可以解決!!
基本上,政府都是一條一條道路慢慢蓋... 塞了再蓋新路.
沒有配套.. 才會變成這種亂象...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 221.6.86.2
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