Re: [台灣] 台灣鋪路的品質...
※ 引述《huangkai (阿凱)》之銘言：
: 借標題問一下 我一直覺得台灣高速公路品質很好啦
: 但不久前聽老師說 台灣高速公路「速限」的很大原因是路面品質太差
: 品質差所以比較可能發生危險 以致於限速不敢提高 (我原以為是彎度的問題)
: 教授在國外生活過 好像可信度高 但他不是專業領域 所以想請問大家
有速限的高速公路國家，不少喔，總不能每一個國家都如同教授所講的弄的很爛
另外速度限制也跟道路的線形也有關係，總之沒有這麼膚淺去決定速度
: 又高速公路在接近收費站時都會有一段...看來好像沒鋪柏油 只有水泥的地....
: 應該是故意製造顛簸提醒用路人吧
不是，老實說，國道三號收費站道路品質應該會比中山高來的穏
那叫剛性路面，中山高剛性路面水準是真的不是很好，一方面這個
東西鋪下去要換就很麻煩，短期只能修補，長期而言就是一個單元
挖掉，重新鋪一個上去
: 但為什麼「過了」收費站仍然是那樣的顛簸的路面呢？
: 還有平常行駛中 很偶爾也會有一段是上述那種顛簸的路
是說白色一條條類似枕木，那是告知要減速慢行，下山路段或是有斜坡向下的方向
都會有，過了之後有的原因是，收費站比較寬度比較大，當過了收費站匯入原本
車道，就會變窄，當大水管碰到小水管，就有機會發生碰撞意外，設置那個就是
請你速度不要這麼快，注意四方來車，減少碰撞機率
: 因為乘坐和駕車的感覺很明顯 不知用意何在
: 謝謝！
: ※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: : 新鋪的路不會太差，台灣鋪裝技術不會太糟糕
: : 就是挖管道的單位，縫合技術太隨便，老實說開那一道疤痕，回填應該是把整段
: : 全部砍掉重練，重新鋪裝一次，很可惜台灣就是隨便把填縫料塞進去就完工了
: : 反正看起來就像一條路就對了
: : 不過這也牽涉到日本，很少在這樣挖管道，大都市基本都已經採用共同管道，
: : 也就是說痛只會痛一次，痛比較久。
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