Re: [新聞] 重北輕南？過路費標準不一
這個話題，我覺得似乎還忽略到一個因素
簡單的來說
當你拿著一把尺去量各收費站間的直線距離就能發現
后里-員林路段也不過40km初頭
並沒有原來的56km那麼多
而其他地區 高速公路的線基本上不會偏離尺太遠
這個現象在二高中部路段當然更明顯
而生活圈的發展
以自然狀況下(也是就撇開地形、人為等因素)
基本上是以中心消費都市同心圓狀擴散
這樣看來
是高速公路在台中生活圈有彎，使得里程數增加
走了比較長的路才跨過這個生活圈
因此，單純用里程數來看待這個問題
是否周全? 小弟是認為還有爭議吧!
最後舉個簡單的生活例子
相信很多人從員林以南地區要往返台中
會選擇74甲，里程數必定是省多了
直接明白的說 就是截彎取直啦...
當然，影響這現象的因素不可能只有單一
小弟只是舉出個大家比較少提到的看法
很多高手的回答也很有可看性，讓我學到了不少
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