Re: [問題] 關於五股-楊梅高架拓寬

看板Road作者 (飛向藍天)時間18年前 (2008/01/27 12:54), 編輯推噓6(6013)
留言19則, 7人參與, 最新討論串12/18 (看更多)
: → aitt:交流道回堵問題只要改善交流道就可以,鼎金交流道目前就在改善 01/27 12:03 那麼五羊段塞車,用HOV解決就好啦,反正讓自用小客車塞到連開車都不想開,大家 就會搭大眾運輸啦,車子就會少啦.... 如果交通問題有這麼簡單是最好啦... 改善交流道就可以解決交流道擁塞問題XD 況且你好像也搞不太清楚交流道為啥擁塞... 通常交流道擁塞不外乎一個問題 交流道下來後的平面道路交通量很大...導致影響交流道堵車XD 同樣之前地方交警很反對閘道管制,因為當上去交流道車輛變多時 ,也會把車子回堵到平面道路去.... 交通問題不是你想像這麼簡單,牽一髮而動全身啊 老實說一句話你比環評委員更不專業... -- http://knight.fcu.edu.tw/~d9330528/ 相簿,留言版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 日本三都物語運輸篇 日本拾遺 連載中 http://0rz.tw/a93rK 大清倉 二手 航空雜誌 and mook本 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.242.139 ※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.139 (01/27 12:55) ※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.139 (01/27 12:56)

01/27 12:57, , 1F
C大,什麼是HOV?
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高速公路開公車專用道..就會讓更多人去搭國道客運了
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我看乾脆桃園加個收費站好了啦,只收小型車(小黃除外)看
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看,還是大眾運輸免收費,順便平衡南北收費站站距不平均
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情形,A大你覺得如何
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HOV,講得很容易,政府何嘗沒想過?但是背後可能惹出更多民怨
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比方說三線的桃園段剩兩線會更塞,特別是常使用該段的用路人
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以及貨運業者抱怨會更兇,再說,HOV道被佔用情況會嚴重
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民怨問題不能不做考量吧,拓寬確實是最好的方式
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照你的HOV理論,當初蓋汐五你會不會覺得多此一舉?
01/27 14:12, 10F

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又跳針回汐五! 你的老套會不會用太多次了
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01/27 14:30, , 12F
民怨民怨..跟著民怨走..那個國家就爛掉了
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EX..油價不能漲..失業補助補到爽..全國0稅率
01/27 14:31, 13F

01/27 14:51, , 14F
民主國家本來就要考慮到大層面的民怨問題吧.
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01/27 14:51, , 15F
今天你要做,但是民代跟人民不讓你做,那怎麼辦
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還有油價漲對經濟衝擊範圍會多大你知道嗎? 維持一段時間不漲
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01/27 14:52, , 17F
至少可以讓人民及經濟獲得喘息空間吧
01/27 14:52, 17F

01/28 21:15, , 18F
在討論專業 舉民代出來就遜掉了
01/28 21:15, 18F

01/30 01:01, , 19F
a大每次總是一模一樣的東西一再拿出來講, 看都看煩了, 唉
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