[新聞] 恆春觀光鐵道重啟評估 更名「屏南觀光鐵道」

看板Railway作者 (shadow)時間1月前 (2024/03/26 00:15), 編輯推噓35(36推 1噓 44→)
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恆春觀光鐵道重啟評估 更名「屏南觀光鐵道」 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4619388 2024/03/26 00:01 〔記者陳彥廷／屏東報導〕前行政院長林全2016年底曾親自視察並拍板定案的「恆春觀光 鐵道」，歷經高鐵、高捷南延屏東及屏南快速公路（簡稱屏南快）的整體路網競合，多年 來始終只聞樓梯響，不過，去年屏南快獲得共識後，恆春觀光鐵道也得以重啟評估，鐵道 局並將計畫放寬為整個南屏東，更名為「屏南觀光鐵道」，日前啟動可行性研究招標案， 枋山以南的鐵道系統，終於露出一線曙光。 屏南快在地方強烈意願下，幾乎可確定會拍板，不過，新路廊於楓港以南，原會與鐵道重 疊的情境已經改變，鐵道局著手推動枋山以南的觀光鐵道系統，並將其更名為「屏南觀光 鐵道」後，上網公告招標可行性委託技術服務案，日前決標由中興工程顧問股份有限公司 以2200多萬元得標。 據鐵道局資料，可行性研究內容主要規劃從屏東內獅附近至恆春的鐵道系統，採單線電化 沿山側闢建，路線自內獅出岔行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春，共7 座新站及1座改建站（內獅站）等8座車站，長度近38公里，包括逾19公里路堤及近19公里 橋梁的路段，沿線主要結合車站布設，增加觀光發展及土地開發的機會。 全案在屏東縣政府爭取下可說是浴火重生，屏縣府交旅處指出，全案由已於前瞻基礎建設 計畫編列8500萬元辦理綜合規劃及環境影響評估及相關前置作業，預期達到健全公共運輸 骨幹，舒緩恆春半島公路負荷，並以鐵路加以串聯活化地區景點觀光，帶動整體發展，而 所引進的綠色節能運具亦可維護恆春半島生態環境。 交旅處表示，更名後更符合枋山甚至枋寮以南的觀光旅運代表性，背山望海的海岸線在屏 鵝公路電纜地下化後，更顯壯麗，接著往南開始銜接「落山風風景特定區」，觀光資源豐 富度並不亞於國家公園，擁有十足發展觀光的潛力，而鐵道延伸勢必要與「大動脈」高鐵 併同考量，未來將爭取路線首發站與高鐵屏東站共站。 交旅處指出，將全力爭取全台首個觀光鐵道成真，並發揮沿線地區特色，讓這條路不僅僅 是抵達恆春的過程，亦是觀光的旅運景點，而目前墾丁、台東現收假日集中北返的車流亦 是公路的負荷，屏南快推動的同時並同步進行鐵道系統的爭取，依運具定位，分流南屏東 的觀光運輸及快捷通勤，讓南屏東的旅運環境更加健全。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.225.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711383334.A.F84.html
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03/26 00:52, 1月前 , 1F
觀光=慢…除非做到特色車廂，向日本看齊...
03/26 00:52, 1F
推
03/26 01:23, 1月前 , 2F
臥車從南港出發慢慢開到恆春
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03/26 01:27, 1月前 , 3F
大型路障
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推
03/26 06:12, 1月前 , 4F
換湯不換藥，只能蓋單軌的路線，起迄來回約120分，效益
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03/26 06:12, 1月前 , 5F
跟笑話一樣
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03/26 06:14, 1月前 , 6F
能蓋鐵路的地方1/3位於高風險區，沒事找事做拐2年後首
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03/26 06:14, 1月前 , 7F
長票
03/26 06:14, 7F
推
03/26 06:47, 1月前 , 8F
說好的高捷紅線到鵝鑾鼻呢
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03/26 07:20, 1月前 , 9F
屏南交通唯一解就是國三南延啦
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03/26 07:22, 1月前 , 10F
路廊有夠窄，人口不夠多的地方
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03/26 07:23, 1月前 , 11F
另外，恆春、枋寮的新轉運站麻煩先規劃比較實際
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推
03/26 07:38, 1月前 , 12F
應做恆春線，依主線規格建置，到時候西幹就可以開七堵=
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03/26 07:38, 1月前 , 13F
恆春
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03/26 08:00, 1月前 , 14F
國三南延的路徑不太對
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03/26 08:00, 1月前 , 15F
不過88南延應該是該做了
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03/26 08:01, 1月前 , 16F
88尾前面一大塊空地直接對準台一線
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03/26 08:01, 1月前 , 17F
看就知道故意留的
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推
03/26 08:39, 1月前 , 18F
紅線南端點 從林邊延到車城 就夠了
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推
03/26 09:35, 1月前 , 19F
漁火道南
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噓
03/26 09:37, 1月前 , 20F
評估費用繼續撈
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推
03/26 09:53, 1月前 , 21F
改名字也不會想動工 空談而已
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03/26 10:04, 1月前 , 22F
但是可以再凹2200萬公帑給顧問公司
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03/26 10:04, 1月前 , 23F
這個顧問公司董事長是怎麼產生的呢？
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03/26 10:14, 1月前 , 24F
要做觀光鐵道，不如蓋輕軌。
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推
03/26 10:20, 1月前 , 25F
要救台灣觀光唯一方法就是禁飛日本，其他都假的XD
03/26 10:20, 25F
推
03/26 10:30, 1月前 , 26F
韓國，泰國，越南表示：
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推
03/26 10:30, 1月前 , 27F
還來啊XD 記得從林全就開始搞了
03/26 10:30, 27F
推
03/26 10:52, 1月前 , 28F
這比屏東高鐵重要多了
03/26 10:52, 28F
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03/26 10:59, 1月前 , 29F
恆春支線規劃從104年開始做，就和民汐線綜規一樣，時間拖
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03/26 10:59, 1月前 , 30F
太久社經條件、上位政策背景都改變，也不得不重新修正報告
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03/26 10:59, 1月前 , 31F
內容，這當然要給顧問公司費用
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推
03/26 11:34, 1月前 , 32F
中興工程參加過十大建設，不是某樓想像的空頭顧問
03/26 11:34, 32F
推
03/26 11:45, 1月前 , 33F
同意25樓 禁飛6小時以內的航班 可救國旅觀光
03/26 11:45, 33F
推
03/26 11:49, 1月前 , 34F
真的不考慮拉一條到潮州、恆春的高鐵嗎？
03/26 11:49, 34F
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03/26 11:56, 1月前 , 35F
誰說空投？我是問董事長怎麼產生的？
03/26 11:56, 35F
推
03/26 11:57, 1月前 , 36F
有鐵路總比沒有好
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03/26 11:58, 1月前 , 37F
問題是他會占到公路路廊
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推
03/26 12:14, 1月前 , 38F
難道台灣會有路面電車嗎 誤
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03/26 12:34, 1月前 , 39F
舊路線改觀光鐵道都難活 從零建起更不用說 不要自己找死
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03/26 12:45, 1月前 , 40F
就是換名字而已 跟本來計畫有什麼不一樣??
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03/26 12:47, 1月前 , 41F
但是瑞凡 現在海岸線山坡地充斥光電板欸 壯麗在哪
03/26 12:47, 41F
推
03/26 14:02, 1月前 , 42F
喔喔喔，莫非....想要弄成像九州的三角線的A列車嗎
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推
03/26 14:25, 1月前 , 43F
首個觀光鐵道
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03/26 14:25, 1月前 , 44F
平溪線、深澳線、內灣線、集集線:Are we jokes to you?
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03/26 15:17, 1月前 , 45F
莫非學恒春機場那樣可行性又可行性的撐在那,把黑臉丟給
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03/26 15:17, 1月前 , 46F
後面人當
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推
03/26 15:55, 1月前 , 47F
屏南快>>>恆春線
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推
03/26 17:12, 1月前 , 48F
墾丁那死樣子高鐵蓋到恆春也沒用
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推
03/26 17:14, 1月前 , 49F
鐵道跟公路共線經費會比較少嗎，如果屏北快速道路跟鐵
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03/26 17:14, 1月前 , 50F
路共用橋樑不知道可行嗎？
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03/26 17:14, 1月前 , 51F
類似安坑輕軌
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03/26 17:23, 1月前 , 52F
剛去下載招標文件，有前期110年未核定版的結案可研報告，
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03/26 17:23, 1月前 , 53F
故是未公開報告，可以去下載來研究一下。
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03/26 17:43, 1月前 , 54F
我覺得墾丁用BRT就好了
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03/26 17:43, 1月前 , 55F
高雄墾丁線沿途停靠
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小港、林園、烏龍、東港、大鵬灣、林邊、佳冬、東海、枋
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03/26 17:43, 1月前 , 57F
寮、加祿、內獅、枋山、楓港、車城、五里亭、恆春、南灣
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03/26 17:43, 1月前 , 58F
、鵝鑾鼻
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03/26 17:43, 1月前 , 59F
其餘的就用目前墾丁街車去做改良
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03/26 17:43, 1月前 , 60F
至於路權應該設置平面專用道及簡易車站月台就好了，以後
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03/26 17:43, 1月前 , 61F
大鵬灣有活動也可以使用，而且全程走省道也可以站立
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推
03/26 17:55, 1月前 , 62F
弄個快車吧，誰想要慢慢晃到恆春
03/26 17:55, 62F
推
03/26 18:17, 1月前 , 63F
問題你到了墾丁沒有移動手段，街車班次又鬆散，根本沒有大
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03/26 18:17, 1月前 , 64F
眾旅遊的條件
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推
03/26 19:18, 1月前 , 65F
要做鐵路到墾丁要確捏？
03/26 19:18, 65F
推
03/26 19:20, 1月前 , 66F
很好很棒，麻煩縣府自己經營
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推
03/26 20:08, 1月前 , 67F
為何不蓋捷運，捷運比較潮
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推
03/26 21:28, 1月前 , 68F
過了八年只改了個名字
03/26 21:28, 68F
推
03/26 22:54, 1月前 , 69F
國光、高客、屏客：看來還可以繼續爽賺
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推
03/27 00:58, 1月前 , 70F
高墾聯營尚且把人載到飯店門口和轉運站，這個觀光鐵路能怎
03/27 00:58, 70F
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03/27 00:59, 1月前 , 71F
麼設站？到頭來還不是需要屏客做接駁
03/27 00:59, 71F
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03/27 01:05, 1月前 , 72F
墾丁有youbike了
03/27 01:05, 72F
推
03/27 10:00, 1月前 , 73F
有人連中興工程顧問公司的背景都不知道還在陰謀論
03/27 10:00, 73F
推
03/27 10:38, 1月前 , 74F
我現在常從新左營搭到恆春 不覺得現在不方便其實 車滿多
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03/27 10:38, 1月前 , 75F
的
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03/27 11:12, 1月前 , 76F
東港小琉球比較需要不繞路的軌道運輸
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03/27 11:22, 1月前 , 77F
所以我問：民國幾年能通車？
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03/27 22:01, 1月前 , 78F
墾丁現在一堆租電瓶車的啊
03/27 22:01, 78F
推
03/27 22:27, 1月前 , 79F
!
03/27 22:27, 79F
推
03/28 07:02, 1月前 , 80F
以幹線規格推動不行嗎？為何硬要冠上觀光二字？
03/28 07:02, 80F
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03/28 11:00, 1月前 , 81F
為啥? 因為蓋出來若不好用就可以卸責了啊 ㄎㄎ
03/28 11:00, 81F
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