[問題] E500型電力機車的集電弓是否固定在前端?

看板Railway作者 (音速無雙)時間5月前 (2023/11/17 01:30), 編輯推噓13(14117)
留言32則, 12人參與, 5月前最新討論串1/1
台鐵增購的E500型電力機車,其中「籤王車(E501)」抵台至今剛好過了兩個月之久。 另外剛製造沒多久的兩台E502、E503,是否已經離開日本而運往台灣花蓮港的可能? 然而稍早從Youtube看了E502、E503在日本的「甲種輸送」,卻發現到2台電力機車的 聯掛,其中每一節電力機車的集電弓,都是位在前端的上方。感覺起來這是否E500型 電力機車的集電弓一律固定在前端?說不定往後的E500型電力機車來取代PP車頭者, 「單數號(E501)」和「偶數號(E502)」的前端位置,朝方向的位置有可能會不一樣。 而且是單數朝南,偶數朝北!這要看看是單數號還是偶數號,那一號會用到轉車盤? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.81.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700155816.A.3B4.html

11/17 01:38, 5月前 , 1F
請問要取代PP車頭 就一定會兩段都掛機車頭嗎?
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11/17 01:39, 5月前 , 2F
雙駕駛台幹嘛轉
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11/17 01:40, 5月前 , 3F
兩端
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11/17 03:16, 5月前 , 4F
你說的應該是這個?https://youtu.be/0l4_-nhkmw0
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11/17 03:46, 5月前 , 5F
台鐵高興怎麼弄就怎麼弄,ㄊㄉㄇ最愛想些有的沒的
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11/17 07:34, 5月前 , 6F
取代PP車頭就兩端都掛沒錯呀
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11/17 07:35, 5月前 , 7F
也不用轉車盤 因為既然固掛在PP兩端 也就沒有更動的需要
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11/17 07:59, 5月前 , 8F
台鐵是傾向用車數量足夠的前提下,
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11/17 07:59, 5月前 , 9F
PP客車儘量以推拉式的方式使用
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11/17 07:59, 5月前 , 10F
但是應該還是有機會出現單機
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11/17 07:59, 5月前 , 12F
集電弓位置則是交流機車不需要雙弓以外
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11/17 07:59, 5月前 , 13F
與設備擺放位置相關
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11/17 09:02, 5月前 , 14F
這樣也一篇
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11/17 09:23, 5月前 , 15F
ㄊㄉㄇ未雨綢繆的日常 即便是在沙漠求暴雨....
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11/17 12:06, 5月前 , 16F
你問她們前面還
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11/17 12:06, 5月前 , 17F
是後面>\\\<
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11/17 12:07, 5月前 , 18F
沙漠暴雨比台灣暴雨還可怕的,可以參考利比亞
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11/17 12:19, 5月前 , 19F
電聯車不需要電頭呀....就沒有前面後面的問題
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11/17 17:34, 5月前 , 20F
台鐵還沒廢除升弓方向規則時,電聯車不是要跟電頭共同使用
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11/17 17:34, 5月前 , 21F
嗎?
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11/17 17:36, 5月前 , 22F
集電弓方向不重要吧
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11/17 18:28, 5月前 , 23F
當你的集電弓要伸5公尺高時就可能會影響了XD
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11/17 18:34, 5月前 , 24F
這樣看8樓的圖,在推拉式的時候還是會特別轉邊耶,還是示
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11/17 18:34, 5月前 , 25F
意圖而已?
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11/17 20:16, 5月前 , 26F
說到長長的集電弓就想到印度那個
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11/17 20:16, 5月前 , 27F
伸到那麼高實在很搞笑
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11/17 20:16, 5月前 , 28F
貨櫃硬要載雙層,結果跑不快,這樣有比較好嗎?
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11/17 22:19, 5月前 , 29F
印度的雙層線已經能跑100kph已上了吧?
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11/17 22:30, 5月前 , 30F
印度的雙層貨櫃列算很飆的 YT上不少高速通過片 很有壓迫感
11/17 22:30, 30F

11/17 22:31, 5月前 , 31F
不過那個集電弓升那麼高真的很微妙 快跟車頭本身一樣高
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11/18 06:39, 5月前 , 32F
有這麼快喔?失敬失敬 XD
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