Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車？

看板Railway作者時間6月前 (2023/11/13 19:52), 6月前編輯推噓14(14推 0噓 52→)
留言66則, 7人參與, 6月前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言： : 現在高鐵面臨車輛不足之問題 : 其實高鐵主要運量都集中在台中以北（含台中） : https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696590443.A.7F9.html : 左營的運量大概只比桃園多一點 : 台南連板橋都輸 : 證實根本沒那麼多人要去台中以南的區域 : 我覺得可以改成下列這樣 : 1、2字頭列車維持現狀 : 6、8字頭僅行駛港中區間 : 中左區間改以每小時一班之站站停因應（5字頭） : 這樣多的車次可以拿來加跑港中區間車 : 不然高鐵台中以南站站停或跳蛙車次根本載蚊子 : 不如改在台中轉乘比較實在 : 不用因為少數南部人需求 : 而犧牲大多中北部人之權益 很好的建議(?) 然後，有板友列車台中到台南班距2小時，這樣就說犧牲大多中北部人之權益，怎麼不看 被你改的班距會變怎樣?說你天龍你又不承認只會說大家噓噓魔人 喔對了，這篇不是備份 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1699876364.A.3A7.html
推
11/13 20:15, 6月前 , 1F
它說雲嘉南兩小時都嫌多
11/13 20:15, 1F
推
11/13 20:18, 6月前 , 2F
台中到台南哪裡兩小 我原文就寫 台中以南以五字頭每小
11/13 20:18, 2F
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11/13 20:18, 6月前 , 3F
時發車
11/13 20:18, 3F
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11/13 20:19, 6月前 , 4F
雖然我真的覺得彰化雲林兩小一班差不多 但基於平衡城
11/13 20:19, 4F
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11/13 20:19, 6月前 , 5F
鄉差距 我認為還是要五字頭每小時一班服務彰化雲林
11/13 20:19, 5F
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11/13 20:20, 6月前 , 6F
自己都備份了 文章看一下好嘛 台中以南每小時五字頭
11/13 20:20, 6F
那我要從雲林到苗栗咧?都強迫我換車?然後增加台中站折返的壓力，你確定這樣調度比較 好????你以為台中站4股道玩折返很簡單?8字頭的南港左營跑滿整條效益高多了好嗎? 不要跟我說旅客很愛換車，事實上就是多數人討厭換車最好都一車到底 ※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 11/13/2023 20:23:46
推
11/13 20:23, 6月前 , 7F
南部真的是天龍 看看嘉義台南那精美的乘客量 基本上班
11/13 20:23, 7F
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11/13 20:23, 6月前 , 8F
次密度和桃園新竹竟然差不多 不要再靠腰什麼資源都給
11/13 20:23, 8F
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11/13 20:23, 6月前 , 9F
台北了 真的都給台北 六字頭過台中就是直達左營了
11/13 20:23, 9F
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11/13 20:25, 6月前 , 10F
不換車可以啊 就是六字頭只跑到台中 只留八字頭 我上
11/13 20:25, 10F
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11/13 20:25, 6月前 , 11F
篇推文不是也有說 有網友在我推文留言建議 我也覺得不
11/13 20:25, 11F
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11/13 20:25, 6月前 , 12F
錯 就買單了
11/13 20:25, 12F
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11/13 20:26, 6月前 , 13F
再說了 雲林到苗栗是幾隻小貓啦 大眾運輸是服務大眾
11/13 20:26, 13F
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11/13 20:26, 6月前 , 14F
結果台灣這種搞法 直接變服務小眾 犧牲大眾
11/13 20:26, 14F
推
11/13 20:26, 6月前 , 15F
那還是毀滅性減班
11/13 20:26, 15F
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11/13 20:27, 6月前 , 16F
一小時才少六字頭 就毀滅性？
11/13 20:27, 16F
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11/13 20:28, 6月前 , 17F
你就是鄙視政治理由，要直接貫穿整個縣市卻無車站，
11/13 20:28, 17F
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11/13 20:28, 6月前 , 18F
導致他們直接杯葛嗎？
11/13 20:28, 18F
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11/13 20:28, 6月前 , 19F
三班直接變一班真的是毀滅性
11/13 20:28, 19F
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11/13 20:29, 6月前 , 20F
看看我在原文的貼圖吧，1700~1900直接剩8字頭不是毀
11/13 20:29, 20F
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11/13 20:29, 6月前 , 21F
滅性又是啥
11/13 20:29, 21F
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11/13 20:30, 6月前 , 22F
下午班次
11/13 20:30, 22F
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11/13 20:31, 6月前 , 23F
看看我塗掉的紅6XX和黃12XX
11/13 20:31, 23F
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11/13 20:32, 6月前 , 24F
就是毀滅性打擊，台南人是欠你們新竹多少錢
11/13 20:32, 24F
推
11/13 20:34, 6月前 , 25F
12XX不算一字頭嗎？
11/13 20:34, 25F
推
11/13 20:36, 6月前 , 26F
1ybb是非每日的意思，y是運行模式
11/13 20:36, 26F
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11/13 20:36, 6月前 , 27F
我就是對你假定惡意地認為那些非每日班次跟3XX班次
11/13 20:36, 27F
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11/13 20:36, 6月前 , 28F
都要砍光
11/13 20:36, 28F
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11/13 20:37, 6月前 , 29F
被你
11/13 20:37, 29F
推
11/13 20:38, 6月前 , 30F
高鐵四碼列車叫做機動列車或加開列車 你是以為看到1
11/13 20:38, 30F
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11/13 20:38, 6月前 , 31F
就算1字頭？ 那連假一堆機動加開中北站站樂的1XXX是
11/13 20:38, 31F
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11/13 20:38, 6月前 , 32F
不是也叫1字頭？
11/13 20:38, 32F
推
11/13 20:39, 6月前 , 33F
我就說了吧 討論假設是惡意的 只是淪為吵架而已
11/13 20:39, 33F
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11/13 20:40, 6月前 , 34F
那加開當然另外算啊 你現在到底是要扯定期的 還是加開
11/13 20:40, 34F
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11/13 20:40, 6月前 , 35F
的
11/13 20:40, 35F
推
11/13 20:41, 6月前 , 36F
因為你就是帶著惡意沒有要討論 裝什麼聖潔？ 不是說
11/13 20:41, 36F
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11/13 20:41, 6月前 , 37F
砍6跟8 啊台南就是只剩下一小時不到1班的2字頭跟加開
11/13 20:41, 37F
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11/13 20:41, 6月前 , 38F
的四碼列車 你是哪個字看不懂
11/13 20:41, 38F
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11/13 20:41, 6月前 , 39F
還是請問現在1字頭有停台南？
11/13 20:41, 39F
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11/13 20:44, 6月前 , 40F
為了營收 高鐵沒像你那麼無知放著長程旅客不做 就為
11/13 20:44, 40F
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11/13 20:44, 6月前 , 41F
了你新竹桃園沒自由座能坐！ 要高鐵放棄台南可以啊
11/13 20:44, 41F
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11/13 20:44, 6月前 , 42F
桃北 竹北 桃中 竹中有本事就生3倍人流出來扛北南的
11/13 20:44, 42F
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11/13 20:44, 6月前 , 43F
營收缺口啊 笑死人那麼愛說自己是短程受虐兒 有本事
11/13 20:44, 43F
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11/13 20:44, 6月前 , 44F
就拒搭高鐵 不要在那口嫌體正直
11/13 20:44, 44F
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11/13 20:47, 6月前 , 45F
好好跟你討論你一直跳針 你開酸中南部別人反酸就裝受
11/13 20:47, 45F
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11/13 20:47, 6月前 , 46F
虐兒 繼續被酸還真的是剛好而已
11/13 20:47, 46F
推
11/13 20:48, 6月前 , 47F
對了，這是早上 http://i.imgur.com/RDKuxZj.jpg
11/13 20:48, 47F
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11/13 20:49, 6月前 , 48F
06:38的1202應該要被塗掉
11/13 20:49, 48F
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11/13 20:50, 6月前 , 49F
從你說一小時一班，我就直接當非每日行駛班次全停開
11/13 20:50, 49F
推
11/13 20:54, 6月前 , 50F
北桃、北竹、桃中、竹中的延人里程，108年就可以抵上
11/13 20:54, 50F
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11/13 20:54, 6月前 , 51F
北南了，不用3倍……
11/13 20:54, 51F
推
11/13 20:55, 6月前 , 52F
17時~20時從最大5班(日)砍到剩一班不就毀滅性打擊？
11/13 20:55, 52F
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11/13 20:55, 6月前 , 53F
台南北上班次
11/13 20:55, 53F
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11/13 20:56, 6月前 , 54F
直接排到打烊都搭不上去
11/13 20:56, 54F
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11/13 20:56, 6月前 , 55F
國道班次也大不如前
11/13 20:56, 55F
→
11/13 20:56, 6月前 , 56F
台灣高鐵最遙遠的距離真的變成台北到台南了
11/13 20:56, 56F
推
11/13 21:07, 6月前 , 57F
這隻是當初說各縣市只能留4個火車站的那個嗎？是的話我
11/13 21:07, 57F
→
11/13 21:07, 6月前 , 58F
覺得完全可以以人廢言不需要給他關注
11/13 21:07, 58F
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11/13 21:39, 6月前 , 59F
一群沒有決策權力的人在這裡大亂鬥 唉唉
11/13 21:39, 59F
推
11/13 22:04, 6月前 , 60F
有決策權力的，大概也沒招吧
11/13 22:04, 60F
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11/14 18:20, 6月前 , 61F
說真的，還不如全程車，不分車次全部減班，然後北中
11/14 18:20, 61F
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11/14 18:20, 6月前 , 62F
狂開區間車，區間車可以比照6或8的停靠模式
11/14 18:20, 62F
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11/14 18:21, 6月前 , 63F
另外比起砍6.8，真的不如砍1字頭
11/14 18:21, 63F
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11/14 18:21, 6月前 , 64F
因為高雄那個位置就算沒直達車，你也不會搭台鐵客運啦
11/14 18:21, 64F
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11/14 18:23, 6月前 , 65F
6字頭的車就足以留住左營站旅客，1字頭的車拿來加發
11/14 18:23, 65F
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11/14 18:23, 6月前 , 66F
北中區間車，停靠6或8的停靠模式
11/14 18:23, 66F
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