Re: [新聞] 台鐵國慶再加開12列次 彰化─七堵全車自由座協助高鐵疏運

看板Railway作者 (epicasd)時間2年前 (2023/10/05 12:57), 編輯推噓9(12322)
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原文吃光 其實會希望平常的周日下午的北上尖峰也有加班車的 畢竟有車才有選擇也才能運輸 且最近搭乘台高鐵(北中段) 有感覺兩鐵的人似乎都變多了些 就連周六晚上從台中北上的自強號都沒位子 幾個想法如下不知可不可行 1.運用變更讓台鐵台中站能增開對號列車 a.把幾班電車運用變更達到分流(例如彰化-台中的恢復彰化-竹南) b.部分電車逢週日停駛且在下午改開幾班對號列車(下午一點到四點的尖峰看起來有點空) c.恢復逢周六行駛的北中以及逢週日行駛的中北 2.加班自強號改停新烏日而不停台中 雖然機會最低(調度感覺上有點僵化?) 但因依照實際搭乘經驗來說 新烏日站應該是台灣人為絕大多數 應能藉著這次經驗讓到桃園、板橋、台北的旅客多個選擇 3.增開桃園(鶯歌)-台中(或彰化)間列車 對號列車或區間快都好 4.PP減班換成EMU3000但加掛車廂至14車 就靠減少停靠站並增加載客量 畢竟現在搭乘客運的優勢漸漸也消失了 人潮也有點轉移回來了 PS,不管以前還是現在直達車還是有搭錯的 以前的1149次偶有乘客搭錯車要求列車長能"暫停"新竹/桃園放人的 不管學生或上班族都有耳聞就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696481871.A.EAF.html

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合鐵許願池 投100就能許願
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台中是特等站一定會停(除了鳴日或是包車)
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合鐵這次不知道是吃了什麼,開這種班次出來還蠻猛的,
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新快速台灣版
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5432、5430都蠻猛的
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哪有什麼非停不可的,如果有把握在新烏日就全滿
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當然就直接開走,停台中沒有意義
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對於中區以北的民眾當然選台中站最方便啊 幹嘛不停台
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中放掉自身優勢停新烏日只能吃到捷運沿線的客群?
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台中才是旅客主要的出發點啊。新烏日的旅客不主要還
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是舊台中市區來的嫌旅客吃飽太閒到要先到郊外乘車?
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這什麼邏輯
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沒必要為了願意罰站幾個小時都要等高鐵的放棄台中豐原
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那些買不到票只能站的顧客好嗎
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大節日北上加班車可以只停新烏日
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如果還沒滿再以臨停方式加停台中,這樣比較沒爭議
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慢慢的吐槽點
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更正 滿滿
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你不在市區載人還要把人弄去高鐵那邊擠是什麼概念啦
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3000固定編沒辦法說加就加
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會坐高鐵就是會坐高鐵 都到新烏日了我還坐合鐵??
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看到3000加掛車廂就知道不用討論了
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幹嘛遷就?
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10/05 19:03, 2年前 , 24F
5430/5432停新烏日不停豐原蠻奇葩的,人家是要搭高
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鐵才去新烏日,我都要搭台鐵了我去新烏日幹嘛
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不就是要去接那些上不了高鐵的人
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10/05 19:19, 2年前 , 27F
所以停新烏日不停豐原到底有多難理解?
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10/05 19:26, 2年前 , 28F
EMU3000要怎麼加掛成14車......在玩A列車嗎
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10/05 19:30, 2年前 , 29F
EMU3000這種一整列是一組的電聯車不能說加掛就加掛……
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10/05 19:38, 2年前 , 30F
不停台中是什麼智障想法
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10/05 19:40, 2年前 , 31F
如果台中和豐原還一堆空位我覺得你去撿高鐵載不完的還
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10/05 19:42, 2年前 , 32F
說得過去 問題是這兩站要往北一樣一堆人啊
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10/05 21:40, 2年前 , 33F
藍的找一個機會對連任的綠的嗆聲而已
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10/05 21:41, 2年前 , 34F
原po抱歉,我是要回田中支線那篇
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10/05 22:12, 2年前 , 35F
按讚 訂閱 分享,推CGtheGREAT大 滿滿的吐槽點
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10/05 22:24, 2年前 , 36F
抱歉沒打清楚,原想法是把PP換成3000,然後PP加掛到14節
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10/05 22:24, 2年前 , 37F
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文章代碼(AID): #1b7a9Fwl (Railway)
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