[分享] 台鐵「列車限速備援系統」陸續上線

看板Railway作者 (JHENGKUNLIN)時間8月前 (2023/09/16 09:50), 編輯推噓29(33推 4噓 35→)
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臺鐵強化行車安全 「列車限速備援系統」陸續上線 　　為確保行車安全，臺鐵局與中科院共同合作開發的「列車限速備援系統」已經陸續上線 ，該系統能偵測動力車上ATP的運作狀況，如果ATP失效或被關閉，即自動限制車速在60km/h 以下，防止列車超速發生危險。臺鐵計劃加裝397套限速備援系統，已於今年(112)年4月全 部完成，後續IV&V第三方獨立驗證與認證查核，也依期程進行，並取得安全營運證明，配合 中科院技令及辦理司機員/維修員教育訓練，太魯閣與普悠瑪號傾斜列車(合計54套)及EMU80 0型通勤電聯車(85套)，已於8月上線啟用，預計9月及10月再分別啟用PP推拉式自強號、EMU 500、700等各型列車。 　　臺鐵局局長杜微，日前由機務處處長鄭國璽、七堵機務段段長蕭建廷、機電主任黃正一 等人陪同，至七堵機務段視察，除了解各型車輛維修保養業務外，也特別檢視PP自強號限速 備援系統上線前準備情形。局長表示，特別感謝機務同仁和中科院技術人員的辛勞及努力， 限速備援系統陸續上線，請務必做好教育訓練及整備工作，尤其推拉式列車操作較為複雜， 更應特別留意，此外也要滾動檢討，修訂ATP操作管理辦法、明確ATP及限速備援系統出庫檢 查程序及出車標準，才能發揮系統最大效能。 https://imgpoi.com/i/NHCBSG.jpg
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推
09/16 10:15, 8月前 , 1F
備援*1
09/16 10:15, 1F
→
09/16 10:19, 8月前 , 2F
不要再有司機不懂拒開了
09/16 10:19, 2F
推
09/16 11:14, 8月前 , 3F
要從哪裡隔離
09/16 11:14, 3F
推
09/16 11:24, 8月前 , 4F
先問怎麼關？
09/16 11:24, 4F
推
09/16 11:37, 8月前 , 5F
100也裝喔…
09/16 11:37, 5F
推
09/16 11:47, 8月前 , 6F
100裝了表示至少之後還會看到（吧
09/16 11:47, 6F
推
09/16 11:52, 8月前 , 7F
要淘汰的車也在裝，之後再拆下來當備品嗎？
09/16 11:52, 7F
推
09/16 12:05, 8月前 , 8F
就問這套系統可以被關掉嗎？
09/16 12:05, 8F
→
09/16 12:14, 8月前 , 9F
剪斷電源線也算關掉(X
09/16 12:14, 9F
→
09/16 12:17, 8月前 , 10F
所以故障的時候怎麼關?
09/16 12:17, 10F
推
09/16 12:24, 8月前 , 11F
應該是換車吧
09/16 12:24, 11F
→
09/16 12:24, 8月前 , 12F
ATP限速系統應該只是提供給到車站換車間的系統
09/16 12:24, 12F
推
09/16 12:54, 8月前 , 13F
聽說電源要拆螺絲才關的到? 就是不給動的意思啦
09/16 12:54, 13F
推
09/16 13:19, 8月前 , 14F
哪一台ATP故障 就是變烏龜車 讓其他後面的車吃黃燈
09/16 13:19, 14F
→
09/16 13:20, 8月前 , 15F
跟在屁股後面一起慢慢走？
09/16 13:20, 15F
推
09/16 13:27, 8月前 , 16F
以後ATP故障，基本上就要停駛了吧
09/16 13:27, 16F
噓
09/16 13:29, 8月前 , 17F
換人比較快
09/16 13:29, 17F
→
09/16 13:32, 8月前 , 18F
未來的機務處長：我光簽名檔就可以屌打一套ATP或是千百個
09/16 13:32, 18F
→
09/16 13:32, 8月前 , 19F
備援系統，讓我來(跑)！
09/16 13:32, 19F
→
09/16 13:36, 8月前 , 20F
之後會有備援的備援
09/16 13:36, 20F
推
09/16 13:57, 8月前 , 21F
介面好醜喔
09/16 13:57, 21F
噓
09/16 14:05, 8月前 , 22F
疊床架屋
09/16 14:05, 22F
→
09/16 14:06, 8月前 , 23F
如果備援系統也故障 怎麼辦
09/16 14:06, 23F
推
09/16 14:12, 8月前 , 24F
台鐵有備援的備援，中職有規則補述的補述
09/16 14:12, 24F
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09/16 14:14, 8月前 , 25F
備援系統本身就是渣，正確做法應該是同時多個系統
09/16 14:14, 25F
→
09/16 14:14, 8月前 , 26F
但是可以在損毀1~2個時還能正常運作，有點像硬碟RAID
09/16 14:14, 26F
→
09/16 14:14, 8月前 , 27F
的概念才是比較可行的
09/16 14:14, 27F
推
09/16 14:25, 8月前 , 28F
難得想推u大，設置兩套ATP系統比備援系統實用多了
09/16 14:25, 28F
推
09/16 14:32, 8月前 , 29F
雙ATP不是比較好，備援自己搞自己
09/16 14:32, 29F
推
09/16 14:36, 8月前 , 30F
雙ATP+其中一套故障時強制在一定里程內必須維修
09/16 14:36, 30F
→
09/16 14:37, 8月前 , 31F
否則自動鎖定直到兩台都正常為止
09/16 14:37, 31F
推
09/16 14:44, 8月前 , 32F
RAID 0如何？
09/16 14:44, 32F
推
09/16 15:13, 8月前 , 33F
好奇ATP一台多少錢,備援389萬...
09/16 15:13, 33F
→
09/16 15:13, 8月前 , 34F
09/16 15:13, 34F
→
09/16 15:14, 8月前 , 35F
備援那個電源開關有中科院的封條，拆了就BBQ了@@
09/16 15:14, 35F
→
09/16 15:14, 8月前 , 36F
還有備用那個觸控螢幕我還以為我身在2010年，有夠難點字又
09/16 15:14, 36F
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09/16 15:14, 8月前 , 37F
小
09/16 15:14, 37F
推
09/16 15:38, 8月前 , 38F
備援這功能正常是寫在既有的ATP軟體裡而不是外加，至
09/16 15:38, 38F
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09/16 15:38, 8月前 , 39F
少捷運系統是這樣
09/16 15:38, 39F
推
09/16 15:45, 8月前 , 40F
功能性設備本來就不太會去考慮美觀問題 能用就好
09/16 15:45, 40F
推
09/16 16:27, 8月前 , 41F
感謝樓上某樓的心得，看來這次是真的沒辦法再關起來造
09/16 16:27, 41F
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09/16 16:27, 8月前 , 42F
成事故了
09/16 16:27, 42F
推
09/16 17:00, 8月前 , 43F
雖然關不起來但卻能直接把備援螢幕砸裂導致不能用，都
09/16 17:00, 43F
→
09/16 17:00, 8月前 , 44F
通報幾件了。真心要破壞安保設備還是有方法
09/16 17:00, 44F
推
09/16 17:36, 8月前 , 45F
結果普悠瑪又沒裝？
09/16 17:36, 45F
→
09/16 17:37, 8月前 , 46F
或者驗收後即故障？
09/16 17:37, 46F
→
09/16 17:40, 8月前 , 47F
完整示範啥叫脫褲子放屁，還得付錢。話說，這東西需
09/16 17:40, 47F
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09/16 17:40, 8月前 , 48F
要驗證可靠度嗎？
09/16 17:40, 48F
→
09/16 17:43, 8月前 , 49F
前面報價便宜是沒考慮到業主鬼打牆的能力吧，應該會
09/16 17:43, 49F
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09/16 17:43, 8月前 , 50F
賠到脫褲
09/16 17:43, 50F
→
09/16 18:49, 8月前 , 51F
普悠瑪都裝多久了
09/16 18:49, 51F
推
09/16 21:57, 8月前 , 52F
便當備援系統
09/16 21:57, 52F
→
09/16 22:13, 8月前 , 53F
普太總計25列（7+18），裝50套還多4套，EMU800應該裝86套
09/16 22:13, 53F
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09/16 22:13, 8月前 , 54F
少1套，是沒算ED858？
09/16 22:13, 54F
→
09/17 03:58, 8月前 , 55F
備援系統的備援系統的備援系統的備援系統的備援系統
09/17 03:58, 55F
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09/17 06:48, 8月前 , 56F
太魯閣事故編組在事故前已完成安裝。
09/17 06:48, 56F
噓
09/17 11:34, 8月前 , 57F
人家的冗餘設計是裝2套 呆鐵是備援再備援 可笑
09/17 11:34, 57F
推
09/17 13:02, 8月前 , 58F
我怎麼記得中科院的包也不少？
09/17 13:02, 58F
推
09/17 18:05, 8月前 , 59F
第1備援、第2備援、第3備援......第N備援
09/17 18:05, 59F
噓
09/17 18:37, 8月前 , 60F
這還不如同時裝ATS和ATP吧= =?
09/17 18:37, 60F
推
09/17 20:44, 8月前 , 61F
獨步全世界
09/17 20:44, 61F
推
09/18 08:25, 8月前 , 62F
不守規矩的話裝到3套都沒用吧
09/18 08:25, 62F
推
09/18 11:04, 8月前 , 63F
ATP失效或是被關了不就是限速+停駛,所以要備援的目的是
09/18 11:04, 63F
→
09/18 11:04, 8月前 , 64F
？
09/18 11:04, 64F
→
09/18 11:14, 8月前 , 65F
因為限速不一定有人遵守
09/18 11:14, 65F
推
09/18 13:51, 8月前 , 66F
停駛也得回送
09/18 13:51, 66F
→
09/18 15:15, 8月前 , 67F
PP加備援真是錢很多唷
09/18 15:15, 67F
→
09/18 18:12, 8月前 , 68F
上次不就是故障要回送 出問題嗎
09/18 18:12, 68F
推
09/18 18:19, 8月前 , 69F
完全浪費錢的作為!台鐵被這些高官搞到爛到底了
09/18 18:19, 69F
推
09/18 18:34, 8月前 , 70F
待退舊/爛車也裝… 之後是要拔下來？
09/18 18:34, 70F
→
09/18 18:36, 8月前 , 71F
停駛是指取消辦客，車子還是要開去修
09/18 18:36, 71F
推
09/18 20:17, 8月前 , 72F
也可以拖去修阿XD
09/18 20:17, 72F
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文章代碼(AID): #1b1Gdz3J (Railway)
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